EJ2 B18C4 TURBOUMBAU GT3582R VIDEO Seite "13" Pics Seite 1-2-3-4-5+10,11,12

[Eugen "Honda Pagel]

Hallo an alle Tunerfreunde.
Nachdem ich mein Civic Coupe auf Turbo "314PS" umgebaut habe, habe ich Lust auf More Power bekommen!

Teile, die bereits zu Hause Liegen:
Pauter Pleul
GT35R Kugelgelagerter +Wassergekühlter Turbo
Arias Kolben 84mm 9.2:1er Verdichtung
MID 84mm Darton Laufbuchsen
ACL Race Lagerschalen
Tial Wastegate
Tial Blow Off
Walbro Benzinpumpe
Cometic Kopfdichtung usw usw usw...

Damit ihr vor Langeweile nicht sterben müsst, mache ich fast alles selbst...und halte eine Berichterstattung hier im Forum.
Bitte keine Flames in diesem Thread, sondern nur faire und interessante Kommentare, und ich verspreche, Euch bei Laune zu halten
Also die Geschichte in wenigen Bildern:

man sah der kakke aus

das warn scheiss job


das war ein scheiss Job auch

314 PS juhuu

und hier das lezte Bild Sommer 2007


Und nuuuun sind ja die Teile gekommen!!!






Also hat der Liebe Eugen gleich angefangen, seinen schönen Civic mal wieder zu zerlegen!




und alles schön verpacken + markieren

ich mache fast täglich weiter..freue mich auf eure Kommentare, werde versuchen auf alles einzugehen...für Eure Hilfe bin ich natürlich auch dankbar...die weiteren Bilder folgen...

[Milano]

*hände reib*

Da bin ich ja mal gespannt :wink:

[plutokrat]

schicker ricer

btw: sind wir hier nicht im falschen foren-bereich?

[EJ9_EUGEN]

Hi Eugen!

bin mal richtig gespannt, schön Bilder reinstellen

[Mr. Svonda]

schön, aber was hat das ganze mit nem R oder S2k zu tun ?

[Eugen "Honda Pagel]

stehe vor nem ersten kleinen Problemchen
Irgendwie habe ich beim ersten Turboumbau geschafft mit dem vorhandenen Werkzeug die ARP Headstuds(Kopfschrauben) + Mainstuds Kurbelwellenschrauben festzuziehen..
heute...das selbe Werkzeug...selber Schrauber...passt auf ein mal keine Nuss mehr...hä???
habe beim Hersteller angerufen, benötige son kack 1/2" Nuss 12 kant...
muss ich wohl am Montag besorgen..so komme ich nämlich gar nicht weida!

[CRX-Jay]

hey!

hört sich sehr nice an was du da vorhast, aber dieser ricerstyle passt garnicht zu dem schönen Motorumbau...
mach eher was racerhaftes draus (von der optik) und es ist ein perfekter renner
ich sag mal 1-2 Zoll weniger und eine schöne racingfelge...bodykit ist geschmackssache für mich zu sehr prollstyle (nicht übel nehmen) und die angel eyes...najo die gehen noch..obwohl ich eigentlich prizipiell dagegen bin :-P

[EG3|aCiD]

Joa Motor hui, außen nicht so mein Fall...Felgen, Front, Haube...um mal das schlimmste aufzuzählen^^

Greetz
aCiD

[plutokrat]

find alles stimmig. er hat wenigstens auch die power die zur optik passt!:smile:

[Flo2u]

Auf dem Bild sieht es so aus, als hättest du eine Adapterplatte auf den orginal Öl-Kühler aufgesetzt, auf welche erst dann der Öl filter kommt. Gabs dabei irgendwelche probs?

gruß
Flo

[pLoTz]

hey!

hört sich sehr nice an was du da vorhast, aber dieser ricerstyle passt garnicht zu dem schönen Motorumbau...
mach eher was racerhaftes draus (von der optik) und es ist ein perfekter renner
ich sag mal 1-2 Zoll weniger und eine schöne racingfelge...bodykit ist geschmackssache für mich zu sehr prollstyle (nicht übel nehmen) und die angel eyes...najo die gehen noch..obwohl ich eigentlich prizipiell dagegen bin :-P

das auto sieht nach der leistung aus, die es hat. ist doch vollkommen legitim!

[sebastian-crx]

Auf dem Bild sieht es so aus, als hättest du eine Adapterplatte auf den orginal Öl-Kühler aufgesetzt, auf welche erst dann der Öl filter kommt. Gabs dabei irgendwelche probs?

gruß
Flo

Das ist vom öl kühler der adapter mit Thermostat.

[Eugen "Honda Pagel]

das auto sieht nach der leistung aus, die es hat. ist doch vollkommen legitim!

find alles stimmig. er hat wenigstens auch die power die zur optik passt

Vielen Dank für die Blumen
Ich mag mein „Ride“ so wie er ist…und keiner auf dieser Welt(ausser ich selber…)
wird mich überzeugen können, dass an dem Auto etwas nicht schön ist, Und ma ehrlich…wir bumsen ja nicht alle dieselbe Frau…Geschmäcker müssen verschieden sein…

Auf dem Bild sieht es so aus, als hättest du eine Adapterplatte auf den orginal Öl-Kühler aufgesetzt, auf welche erst dann der Öl filter kommt. Gabs dabei irgendwelche probs? Gruß Flo

Nein es gab hier keinerlei Probleme…

Das ist vom öl kühler der adapter mit Thermostat.

Rischtisch!
Habe heute…eine mehr oder weniger passende Nuss gefunden für die ARP-Schrauben…werd mich am Sonntag mal wieder mit Bildern melden!
Bis dahin schönen Samstag noch!

[ED7]

Oho
Hamemr Teil

Gruss
ED7

[T67]

Welche ist dein leistungsziehl?