K20 rebuild EP3 paar pic's K24 Rotrex *Update S.90*

Nachdem ich letztes Jahr bei 260kmh plötzlich ne blaue Fahne hinter mir her zog dachte ich mir ich poste mal ein paar Bilder von dem was bis jetzt passiert ist. Mittlerweile läuft die Kiste ja wieder. :D Nachdem ich sah das das Öl aus dem Luftfilter tropft wusste ich der Motor muss raus. Öl im Zyl#1: http://img407.imageshack.us/img407/5017/114hp6.jpg Motorausbau: http://img233.imageshack.us/img233/143/99209978dy2.jpg http://img256.imageshack.us/img256/1130/37858347bs7.jpg http://img213.imageshack.us/img213/555/94336908ys7.jpg http://img264.imageshack.us/img264/8052/60932212pb6.jpg

kommern da noch mehr bilder??von REbuild ist nicht viel zu sehen :tongue:


und erklärt mal bissel das schadensbild!was ist passiert und wodurch kams??

http://img407.imageshack.us/img407/1904/52503460oi3.jpg




http://img247.imageshack.us/img247/2318/77618666vz9.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/6308/52052458oo2.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/1823/91ez5.jpg

Kupplung nach 100tkm. 30k mit Kompressor:

http://img267.imageshack.us/img267/4834/10vw7.jpg

http://img111.imageshack.us/img111/8868/11dj3.jpg

Sieh mal an. Ein defektes Ausrücklager. Hab ich garnet gemerkt:

http://img407.imageshack.us/img407/6018/12mv7.jpg

http://img508.imageshack.us/img508/2898/13is0.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/8185/15je9.jpg

Das hab ich aus Ölwanne und Ölpumpensieb gefischt:

http://img262.imageshack.us/img262/5595/16ja1.jpg


Kopf runter genommen um das Schadensbild zu begutachten. #1+#2 ohje

http://img99.imageshack.us/img99/2158/17wc5.jpg

#1:

http://img340.imageshack.us/img340/855/18ax6.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/5913/19kw9.jpg

Kolben #1

http://img513.imageshack.us/img513/919/20rp1.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/2812/21ai7.jpg

Motorzerlegung damit
KW und Block zum Instandsetzer kann:

http://img232.imageshack.us/img232/6803/211wt6.jpg


"...Ordnung muss sein"
http://img404.imageshack.us/img404/7039/22js0.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/5238/23jq9.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/9929/221pf4.jpg

Jetzt wo der Motor zerlegt ist, könnte man ja gleich die k20 Schwachstellen beseitigen.:)

H-Beam Pleule rated 650hp mit ARP2k Schrauben:


http://img337.imageshack.us/img337/2937/24un3.jpg

Wiseco Kolben 87mm CR 10.2:1

http://img172.imageshack.us/img172/8131/25hm0.jpg


http://img169.imageshack.us/img169/6233/26gf8.jpg

http://img229.imageshack.us/img229/9158/261ux1.jpg

Block zurück vom Instandsetzer. Serienbuchsen auf 87mm gebohrt/geschliffen und Kolben mit gewünschtem Kolben- und Stoßspiel:

http://img337.imageshack.us/img337/7756/2611jy5.jpg

Es wurde zwar alles vom Instandsetzer vermessen aber ich hab alles nochmal nachgeprüft. Sicher ist sicher. Hier nur ein Bild Pleullagerspiel. Alle Werte rel. ausgeglichen und innerhalb der Spezifikationen. Verwendet wurden ACL RACE Lagerschalen.

http://img527.imageshack.us/img527/8656/27st4.jpg


Der Lagerdeckel kann druff.:D
http://img148.imageshack.us/img148/7867/271bt2.jpg

Zitat:

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Zitat von *DAMION*

kommern da noch mehr bilder??von REbuild ist nicht viel zu sehen :tongue:


und erklärt mal bissel das schadensbild!was ist passiert und wodurch kams??

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Naja der Feuersteg ist geschmolzen. Zu viel Zündung glaub ich und zu mageres Gemisch. 7PSI Map und 9PSI Pulley geht einfach nicht zusammen.

zuerst mein Beileid , aber jetzt läuft er ja wieder und warscheinlich besser:D

http://img301.imageshack.us/img301/7057/272tf7.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/8100/273pt8.jpg

Der Kopf war ok. Aber wenn er schonmal vor den Füßen liegt.gayfight
Paar Kleinigkeiten: Neue Sitze, Schaftdichtungen, Crower Doppelfedern und Titanteller

http://img337.imageshack.us/img337/7131/29fi0.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/3575/30ne0.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/2889/31qy5.jpg

http://img177.imageshack.us/img177/9484/32ec2.jpg

http://img247.imageshack.us/img247/2716/33ew5.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/4571/34xk2.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/7213/35rx4.jpg


Kopf fertig und auf dichtheit geprüft:

http://img175.imageshack.us/img175/7545/36am8.jpg

also die original pleul sind echt mal nen witz
war da nicht letztens jemand der meint der serienblock würde 450ps standhalten??? :D

Neue Kopfdichtung, ARP Kopfschrauben...

http://img520.imageshack.us/img520/9347/37ro3.jpg



http://img405.imageshack.us/img405/3739/38zs7.jpg


http://img292.imageshack.us/img292/184/39eu2.jpg


http://img217.imageshack.us/img217/8190/40br5.jpg


http://img530.imageshack.us/img530/6918/41zo2.jpg


Einlasswelle wird gegen k20a Welle getauscht. Es "soll" beim Kompressor einiges bringen durch längere Öffnungszeiten. Naja mal schauen. :)

http://img512.imageshack.us/img512/4779/42dy0.jpg


http://img402.imageshack.us/img402/2029/43fy2.jpg

Das VTC Stellrad musste mit einem Schlagschrauber gelöst werden. Das war übelst fest. Ich hab es 30min lang versucht. Der Schlagschrauber hat es in 2sec geschafft. :D
Kopf komplett:
http://img149.imageshack.us/img149/9697/44ah1.jpg

Kettenspanner ist ok. Ein Bild vom Bolzen:

http://img337.imageshack.us/img337/4822/45ib4.jpg

Timing korrekt eingestellt:
http://img337.imageshack.us/img337/1919/46fj2.jpg


http://img262.imageshack.us/img262/7643/47xd1.jpg

Kettendeckel usw montiert
http://img527.imageshack.us/img527/2667/48fl6.jpg

Ventilspiel

http://img156.imageshack.us/img156/5089/49iy7.jpg

Motor ist fertig.:D

http://img403.imageshack.us/img403/5176/51nu9.jpg

Zitat:

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Zitat von spoony007

also die original pleul sind echt mal nen witz
war da nicht letztens jemand der meint der serienblock würde 450ps standhalten??? :D

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Es gibt sogar welche die 600whp schafften und Tuning + 2 drag Tage und 2 Wochen auf der Strasse überstanden haben. "It's all in the tune"gayfight
Aber generell halten die schon. Aber ab 350-400ps oder so wird es zur Schwachstelle was ich so gehört hab.

respekt vor der arbeit, sieht top aus :up:

also die supra pleul sind genauso breit wie deine h-schaft pleule. wieviel schaffen die dann mit 2 stück mehr, 1200whp? :D

denke mal auch um 350-400ps maximal. da die honda turbo umbauten ja nicht so viel drehmoment untenrum haben ist da die belastung nicht so groß.
selbst die c20let pleul sind da ein stück dicker

aber wie auch immer, top deine arbeit!!! :wink: