Ich würde annehmen, dass die Wahl des Motors produktionstechnische Gründe hat - der 1.5 wird ja bereits produziert, da ist die Anpassung für EU-Vorgaben wohl einfacher, als noch eine neue Motorisierung da hinein zu konstruieren. Und die 1.0T von EU (bzw bald nicht mehr EU) nach Japan zu exportieren an die Jazz-Bandstraße ist wohl auch nicht sehr lohnenswert. Für die paar Autos, die damit verkauft werden ...
Die 9AT kommt meines Wissens nach nur für den Diesel.