Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : S2k Forum...musste echt grinsen
Nightbiker
24.05.2006, 18:38
Beides ist hier sicherlich schonmal zitiert worden, aber ich musste eben richtig lachen, weil ich diese beiden threads hintereinander in dieser Reihenfolge aufgemacht habe:
http://www.s2k.de/forum/thread.php?threadid=17983&hilight=ITR
http://www.s2k.de/forum/thread.php?threadid=15272&hilight=ITR
Mein Geschäftspartner ist nicht davon abzubringen, in der allernächsten Zukunft Porsche oder ähnliches zu fahren.. natürlich müsste man dann zwei Porsches bestellen, da wir ja beide ein Auto gleicher Güte fahren sollen (sonst entsteht ein schräges Bild nach aussen, wenn einer Porsche und der andere nen Popel-Astra fährt).
Zur Debatte stehen der Boxster S, der S2000 und der Nissan 350Z. Das Budget geht so bis 28.000 Euro pro Kopf.
Ist schon blöd, wenn die S2K Fraktion, die sich eigentlich mit den anderen genannten Auto messen müsste, mit so nem Drecks-1,8l Motörchen schwertut und sich mehrfach auf das "offene Dach" als DEN entscheidenden Faktor versteift (ja bin ich denn schon in Rente ? Wer jung ist, der gibt sich open air auf zwei Rädern...). Honda hat einfach keinen richtigen Dampfhammer mehr auf dem Markt.
Da ich mich nicht mit dem Image der höhensonnengegerbten Jungunternehmer********** mit Porsche-Grinsen anfreunden kann, tendiere ich doch eher zum 350Z. Der S2k ist echt keine Option. Leider. Es ist das optisch schönste Auto und wohl auch am verbrauchsgünstigsten zu fahren. oder was meint ihr ?
Wenn man diese beiden Threads in der von dir gesagten Reihenfolge
aufmacht, hat man schon schwer was zu lachen.
Nightbiker
24.05.2006, 18:50
sie kamen in dieser Reihenfolge aus der Searchlist
Sooooo........
spioniert man also gegenseitig was! :lol:
Die Threads sind schon beide recht amüsant!
S2K vs. ITR = Ergebnisse real?
Nightbiker
24.05.2006, 18:52
nix spionieren... nur Recherche :)
Wenn der eine Boxster S fährt und der andere S2000 entsteht auch ein schräges Bild nach aussen, so ist das nunmal in Deutschland. :/
Bei 28k gehts wohl um einen 986 Boxster S, oder? Da würde ich den 350Z vorziehen.
Nightbiker
24.05.2006, 18:58
Naja sowas hier halt:
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111210123272&
ich würd da den s2k oder den nissan vorziehen, wenn porsche dann 911 oder cayman. Der Boxster sagt mir nicht so zu. Mein chef hatte mal einen und auch von den fahrleistungen war ich nich so endlos vom hocker gerissen.
Nightbiker
24.05.2006, 19:12
ich selbst will keinen Porsche, wegen dem sch... image. muss aber zwangsläufig ne Alternative dazu finden, wenn`s um die Neuordnung der Geschäftswagen geht. Nur zwei Sitze ist auch eigentlich für nen mann in meiner Situation nix....... Vielleicht nehm` ich nen 330ci mit bissl Gutsje-Paket und die arme seele hat ihre ruhe.
Sowas oder in der Art:
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111209369038&
Also wenn Porsche dann nur 911 oder cayman.
ja nur das man den 911 oder cayman nicht für 28.000 euro bekommt.. sonst würde ich sagen.. Gt3 oder gleich Ferrari gayfight
Necromant
24.05.2006, 19:40
ich selbst will keinen Porsche, wegen dem sch... image. muss aber zwangsläufig ne Alternative dazu finden, wenn`s um die Neuordnung der Geschäftswagen geht. Nur zwei Sitze ist auch eigentlich für nen mann in meiner Situation nix....... Vielleicht nehm` ich nen 330ci mit bissl Gutsje-Paket und die arme seele hat ihre ruhe.
Sowas oder in der Art:
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111209369038&
kitschige kiemen und schwert am frontspoiler. kommt nicht gerade seriös rüber der wagen.
für nen geschäftswagen mit dem man auch zum kunden muß ist porsche aber auch denkbar ungeeignet finde ich. dazu kommt dann beim boxster noch das er einfach nur ne halbe nummer ist. das heisst man meint direkt bei euch könnte es auch besser laufen :lol:
ne limo kommt überall gut, ein phaeton könnte interessant sein, da der so gefloppt ist und relativ günstig zu bekommen. ist zwar ein "schlachtschiff", gleichzeitig weiss aber jeder das er bei den händlern liegt wie blei. das unverfänglichste auto überhaupt!
ein audi a6 vielleicht?
wenns denn noch sportlich und klein bleiben soll würde ich zum golf 5 gti tendieren. kriegst jeden schnickschnack dran, wirkt relativ edel und macht trotzdem noch spass.
von den von dir genannten alternativen würde ich zum 350z greifen.
330Ci ist auch ein nettes Auto, aber doch bitte nicht so einen schlimmen Umbau wie den verlinkten.
Nightbiker
24.05.2006, 19:41
Nur GT3 oder GT2 kommt mir ins Haus. Aber das wäre ein wenig übertrieben.
Der GT2 ist nicht in Reichweite und beim GT3 wären die Kosten doppelt so hoch wie ursprünglich kalkuliert..... das ist es einfach nicht wert.
Ich bin eh nicht begeistert von der ganzen Sache.. mir reicht ein Oppel oder ein A3 oder so... Würde mir lieber ne schnellere Maschine zulegen als Spassfaktor.
ich steh echt auf dem Schlauch da mir keine Autos in dieser Klasse so richtig zusagen. Da gibt`s echt ne Grauzone. Und nen 265 PS Impreza kann ich ja wohl schlecht neben nen Boxster stellen :/
Timekiller
24.05.2006, 19:42
Oder nen gebrauchten NSX.... :D
Nein. ich täte wohl zum Z tendieren. Das Teil von einem Kollegen rennt wie die Hölle und Cabrios waren noch nie mein Ding! Und von Design her gefällt der mir auch super....
Das eizige was mich in Grübeln brächte wäre die Standfestigkeit des Motors. Zwar kenne ich weder gute noch schlechte Erfahrungen aber solange weilt der Z ja noch nicht unter uns!
Wie schaut es damit aus?
Wenn Nissan es nicht fertig bringt einen 3.5l V6 mit 300PS standfest zu bekommen wäre das ein echtes Armutszeugnis. Das halte ich für eher unwahrscheinlich.
Vor ein paar Tagen "jammerst" du noch wegen Versicherung beim ITR und nun darf es ein S2000 sein??? Also MICH würde ein S2000 knapp das Doppelte an Versicherung kosten wie mein CTR! In Worten: FAKTOR 1,9 !
Nightbiker
24.05.2006, 20:11
Othello,
danke für das "Jammern"....
Es mangelt mir nicht an Geld, aber für ein 7 Jahre altes Auto mit nem Motor und zwei Stühlen drin bezahle ich keine 2400 Euro im Jahr. Und für nen ATR auch keine 13000 Euro... Das steht in keinem Verhältnis.
Wenn mein Co meint, er müsse Betriebsmittel für ein fettes Auto rauspumpen, was kümmert`s mich ? Damit die Koste aber halbwegs 50/50 verteilt sind, brauch ich was adäquates
Bitte verstehe das "jammern" nicht falsch.
Aber der ITR ist billiger als der S2000...
Wenn mein Co meint, er müsse Betriebsmittel für ein fettes Auto rauspumpen, was kümmert`s mich ? Damit die Koste aber halbwegs 50/50 verteilt sind, brauch ich was adäquates
ihr habt Probleme...
war eben am autoscout-en bzw mobile.de-en - Lotus Esprit!! stehen paar rum in Rhein-Main, ordentliche 2000er Modelle sind aber erst für reichlich 30000€ zu haben und ein seriöser Geschäftswagen ist auch was anderes - aber ist ein sehr schickes Auto!!
Nightbiker
24.05.2006, 21:30
Bitte verstehe das "jammern" nicht falsch.
Aber der ITR ist billiger als der S2000...
na toll... dann eh nicht
Timekiller
24.05.2006, 21:43
Wenn Nissan es nicht fertig bringt einen 3.5l V6 mit 300PS standfest zu bekommen wäre das ein echtes Armutszeugnis. Das halte ich für eher unwahrscheinlich.
Bei Nissan schon nur weiß ich nicht ob Renault die Hände mit im Spiel hat...
hondacrew
24.05.2006, 21:55
Bitte verstehe das "jammern" nicht falsch.
Aber der ITR ist billiger als der S2000...
na toll... dann eh nicht
:lol: :lol: :lol:
Zitat aus dem SK2 Forum:
Da waren 90 PS Civics häufig fast so schnell wie ein M3, dort wurde monatelang intensivst über ein "Duell" 50ccm Roller gegen gechippten Calibra Turbo "diskutiert" - sehr sehr witzig, habe häufig fast auf dem Boden gelegen vor lachen...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: gayfight
Ich will die Heizer Ecke wieder haben, de Fiedel soll von mir aus da wegbleiben mit seiner Rollerbande, mitlerweile dürfte er ja schon den Führerschein haben :D
Boin am WE einen S2000 gefahren und vor 2 Monaten einen 350Z,mehr Spass macht der Z!
War zwar das Coupe würde ich aber trotzdem in jedem Fall dem S2000 vorzeihn,geht rein vom gefühl und auch vom Tacho her besser!
Und der hat Serienmässig schon nen geilen klang,nicht laut aber echt fein und da kann man noch was dran machen :D
@nightbiker: welche branche ist es denn ?? hab ich das mit versicherungen richtig in erinnerung??
ich würde zu bmw tendieren... wie du schon sagtest 330Ci... oder nen schicken 5er -> 530 oder so...
sonst: man muss abwägen ab wann es prollig wird und ab wann wieder understatement mit der portion bums...
impreza wrx sti finde ich nicht richtig... wegen dem flügel (klar kann man abbauen... aber dann ist es kein STi mehr :D )
CLK ? SLK? vielleicht... A4 Cabrio? das wäre doch vielleicht was...
als 3.0 ganz angenehm zu fahren :)
gruß Lukas
snmalone
24.05.2006, 23:00
Boin am WE einen S2000 gefahren und vor 2 Monaten einen 350Z,mehr Spass macht der Z!
War zwar das Coupe würde ich aber trotzdem in jedem Fall dem S2000 vorzeihn,geht rein vom gefühl und auch vom Tacho her besser!
Und der hat Serienmässig schon nen geilen klang,nicht laut aber echt fein und da kann man noch was dran machen
wie fährt sich der z im vergleich zum teg?
Oh, ich muss das wieder revidieren. Das mit dem Faktor 1,9 ist schon knappe 2 Jahre her. Ich habe gerade nochmal geguckt.
Bei meinen Versicherungsdaten (mit VK) im Jahr:
ITR: 1132
CTR: 1162
S2000: 1652
Also ist der Preisunterschied nicht mehr sooo gravierend wie vor einiger Zeit.
Aber immer noch deutlich teurer wie ein DC2 z.B. :wink:
Boin am WE einen S2000 gefahren und vor 2 Monaten einen 350Z,mehr Spass macht der Z!
War zwar das Coupe würde ich aber trotzdem in jedem Fall dem S2000 vorzeihn,geht rein vom gefühl und auch vom Tacho her besser!
Und der hat Serienmässig schon nen geilen klang,nicht laut aber echt fein und da kann man noch was dran machen
wie fährt sich der z im vergleich zum teg?
Naja druck in jeder lebenslage :D
Schiebt von unten raus schon schön an und bei 200 im 5.Gang noch kein Ende in Sicht!
Echt geil,und der geile V6 die ganze Zeit,ein traum gayfight
Der ITR fährt sich viel härter und agressiver,liegt aber am Konzept da das ja beabsichtigt ist!
Der 350Z kombiniert finde ich komfort mit sportlichkeit sehr gut wobei halt wenig platz drinnen ist,dafür is er recht leise auch beo hohen geschwindigkeiten und wie gesagt,er dreht in jedem Drehzahl berreich :D
Timekiller
25.05.2006, 09:48
Nen DC5 fände ich auch noch interessant.... Das ist allerding nur mit der Optik begründet, eine Fahrt mit dem Inti blieb mir bislang verwährt...
ShogunEK4
25.05.2006, 12:11
Frauen Porsche? ---> Nö
S2000 oder Z ----> würde ich lieber zu Z greifen.
Der S ist zwar auch schön, aber irgendwie hat der Z was!
Necromant
25.05.2006, 13:08
auch auf die gefahr hin das ich mich wiederhole :D
phaeton macht ein gutes geschäftsauto, und wenns sportlich sein soll, golf 5 gti. schwarz mit beigem leder gayfight
hab den thread gerade nämlich nochmal gelesen und finde das die beiden wagen für deinen zweck genau die richtigen sein könnten. die kommen preislich auch perfekt in den genannten bereich :)
Standatie1
25.05.2006, 13:09
Hallo zusammen,
da ich hier nicht so häufig vertreten bin muss sich wohl mein alter Account verabschiedet haben... :(
Also zum Thema S2K kann ich folgendes beitragen:
Als ich mir damals meinen ATR zugelegt habe bin ich auch 3 verschiedene ITR Probe gefahren und mußte feststellen, dass rein subjektiv der ATR besser ging...! Nicht das die ITR schlecht liefen, aber der ATR war ne Spur "böser"...obwohl mir die ITR auch gut gefielen. Es wurde dann jedoch auch auf drängen meiner besseren Hälfte hin ein ATR :wink: .
Anfang diesen Jahres habe ich dann den ATR verkauft und mir einen neuen S2K zugelegt und muss sagen bis jetzt habe ich dies in keinster Weise bereut. Rein von den Fahrleistungen betrachtet macht der Stock-S2K, jetzt nach 4000Km Laufleistung, den Stock-ATR in jeder Beziehung nass (Beschleunigung, Top-Speed etc.). Was mich jedoch noch erheblich mehr freut ist die um Welten bessere Verarbeitungsqualität und das Fahrfeeling... 8) Ich sag nur Heckantrieb und oben ohne...das macht auf dauer einfach wesentlich mehr Spass damit auf der Landstraße um die Kurven zu wetzen :P
Apropo Landstraße: gerade hier ist der S2K dem Stock-ATR und damit auch dem Stock-ITR (meines Erachtens) schon allein wegen dem "fast" perfekten Getriebe und deren Abstufung hoffnungslos überlegen. Einzig die Sekundärübersetzung könnte ein klein wenig kürzer sein. Hier gibt es jedoch entsprechende Möglichkeiten... 8)
Die Leistungsentfaltung des S2K-Motors gefällt mir persönlich wesentlich besser als die vom ITR, da Leistung über dem gesamten Drehzahlbereich abgegeben wird (von ganz unten bis ganz oben, mit einem kleinen Kick bei 6000 U/min). Weiterhin muss ich die Maschine nicht immer bis 9000 U/min drehen um bloss nicht aus den VTEC-Bereich zu fallen (besten Dank an das Getriebe). Für mich persönlich ist das der bisher beste (von mir gefahrene) VTEC-Motor eng gefolgt vom K20 aus dem CTR. Als nächstes folgt der H22 aus dem ATR und erst dann der B18 aus dem ITR. Ich betohne jedoch das dies meine ganz persönliche, subjektive, Meinung darstellt.
Sind doch alles Honda´s und auf ihrem Gebiet alle Spitze... :wink:
Grüße
Steven
P.S. Was mich z.B. am 350Z erheblich gestört hat war die Leistungsentfaltung des Motors. Im unteren und mittleren Drehzahlbereich Top, jedoch im oberen Bereich ein Flop...sowas zeichnet keinen "Sportmotor" aus. Auch wenn die Fahrleistungen gut sind.
