Herzlich willkommen hier olli und zukünftig gute fahrt :up:
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Herzlich willkommen hier olli und zukünftig gute fahrt :up:
Schöner Story, das mit der Frontschaden ist ärgerlich.
Zitat:
Zitat von EE8-Olli
Es gibt nur MarC :P
Auha mit dem Frontklatscher ist ja böse...
Es ist für uns alle wirklich nicht bekannt dieses Auto als Erstbesitzer bezeichnen zu können. Das ist Fakt. Ich war glaube ich vierte oder fünfte.... Spielt keine Rolle. :D
Toll jemanden begrüßen zu können der es damals im Geschäft erstanden hat. Die GSI's waren wahrscheinlich schneller weil die schon im Katalog am Gewicht verloren haben. :D
Mir haben die damals nicht gefallen. Der Golf war schon auf Erfolgsspur. Um es einigermaßen zu reflektieren, ich habe in unserem Umkreis damals kein einziger Honda gesehen.... Schade eigentlich. So viel Zeit mit falschen Autos verbratet...
Super Geschichte! :) Bin auf die Fortsetzung gespannt 8)
Weiter gehts…
Es gab da noch ein Wumms… knapp zwei Monate nach der Reparatur vom ersten!
Stauende in einer Kurve auf einer Schnellstrasse…
Ich weiß es noch genau, es war ein Mittwoch nach Feierabend, Donnerstag war ein Feiertag und Freitag war ein Brückentag, Yippie langes Wochenende!!
Mein Arbeitsweg führte mich täglich über die L74 Wuppertal Kohlfurt - Sonnborn.
(ähnelt in dem Teilabschnitt nen bisschen der Nordschleife)
Also rein ins Auto und ab nach Hause, Tja und auf der L74 wollte es ein Kadett (ihr wisst schon welcher) Wissen was geht, aber der Jung oder der Kadett konnte nicht so gut fahren (zu seinem Glück).
Ende vom Lied, mit deutlich überhöhter Geschwindigkeit (190 statt 90) durch die letzte Linkskurve, Ich Innen der Kadett weit abgeschlagen rechts außen. Und da kam es dann, das Stauende! Vollbremsung, auf rechte Spur gerutscht, Bremse los, zurück nach links und da stand Er da, ein Opel Ascona C!
Gott lob ist dem Fahrer vom Ascona nichts passiert! Der Ascona war Schrott und der CRX bekam danach einen komplett neuen Vorderwagen.
(Der Vollpfosten war in dem Fall ich und Bilder habe ich davon leider keine.)
Leider habe ich kaum noch Bilder von früher, aber ein paar habe ich gefunden.
Und da hier Bilder immer gerne Willkommen sind…
Müßte so um 1995 gewesen sein.. man beachte die Höhe, der Türeinstieg ist unterhalb vom Bordstein und der Platzhirsch Parkt gleich gegenüber :basi:
https://up.picr.de/39564779xe.jpeg
So ging es mit dem CRX weiter...
Wie das Leben so spielt, bekam ich Ende der 90ziger Jahre einen Firmenwagen und der CRX wurde, wenn überhaupt, nur noch am Wochenende gefahren. Und als meine Frau dann ein paar Jahre später ihren Job verlor (plus ihren Firmenwagen), wurde Er nur noch für Einkaufsfahrten genutzt.
Und dafür war Er mir definitiv zu Schade! Also nen Golf III gekauft und den CRX 2004 in eine Garage gestellt...
https://up.picr.de/39565007wq.jpg
Hast du deine alten Kennzeichen noch? :)Zitat:
Zitat von EE8-Olli
Was für ein ESD war da drauf?
Hatte ich geglaubt, kann die aber nicht finden :(Zitat:
Zitat von Alf
Ist einer von Remus, aus 1997Zitat:
Zitat von Alf
Wie war das eigentlich damals in den 90ern, als nach und nach die ersten Fahrzeuge mit Airbags und weiteren Sicherheitssystemen rauskamen? Kam da zu keinem Zeitpunkt das Gefuehl auf, der EE8 koennte langsam zu unsicher sein, gerade nach den Unfaellen? Hast du jemals daran gedacht, den EE8 gegen ein anderes Fahrzeug zu tauschen, z.B. CRX del Sol oder Prelude?
Interessante Frage!
Ich sag mal wie es bei mir war... Ich war noch recht jung und Nein, sowas war für mich damals kein Thema! Bin als Kind (bin Bj 68) schon alles gefahren was nen Motor hatte, ob zwei oder vier Räder das war egal! Bin erst Kart, dann Rallye und Slalom/Rundstrecke gefahren. Mein heftigster Unfall, vor dem CRX war ein mehrfach Ãœberschlag mit nem BMW 2002ti (Gsd mit Käffig etc).
Bzgl. del Sol der ja nur kurze Zeit später nach meinem Kauf vom CRX erschien habe ich garnicht nach solchen Dingen geschaut wie Sicherheit, sondern nur nach der für mich damals unmöglichen Form (wie der MX5) und das der Vti zwar 10 PS mehr hatte, aber dafür 10km/h langsamer war und 10.000 Mark mehr gekostet hat.
Ich würde vorsichtig behaupten dass ABS und ESP mehr Leben gerettet haben als Airbag. 4th Gen. fährt man aus Spaß am Fahren, soweit man eingestiegen ist, denkt man nicht mehr an Risiken. So ginge es mir zumindest.
2018 mal geschaut, ob der CRX noch da ist….
Ja, Er ist noch da! ;)
https://up.picr.de/32766702yt.jpg
Anfang September 2020 dann der Projektstart „Mein Honda CRX EE8 wieder zurück auf die Straße bringen“
Also erstmal den CRX aus der Garage befreit und Heim geholt..
https://up.picr.de/39425372cm.jpeg