Glaub mal, das siehst du gar nicht. Gibt genug Hersteller, die Fahrzeuge in der Nacharbeit direkt nach der Montagelinie nochmal halb zerlegen müssen, weil irgendein Teil gefehlt hat.
Hab ich z.B. bei nem bayerischen Hersteller gesehen.
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Glaub mal, das siehst du gar nicht. Gibt genug Hersteller, die Fahrzeuge in der Nacharbeit direkt nach der Montagelinie nochmal halb zerlegen müssen, weil irgendein Teil gefehlt hat.
Hab ich z.B. bei nem bayerischen Hersteller gesehen.
Ist eine Kopfsache geworden bei mir - allein es zu wissen, dass der Neuwagen auseinandergenommen wird vorne - wäre gewiss was anderes psychologisch gesehen, wenn es ein Gebrauchter wäre - nunja nun isset ja storniert - und btw; fühle mich gut, da das erste Jahr Vers. + Spritverballerungsgeld für 2500km nun eingespart wird :-)Zitat:
Zitat von daVe87
Wann kommt eigentlich der erste FK8 Öl Tread? :P
Gar nicht, keiner sieht die Öltemp.
Mision accomplished Honda
Öl ist aus - bitte gehen Sie weiter - hier gibt es nichts zu sehen^^
:D der war gut!Zitat:
Zitat von GT-R
Bis jetzt konnte ich an meinem FK2 ja sehen wie kalt oder warm die Bude ist, woran sehe ich denn bei meinem neuen FK8 ob nach eine zügigen BAB Fahrt ob die Temperatur günstig ist um das Auto abzustellen? Nach Gefühl, Tageszeit oder Mondstand? :?Zitat:
Zitat von faithboy
Nach Gefühl. Fahr ihn halt die letzten paar Minuten ruhig und niedertourig zum Abkühlen, ohne großen Turbodruck.Zitat:
Zitat von Loggerhead
Und andersrum natürlich genauso. Ganz easy die ersten ca. 15 Minuten bis man merkt das er warm ist. Alles nur noch nach Gefühl.
Na ja, im Sommer nach der Autobahn, brauche ich >10 min, um ihn von 115° unter 85 zu kommen & das auf der Landstraße bei minimaler Last & ordentlich Fahrtwind. Da ist die Info über die Öktemp Gold wert.Zitat:
Zitat von Gummihuhn-Racing
Müsst ihr n OBD2-wlan-Adapter & n Snartphone mit Torque oder so dabei haben!
Der Fuzzi (Turbo Pabst) von HGP Turbo hat gesagt, man braucht die Turbos nicht mehr kaltfahren.
Ab Minute 2:05 schauen
https://youtu.be/bfgiCPw1hTg
Jo und der ROWE-Chef meinte, ab 50° Öltemperatur kann man Vollgas geben. Ich warte trotzdem bis ich 80-85° hab und selbst dann noch ne Weile, damit der Block durchgewärmt ist.
Kipp mal kochendes Wasser in eine PET-Falsche und schau was passiert, so ähnlich geht's dann deinem Alu-Motorblock.
macht euch mal nicht so große gedanken, 10minuten nachm ballern piano fahren und gut.
ich fahr zwar kein type r, aber bei mir kommt die öltemp nie unter 100grad, da müsst ich schon nach sibirien fahren damit ich den bei 85grad abstellen kann:D
Dennoch unverständlich - Gefühl hin oder her - ich lasse es mir gern von der Öl-Temp. verifizieren - fettester Augenroll-Moment, dass der eingespart wurde; selbst mein 1989er Golf Cabrio hat die Öl-Temp. im BC.
@Skunky - heißer 100° Typ du^^
Also sobald meiner zwischen 79-85 Grad Öl Temperatur anzeigt gebe ich Feuer wenn ich möchte.
Dann warte ich nicht nochmal extra 10 Minuten oder sonst was.
Wenn das Auto anzeigt das es "betriebsbereit" ist, muss es alle Lasten aushalten...
Abstellen nur bei zwischen 78-83 Grad.....Gut wenn es wegen Stau usw nicht anders geht auch mal bei 93 Grad aber das ist dann eine Ausnahme.