S2K gegen 350Z-Roadster konnte ich erst am vergangenen WE testen und muss sagen das bis jenseits der 250 Km/h (Tacho) weder ich noch er nenneswerte Vorteile hatte...wobei der S2K zwischen 180 und 210 Km/h geringe Vorteile hatte!!
Naja, du hast den S2000 ja noch nicht lange und er ist ganz neu, von daher kan ich die tief rossa Brille verstehen. :wink:
Das Getriebe ist beim S2000 zu lang und auf der Landstrasse wirklich schneller zu sein als mit einem ATR oder ITR musst du ein wirklich guter Fahrer sein, ansonsten ist der S2k im Umgang am Limit nicht so berechenbar wie die anderen beiden und demnach auch nicht schneller. Nur ganz wenige können den S2000 (nicht nur auf der Strasse) wirklich schnell bewegen.
ATR und ITR nehmen sich in der Performance nichts (ich hatte beide :wink: ) , nur fahren sie sich etwas unterschiedlich, aber die Summe ist etwa die gleiche, alles andere ist persönliche Emfindungssache.
In Sachen Verarbeitung bei S2000 und ATR, lass deinen S2000 erstmal ein paar KM abspulen, dann kannst du dazu mehr sagen, neu ist jedes Auto das beste. :wink: Der ATR ist (trotz des Umstandes das er in GB gebaut wurde) top Verarbeitet, imo etwas besser als der ITR.
Ich spreche hier frei von jeder Beeinflussung, fahre keinen Honda mehr, hatte aber alle drei unter meinem Popo. Wenn ich mich zwischen den dreien als Neuwagen entscheiden müsste, wäre der ITR immernoch die Nummer eins und dann der ATR und S2000, aber ja nachdem was man will und was man bevorzugt, meine Meinung beruht rein auf der Performance auf Landstrasse und der Fahrbarkeit für nicht Profis (wies hier alles sind). Der S2000 ist aber das geilste Auto der drei welches man meisten Fahrspaß bietet und am besten aussieht und das Potenzial ist auf jeden Fall sehr hoch, höher als die des ITR und ATR, was die Performance angeht, aber da gehört noch einiges Investiert (vor allem Mut und Können des Fahrers). Da es den ITR nun nicht mehr neu oder relativ jung gibt, würde ich mir einen S2000 kaufen und ihn etwas aufpeppeln.
Standatie1
25.05.2006, 15:19
@itr3124:
Naja das mit der rosa Brille stimmt nur zum Teil :P
Das Getriebe des S2K ist auf alle Fälle besser untersetzt als im ATR und ITR. Klar 6 statt 5 Gänge bei solchen Drehzahlmotoren sind immer sinnvoller. Das mit dem schwieriger fahren stimme ich Dir auch zu. Es ist auf jedenfall schwieriger den S am Grenzbereich zu bewegen wie den ATR oder auch ITR.
Klar widersprechen muss ich Dir jedoch in Sachen Verarbeitungsqualität. Da liegen schon erhebliche Unterschiede zwischen S und ATR. Wenn ich da an meinen ATR zurück denke graust es mich noch immer :( Der hat mich zum Schluss doch schon erheblich genervt.
Bei dem Fahrspass stimme ich Dir zu :wink:
Was mich hier stört ist, dass viele ein Statement abgeben ohne auch nur einmal mit den entsprechenden Fahrzeugen persönlich gefahren zu sein... :o Hier werden irgendwelche Rennstreckenzeiten und was weiß ich nicht verglichen, dass ist doch lächerlich....
Gruß
Steven
Du sagst es ja selber "am Schluss" , lass deinen S2000 erstmal etwas in die Jahre kommen, dann wird das auch anders, ist bei jedem Auto so. Der ATR meines Kumpels hat auch erst 30tkm (2001er) runter und der ist perfekt, anders bei einem S2000 den ich damals gefahren habe, da hat das Verdeck Gerausche gemacht, der Wind pfeifte duch sämtliche Ritzen etc., das ist aber nicht die Regel, was ich damit sagen will ist, es gibt hier wie dort schwarze Schafe, aber die Verarbeitung ist nicht viel anders bzw. viel besser, mit der Zeit kommt da auch das ein oder andere Problemchen dazu, ist überall so.
Was die Übersetztung an geht ist sie beim ATR perfekt, das hat nix mit 6 oder 5 Gang zu tun, der 6. Gang im S2k ist eh nur für die AB gut, von 1-5 ist er ähnlich Übersetzt. Soll bedeuten, der S2000 hat lediglich einen Gang mehr, aber die Abstufung ist deswegen nicht enger. Der ATR könnte lediglich einen 6. Gang für die AB vertragen, aber alles was sich bis 245km/h abspielt passt wie angegossen (man fällt auch nie aus dem VTEC Bereich beim Schalten vom 1. in den 2. Gang was viele behaupten).
Was mich etwas stört ist, das der S2000 immer mehr verweichlicht, klar wird er im Alltag besser bzw. leichter fahrbar, aber eben auf kosten der Performance. Ich würde statt einer Stabilitätskontrolle lieber am FW arbeiten oder, auf andere Weise versuchen ihn beherschbarer zu machen. Die allerersten Modelle waren geil zu fahren, aber eben auch sehr zickig. FW, Stabis, Reifen und das Ding ist eine Wucht, aber mit Vorsicht zu genießen.
