Kein Grund sich zu entschuldigen, Lori :)
Klar liest sichs widersprüchlich. Aber ich ich habe wie gesagt nicht gesagt "Hab ich ein Kühlwasserproblem? Was könnte es sein?" sondern wollte die Referenzen wissen um vergleichen zu können. Ich bin ja nicht von gestern und weiss daher um meine Umstände der Hardware.
Letztlich habe ich den Kühler in Verdacht, das er schlechter kühlt - was ja sein kann aufgrund eines schlechten Maschennetzes oder anderer Bauartfehler.
Jedoch habe ich nie mit dem Serienkühler und Hondash messen können.
Und: Ebenso, klaro ... wenn die Suppe zu dünn ist, dann leidet die Kühlleistung genauso wie wenn man nur Glysantin (unverdünnt) reinschütten würde.
btw: Der Alarmtrigger im Hondash ist beim ECT/Enginetemp. bei mir auf 105°C gesetzt. Da war ich bisher noch nie, egal wie ich gefahren bin. (den Alarm überhört man 100% nicht und muss man separat löschen)
Mit nem Half-Size Serienkühler in nem EK mit B-Motor geht das wohl mit entsprechenden Aussentemperaturen und Hart-am-Gas recht easy über die 100°C-Marke über 105°C (ohne Ölkühler)...
Dank dir Martin :Bussi: ..... und jetzt sag mir wie dein Öl- und Motortemp.-Verhältnis so aussieht :D