Hallo,

habe mal die Beschleunigungswerte vom CTR gesammelt:

CTR Test mit schlechten Werten:

Autobild 14. Juni 2002:
0-100 kmh 7,3 Sek
0-130 kmh 11,2 Sek.
Bremsweg kalt: 39,8 m
Bremsweg warm: 38,8 m

Auto Zeitung 5. Juni 2002:
0-100 kmh 7,4 Sek.
0-120 kmh 9,9 Sek.
Bremsweg kalt: 41,1 m
Bremsweg warm: 40,8 m

Auto Zeitung 10. Oktober 2001:
0-100 kmh 7,4 Sek.
0-120 kmh 9,8 Sek.
Bremsweg kalt: 40,4 m
Bremsweg warm: 39,5 m

auto-motor-sport 25/2001:
0-100 kmh 7,1 Sek.
0-160 kmh 17,2 Sek.

CTR Test mit guten Werten:

sportauto 11/2001:
0-100 kmh 7,0 Sek.
0-120 kmh 9,3 Sek.
0-160 kmh 16,0 Sek.
Bremsweg kalt: 36,8 m
Bremsweg warm: 37,4 m

Autobild 19. Oktober 2002 und Auto Bild Test&Tuning Feb. 2002:
0-100 kmh 6,8 Sek
0-130 kmh 10,6 Sek
0-160 kmh 16,0 Sek.
Bremsweg kalt: 37,9 m
Bremsweg warm: 37,3 m

automobil 6/02:
0-100 kmh 6,8 Sek.
Bremsweg warm: 37,3 m

Anscheinend kann man den CTR wirklich in 2 Typen unterteilen, wenn man das so vergleicht. Das kann doch nicht sein. Nur die aller wenigsten brauchen auch 6,8 Sek. von 0-100 kmh. Die schlechtesten 0,6 Sek. mehr, das sind von 0-100 über 2 Wagen längen??

Ach ja weils mir gerade einfällt. Der Jubi Golf ist auch mit 7,9 oder so eingetragen und wurde auch schon mit 7,1 Sek. und 7,2 Sek. gemessen (180 PS). Warum kann dann nicht einmal ein CTR der 20 PS mehr hat und auch noch wesentlich leichter ist, 6,5 Sek. schaffen?

Also gut, dass kann schon am Fahrer liegen, aber deswegen wurden auch die 6,8 Sek. nie erreicht bzw. unterboten.