Jo, find ich auch :)
Obwohl... Außentemperatur wäre vlt noch interessant :)
Gruß
ED7
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dem kann ich nur zustimmen... hätte da auch wohl Interesse dran
Schade, das es sowas nicht für die EG/EJ-Serie gibt ...
Wenn sich jemand damit beschäftigt:
Hab grad mal gesucht. Für die Temp.Geber von VDO kann ich nirgends ein Datenblatt finden :-/ Leider sind es keine PT100 Sensoren (also keine PTC)... es sind Heißleiter mit ner doofen Kennlinie:
60°C - 221,2 Ohm
90°C - 83,0 Ohm
120°C - 36,5 Ohm
Wenn jemand mal Zeit hat ne schöne Funktion dazu rauszufinden, kämen wir dem Schritt der Programmierung sicher nen gutes Stück näher. Aber da ne realistische Funktion mit abzubilden (incl. Konstanten usw) stell ich mir nahezu unmöglich vor :-(
Cool, wenn du jetzt noch die math. Funktion davon hättest, würde es sicher einiges an Arbeit sparen :)
Das doch schonmal super.
Hast auch Werte für Geber für die Ölwanne? Oder sind die gleich wie beim Geber am Ölstab?
Ich bin mir nicht sicher, aber die sollten gleich sein.
VDO Druck Geber Datenblatt: http://www.mikrocontroller.net/attac...re_Sensors.pdf
Vom VDO Temperaturgeber habe ich auch noch irgendwo ein Datenblatt. Ich suche das mal raus.
VW Geber G8 - Teilenummer: 049 919 563 A
Dichtring A10x13,5 - Teilenummer: N 013 811 5
Werte + Kennlinie:
Temperatur (°C) Widerstand (Ohm)
40------------- 417
50------------- 269
60------------- 179
70------------- 124
80------------- 88
90------------- 64
100------------ 48
110------------ 36
120------------ 28
130------------ 22
140------------ 18
150------------ 15
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/El..._Kennlinie.jpg
AFR und ETG bedeutet was??
Aussentemparatur ist kein Problem.
Momentan arbeite ich mit einem Öldruck und Öltemparatursensor, die bei meinen JOM Sachen dabei waren...
Ich halte euch auf dem laufenden.
Nutze hauptsächlich eine Platine, die bei uns in der Firma für ein Gerät genutzt wird nuur halt mit einer anderen Software.
Bitte keine pm Anfrage bezüglich anderen Displays o.ä. Da fängt man dann ja fast wieder von vorne an ^^
Andere Fahrzeuge werde ich mir hinterher mal anschauen, was da so anders dran ist...
AFR = Air/Fuel Ratio
EGT = Exhaust gas temperature = Abgastemperatur
:e Wenn klappt wäre das ja DER Knaller!! :up:
Interessant wären für mich:
-Öl temp
-Öl druck
-Gemisch
Uhr und Datum wären natürlich auch praktisch, aber net zwingend nötig.
Echt Hammer das du das nun angehst!!
RESPEKT!!!!!
Gruß
Exakte Mathematik nützt bei der Kennlinie nix, weil das mit dem µC ein Heidenaufwand ist.
Mach das mit Excel, nimm ne Exponentialfunktion und schreib alle Faktoren in feste Zellen, damit Du die einfach anpassen kannst. Die Ergebnisse der Funktion und die der vorgegebenen Werte zeichnest in ein Diagramm und ab da erklärt sich das selber. Dann kannst Du das meinetwegen noch perfekt machen und die Differenzen auf die "Summe der kleinsten Quadrate" bringen.
Mit der Funktion rechnest Du dann eine Tabelle in 2°C Auflösung. Die legst Du im µC ab und der Rest wird interpoliert. Mehr Auflösung als 1°C sind eh sinnlos.
gibts schon was neues?
schöne bastelei
dicker daumen
ui das klingt ja alles sehr sehr interessant.
also ich hätte da auch auf jeden fall interesse dran.