Nur GT3 oder GT2 kommt mir ins Haus. Aber das wäre ein wenig übertrieben.
http://www.porsche.com/all/originmotorsport/assets/images/splash-image.jpg
es gibt nix reineres als einen weißen GT3.....
Zum Topic...
Teilweise schon arm was die S2k Fraktion da bringt im Forum..... aber die meisten kennen halt den S und net den R....
Doch, einen weissen GT3 RS :P
Doch, einen weissen GT3 RS? :P
nur wenn die Schriftzüge weg sind ;)
Die gehören spätestens seit 1973 zum RS.
Ich hab auch lange mit dem Gedanken gespielt mir einen S2000 zu holen, bin aber dann bei der Probefahrt fast eingeschlafen.
Ein Arbeitskollege hat sich vor kurzem einen 350Z geholt, dass ich LUG aber mit seinem CTR dann auf der Autobahn abgehängt hat, hat ihm weniger gefallen.
Wenn du einen Friseur-Salon führst, würde ich dir unbedingt zum Boxter raten, ansonsten auf jeden Fall 330ci. Der ist auch von Verbrauch her interessanter als 350Z oder Boxster.
derfahrer
25.05.2006, 21:06
Als Geschäftswagen würde ich auch zum BMW raten oder eben einer anderen Limosine.
Deathbrother
25.05.2006, 23:04
Wie geil ist die Diskussion denn :)
Ich würde als Geschänftsmann nie einen der hier vorgestellten Wagen nehmen.
Wenn, dann einen gebrauchten Mercedes....
Da kriegt man bis 30kE schon einiges sehr schönes...
Je mehr Leistung, desto billiger...
330er ist auch hübsch, aber nicht so der bringer....
wenn, dann ein 540i :wink: :roll:
Auf die Gefahr mich unbeliebt zu machen, aber Honda und Geschäftswagen passen nicht wirklich zusammen.
Der Accord Kombi in Schwarz mit Leder oder der neue Legend würden noch gehen.
Ich weiß ja nicht was du Geschäftlich machst, aber wenn es Seriös ist, dann würde ich alle 2 Sitzer vergessen. Weil dieses "merkwürdige" Image hast du bei allen 2 Sitzer.
Aber wie währe es mit einem X5 oder nen VW Touareg.
Gruß Dirk
Ein Arbeitskollege hat sich vor kurzem einen 350Z geholt, dass ich LUG aber mit seinem CTR dann auf der Autobahn abgehängt hat, hat ihm weniger gefallen.
naja stock 350Z gegen ultra-scharfer-K20 naja.... :wink:
Deathbrother
26.05.2006, 10:51
Auf die Gefahr mich unbeliebt zu machen, aber Honda und Geschäftswagen passen nicht wirklich zusammen.
Der Accord Kombi in Schwarz mit Leder oder der neue Legend würden noch gehen.
Ich weiß ja nicht was du Geschäftlich machst, aber wenn es Seriös ist, dann würde ich alle 2 Sitzer vergessen. Weil dieses "merkwürdige" Image hast du bei allen 2 Sitzer.
Aber wie währe es mit einem X5 oder nen VW Touareg.
Gruß Dirk
Die passen irgendwie nicht in die Preislage und nicht richtig fürs Image :|
Nightbiker
26.05.2006, 11:05
hier kommt was bissl falsch rüber. unsere Geschäftswagn entsprechen den typischen Geschäftwagen... ==> A4 S-Line 2,0 TDI. Ich falle mit dem OPC schon aus der Reihe. Wir suchen keine typischen Geschäftswagen. Die sind totlangweilig. Und keine hat hier Lust, in jungen Jahren schon so ein Schiff zu bewegen, oder Golf zu fahren.
Mein Partner will sich ja mal was extra gönnen, solange der Sprit noch bezahlbar ist.. Viele der Kollegen fahren Porsche oder BMW Z4..
Meine Kunden sehen mein Auto doch eh kaum (Geschäfts geht bei mir zu 75% über`s Internet).
Ich denke, ich habe meine Entscheidung dann getroffen. Wenn es bei ihm der Porsche sein muss, dann greif ich zu BMW... 330i oder M3.
Aber mal davon abgesehen, den Boxster "S" finde ich jetzt nicht so weichgespült.
Das ganze wird aber ohnehin erst aktuell, wenn das Audi Leasing ausläuft
Dann würde ich nen Z4 nehmen. Gibt es den "schon" für 28k?
Oder E46 M3, der aber im Unterhalt nicht günstig ist.
Gruß Dirk
Nightbiker
26.05.2006, 12:15
Z4 scheidet für mich persönlich wie die ganzen anderen Favoriten meines Kollegen aus, da nur 2 Sitze. Ich guck nach nem 330ci mit bissl was an Ausstattung drin. Das dürfte neben einem Boxster ganz gut kommen.
Eins wollte ich aber noch loswerden, in Sachen Beschleunigung hat der S2000 gegenüber dem ITR schon die Nase vorn, auch wenn es subjektiv dem ein oder anderen nicht so vorkommt, ist aber so, kann man auch überall nachlesen. Auch das der S2000 seine 240 PS nicht erreicht ist Quatsch, 98% haben 240 PS oder sogar mehr, das wurde auch schon oftmal hier anhand von Dynos belegt (die anderen 2% sind Montagsautos). Nur das Handling ist beim S2K nicht so ganz narrensicher, da muss man noch dran arbeiten.
