Zitat:
: Ich habe mit meinem Turbo, der nicht Kugelgelagert ist und der Motor nur eine Verdichtung von 9:1 hat 0.5 Bar Ladedruck bei 3500 U/min. Nimmt man jetzt den Serien ITR Motor mit 11.1:1 Grundverdichtung und einen dezent großen Kugelgelagerten Garret GT Turbo, dann trau ich mich wetten, das die 0.5 Bar bei ca. 3000 rpm erreicht werden.........geschweige denn, wenn der Motor evtl noch auf 2 Liter aufgebohrt wird. Mit einem T28 wäre das Loch noch kleiner und das Ansprechverhalten noch besser, aber diese Turbos sind nur was für wenig Ladedruck für einen B Motor, sonst fällt die Leistung bei hohen Drehzahlen ab, ich sag mal bei mehr als 0.6 Bar oder so.
Also sprechen wir NICHT von einem Kit das maximal 0,5 bar macht.