Zitat:
Ladesystem: Batterie kann man im Stand auch laden, falls das keiner weiß und einer mal braucht :P. Einfach im Leerlauf bei ca. 2500-3000rpm halten, nach kurzer Zeit leuchten paar "Charge" Balken auf.
Interessant
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Bremsbeläge hinten: Lieber früher als zu spät zum Händler schauen! Die Beläge werden gereinigt, neu geschmiert und eingesetzt. Problem hatten wir wirklich schon SEHR oft, besonders bei den FN/FK Civics! Die Beläge werden fest weil die Halter nicht ordenlich gereinigt und geschmiert wurden!! Man sollte auch darauf achten nicht zu leicht zu bremsen.. ja das gibts wirklich... man möchte vorsichtig mit der Bremse umgehen, damit die Beläge und Scheiben länger halten, aber im Endeffekt erreicht man genau das Gegenteil. Denn genau so bewegen sich die Beläge so wenig in der Führung, dass sie entspannt festgammeln können. Und dadurch, dass die Scheiben kaum von den Belägen berührt werden, rosten auch die Scheiben weg! Ich spreche hier von hinten, denn da ist sowieso kaum Bremswirkung, erst recht wenn man bremst wie Omi ;)...
Einer der Hauptgründe, warum ich den FK3 abgegeben habe. Alle 20tkm Bremsen rundum neu. Kommt bei 60tkm/Jahr echt teuer.