Eins wollte ich aber noch loswerden, in Sachen Beschleunigung hat der S2000 gegenüber dem ITR schon die Nase vorn, auch wenn es subjektiv dem ein oder anderen nicht so vorkommt, ist aber so, kann man auch überall nachlesen. Auch das der S2000 seine 240 PS nicht erreicht ist Quatsch, 98% haben 240 PS oder sogar mehr, das wurde auch schon oftmal hier anhand von Dynos belegt (die anderen 2% sind Montagsautos). Nur das Handling ist beim S2K nicht so ganz narrensicher, da muss man noch dran arbeiten.
Wird auch gut sein bei 50PS mehr :wink: Type-R heisst ja ned automatisch unschlagbar!
Finde nur das beim S2000 ned so rpberkommt wie beim ITR.
Naja, du hast den S2000 ja noch nicht lange und er ist ganz neu, von daher kan ich die tief rossa Brille verstehen. :wink:
Das Getriebe ist beim S2000 zu lang und auf der Landstrasse wirklich schneller zu sein als mit einem ATR oder ITR musst du ein wirklich guter Fahrer sein, ansonsten ist der S2k im Umgang am Limit nicht so berechenbar wie die anderen beiden und demnach auch nicht schneller. Nur ganz wenige können den S2000 (nicht nur auf der Strasse) wirklich schnell bewegen.
ATR und ITR nehmen sich in der Performance nichts (ich hatte beide :wink: ) , nur fahren sie sich etwas unterschiedlich, aber die Summe ist etwa die gleiche, alles andere ist persönliche Emfindungssache.
In Sachen Verarbeitung bei S2000 und ATR, lass deinen S2000 erstmal ein paar KM abspulen, dann kannst du dazu mehr sagen, neu ist jedes Auto das beste. :wink: Der ATR ist (trotz des Umstandes das er in GB gebaut wurde) top Verarbeitet, imo etwas besser als der ITR.
Ich spreche hier frei von jeder Beeinflussung, fahre keinen Honda mehr, hatte aber alle drei unter meinem Popo. Wenn ich mich zwischen den dreien als Neuwagen entscheiden müsste, wäre der ITR immernoch die Nummer eins und dann der ATR und S2000, aber ja nachdem was man will und was man bevorzugt, meine Meinung beruht rein auf der Performance auf Landstrasse und der Fahrbarkeit für nicht Profis (wies hier alles sind). Der S2000 ist aber das geilste Auto der drei welches man meisten Fahrspaß bietet und am besten aussieht und das Potenzial ist auf jeden Fall sehr hoch, höher als die des ITR und ATR, was die Performance angeht, aber da gehört noch einiges Investiert (vor allem Mut und Können des Fahrers). Da es den ITR nun nicht mehr neu oder relativ jung gibt, würde ich mir einen S2000 kaufen und ihn etwas aufpeppeln.
Stimmt im Grossen und Ganzen :wink:
Nur, dass die Qualitaet vom S2000 wirklich TOP ist.
Fahre schon seit 5 Jahren und bisher NULL probleme.
Ausser OEL und Benzin ausfuellen ist nix zu machen!
100% Fahre vorrausgesetzt ist der S schenller als ITR oder ATR und nicht weit vom NSX (nicht R) entfernt
elGusano
28.05.2006, 09:27
sowas fänd ich mal als Geschäftswagen net schlecht... ordentlich Dampf und ne Limo die nich jeder hat gayfight http://www.mobile.de/SIDQEi8csTdp9D9jBS6dXzNcg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ11488100 98A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B22%81P-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_yposO~BSRA6D1100A4D4700BGNCP KWA0HinPublicA2A0A0A0C184A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111197182454&
wie wärs den mit nem Vectra C OPC ? so als Nachfolger von deiner Astrid?
oder nen Speedster Turbo?
Nuja... Image hin oder her. Beim Boxster S hast Du allerdings Porsche unterm Hintern. Auch wenn viele sagen "Der Boxster ist ein Porsche für arme", wär mir das glaub ich egal. Genug Biss hat der sicherlich. Und er ist von der Technik halt ein Porsche.
Naja, du hast den S2000 ja noch nicht lange und er ist ganz neu, von daher kan ich die tief rossa Brille verstehen. :wink:
Das Getriebe ist beim S2000 zu lang und auf der Landstrasse wirklich schneller zu sein als mit einem ATR oder ITR musst du ein wirklich guter Fahrer sein, ansonsten ist der S2k im Umgang am Limit nicht so berechenbar wie die anderen beiden und demnach auch nicht schneller. Nur ganz wenige können den S2000 (nicht nur auf der Strasse) wirklich schnell bewegen.
ATR und ITR nehmen sich in der Performance nichts (ich hatte beide :wink: ) , nur fahren sie sich etwas unterschiedlich, aber die Summe ist etwa die gleiche, alles andere ist persönliche Emfindungssache.
In Sachen Verarbeitung bei S2000 und ATR, lass deinen S2000 erstmal ein paar KM abspulen, dann kannst du dazu mehr sagen, neu ist jedes Auto das beste. :wink: Der ATR ist (trotz des Umstandes das er in GB gebaut wurde) top Verarbeitet, imo etwas besser als der ITR.
Ich spreche hier frei von jeder Beeinflussung, fahre keinen Honda mehr, hatte aber alle drei unter meinem Popo. Wenn ich mich zwischen den dreien als Neuwagen entscheiden müsste, wäre der ITR immernoch die Nummer eins und dann der ATR und S2000, aber ja nachdem was man will und was man bevorzugt, meine Meinung beruht rein auf der Performance auf Landstrasse und der Fahrbarkeit für nicht Profis (wies hier alles sind). Der S2000 ist aber das geilste Auto der drei welches man meisten Fahrspaß bietet und am besten aussieht und das Potenzial ist auf jeden Fall sehr hoch, höher als die des ITR und ATR, was die Performance angeht, aber da gehört noch einiges Investiert (vor allem Mut und Können des Fahrers). Da es den ITR nun nicht mehr neu oder relativ jung gibt, würde ich mir einen S2000 kaufen und ihn etwas aufpeppeln.
Stimmt im Grossen und Ganzen :wink:
Nur, dass die Qualitaet vom S2000 wirklich TOP ist.
Fahre schon seit 5 Jahren und bisher NULL probleme.
Ausser OEL und Benzin ausfuellen ist nix zu machen!
100% Fahre vorrausgesetzt ist der S schenller als ITR oder ATR und nicht weit vom NSX (nicht R) entfernt
@ Stocky -> sei mir nicht böse :wink: aber wenn du seit 5 Jahren nichts anderes machst als benzin und Öl nachzufüllen, dann muss ich wohl annehmen, das du deinen S wie eine Grossmutter fährst gayfight :lol:
Sry, nichts für ungut, lass mich auch gerne eines besseren belehren :)
Nightbiker
28.05.2006, 14:57
Hmmm klingt logisch.
Ich hätte längste Reifen, Bremsen und die Kupplung durch.
@ Stocky -> sei mir nicht böse :wink: aber wenn du seit 5 Jahren nichts anderes machst als benzin und Öl nachzufüllen, dann muss ich wohl annehmen, das du deinen S wie eine Grossmutter fährst gayfight :lol:
Sry, nichts für ungut, lass mich auch gerne eines besseren belehren :)
mhh nicht vorurteilen :P
stocky in action 8)
http://www.s2k.de/forum/attachment.php?attachmentid=544113253
http://www.s2k.de/forum/attachment.php?attachmentid=544113254
http://albums.diggi-team.lu/albums/Lorentzweiler_060417/mwaDSC_1213.jpg
http://www.just4fun.lu/Luerentzweiler/297_biergcourse%20%20luerentzweiler%20%2017.jpg
http://www.just4fun.lu/Luerentzweiler/298_biergcourse%20%20luerentzweiler%20%2017.jpg
Stimmt im Grossen und Ganzen :wink:
Nur, dass die Qualitaet vom S2000 wirklich TOP ist.
Fahre schon seit 5 Jahren und bisher NULL probleme.
Ausser OEL und Benzin ausfuellen ist nix zu machen!
Stimmt schon, nur ist das beim ATR auch nicht anderes. :wink:
@ vti-MC2 -> naja, dann is ja gut :D Aber dann kann man sich solche Aussagen wie " Nur Öl und Benzin" auch sparen :roll: :lol: denn wenn ich mir den S hier so anschaue, dann steckt da mehr Geld an Ersatz und Tuningteilen drinn, als mein ITR im Stock Zustand gekostet hat :wink: :lol:
Und wenn der gute Stocky das hier schon seit 5 Jahren macht, und noch keine neuen Bremsen, Beläge, Kupplung, Fahrwerksbuchsen, bla bla blub gebraucht hat, dann muss ich herzlich gratulieren -> das muss des S2000 von Superman sein :P :D
Stocky kauft sich doch eh jedes Jahr einen neuen, da brauch man auch fast kein Öl nachfüllen. :lol: :wink:
http://www.getri.de/HillRaceLorentzweiler1742006/photos/photo105.jpg
BLACKPLAGE
29.05.2006, 06:20
@ Stocky...
wann bist mal wieder am HHR??
nachdem die Taxifahrt das letzte mal nicht geklappt hatte
AlexX!!
Madweand
30.05.2006, 18:40
Die Diskussion ist doch lächerlich. Viele fangen hier an von Autos zu reden die sie noch nie gefahren sind bzw niemals im Leben ihr Eigen nennen können. :lol:
Für jemand anderen zu sagen was für ihn das beste ist, wird auch kaum von Erfolg gekrönt sein. Es gibt doch so viele Details bei einem Autokauf die durchleuchtet werden, von jedem einzelnen, dass das eh nur jeder für sich allein entscheiden kann.
Und wie man von einem S, Z und Boxter zu einem 330ci kommen kann, ist mir immer noch ein Rätsel. :-?
Völlig unterschiedliche Konzepte von aussen und innen. (sowie Motor)
Überleg dir also erstmal was DU willst und dann fahr einfach mal Probe.
So ist es doch, wie die Stecknadel im Heuhaufen suchen.
Nightbiker
30.05.2006, 18:56
Aber Rat und Erfahrung einholen darf ich mir noch ??
Daaaanke. Das ist wirklich nett von Dir.
Boxster hatte ich schon hier (204PS), den S2k bin ich probegefahren, den 330`er kenne ich als Limo. Einzig den 350Z kenne ich noch nicht.
Hier gehts nur sekundär um sowas hier:
Völlig unterschiedliche Konzepte von aussen und innen. (sowie Motor)
Hier gehts primär darum, einen wirtschaftlich und auch aussenwirksam gleichgestellten Wagen zum Porsche Boxster zu finden, der noch angemessen zu meinen Vorstellungen passt. Ich brauche 4 Sitzplätze, ein sportliche Basis und ne ordentliche Grundleistung im Auto. Sogar ein neuer 320si wäre denkbar. Der hat zwar kleineres Kaliber, stellt aber die Strassenversion des 320èr Rennwagens. Ich will auf keinen Fall was weichgespültes. Muss was für Männer sein.
Madweand
30.05.2006, 19:22
siehe unten :D
Madweand
30.05.2006, 19:26
[quote="Madweand"]Rat und Erfahrung gerne. Nur ohne genaue Angaben wirds eng. :) Nach deinem Beitrag jetzt mit deinen Vorstellungen wird es schon "einfacher".
Es ging auch nicht primär um dich, sondern um andere sog. Experten. :)
PS: Was ist für dich eine - sportliche Basis - , wenn ein 320 schon in deinen Augen diese Werte mitbringt!? (gehts evtl doch mehr um Motor?) Ich find z.B. den 320 nicht sportlich.
Was ist für dich - ne ordentliche Grundleistung - !?
Sodele: Ich schlag mal nen Crossfire vor. Seriös, 2 (?) Sitze, (Grund)-Leistung, selten und sportlich.
Ich würde pers. einen Z niemals zu einem Porsche gleichstellen vom Standing. Nissan - Porsche... :D
PS: Was ist für dich eine - sportliche Basis - , wenn ein 320 schon in deinen Augen diese Werte mitbringt!?
Er sprach von 320si, der hat 175PS aus 2l und anderes Fahrwerk.
Sodele: Ich schlag mal nen Crossfire vor. Seriös, 2 (?) Sitze, (Grund)-Leistung, selten und sportlich.
Ich glaueb nicht, dass Sven einen aufpolierten SLK wollen würde. Da könnte er ja auch gleich den Boxster nehmen.
Ich würde pers. einen Z niemals zu einem Porsche gleichstellen vom Standing. Nissan - Porsche... :D
Ich bin zwar eigentlich Porsche-Fan, aber der 986-Boxster sieht mit diesen Spiegeleischeinwerfern weder umwerfend aus, noch macht der nun wirklich soviel her. Ein 350Z sieht dagegen modern aus. Ein Autokenner weiss, dass der 350Z was kann. Leute, die absolut keine Ahnung von Autos haben, halten den 350Z für unverschämt teuer.
Naja, ob er was kann (der 350Z) ist auch immer Auslegungssache, mir sagte er z.B. in keinem Punkt zu, weder vom sportlichen, optischen oder rationalen Aspekt.
dawnduran
31.05.2006, 06:27
4 sitzplätze, understatement und image besser als porsche - boxter:
E39 M5
Jaguar (div. Modelle)
Audi S4, S6, 3,0TDi
E60 535D
E90 330D
Volvo T-Modelle
Galant VR4
Alle recht "günstig" zu haben!
Nightbiker
31.05.2006, 10:36
4 sitzplätze, understatement und image besser als porsche - boxter:
Sportbasis ?
Nightbiker
31.05.2006, 10:41
Er sprach von 320si, der hat 175PS aus 2l und anderes Fahrwerk.
Nicht nur das.... Das ganze Auto ist anders
Es ist die Basis hierfür:
http://www.bmwarchiv.de/de/2005-09-12-praesentation-des-bmw-320si-wtcc-2006-internationale-automobil-ausstellung-iaa-frankfurt-am-main-artikel-28.html
Hier mehr Daten:
http://www.bmw.de/320si/
Es geht mir weniger um xx PS, sondern einfach nur um ein Auto, bei dem ich nicht an 1000 Ecken anfange muss, zu bauen.. Sitze, Lenkrad, Pedale, Schaltweg, Ansprechverhalten, Getriebeabstimmung, Fahrwerk usw.......
Bei einem Motorsport-Basismodell (Type R, OPC, Cupra etc... ) musst Du fast nichts mehr ändern, wenn Du bissl Glück hast.
dawnduran
31.05.2006, 10:42
Sportbasis ?
Was meinst du? Ob diese Modelle sportlich sind?
Sind alle bis auf den Volvo sportlicher als nen 330CI ;)
Ansonsten: Guck dich selbst mal ordentlich um. Solche Autoumfragen helfen meist eh nicht weiter, weil alles ne Geschmackssache ist :P
Nightbiker
31.05.2006, 12:28
weil alles ne Geschmackssache is
eigentlich nicht.... es gibt eine Menge fester Parameter.
Audi S4, S6, 3,0TDi
E60 535D
E90 330D
Volvo T-Modelle
Alle recht "günstig" zu haben!
Was verstehst du unter recht günstig :-? E60535D---->ab 50teur :/
Aber is ein Hammer Auto, da presst es dich heftig in den Sitz :wink:
Wenn du einen Friseur-Salon führst, würde ich dir unbedingt zum Boxter raten, ansonsten auf jeden Fall 330ci
:lol: :lol: :lol: :lol:
@ topic
530d touring mit M-Paket :e
http://imagesbmwgroup2.free.fr/images/allemagne/bmw/2004_s5_535d_touring_m-sports-package_1.jpg
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