Munik to Basu 2k15 *aero-schuttl-v2*

[vpower]

Sooodele, da das ganze nun langsam in die "heisse" Phase geht, möchte ich nun auch für dieses Projekt einen kleinen Fred eröffnen


Mal von Anfang an^^

Ich hatte schon länger Bock auf nen ordentlichen Roadtrip mit ein wenig Action, bzw. schaute schon mal gern das ein oder andere Top-Gear special oder ähnliche Sendungen.
Mehr oder weniger zufällig bin ich letztes Jahr auf die "Muc-Bcn" Rally aufmerksam geworden und fand die Sache an sich, quasi als kleinen "Schnupperkurs" ganz interessant, da die Kosten hierbei noch halbwegs überschaubar sind und man im Fall der Fälle auch nicht all zu weit von der Zivilisation unterwegs ist^^.

Hier mal die "Beschreibung" des Vorhabens^^

7 Tage und über 3.750 km quer durch Europa, steile Alpenpässe, spektakuläre Küstenetappen und zum großen Finale am 20.7.: die Sonnenmetropole Barcelona! Das Ganze in einem Auto, das maximal 500 € kostet. Zahlreiche gleichgesinnte Teams, die sich abends bei italienischem Wein, spanischen Tapas oder einem Stück französischen Ziegenkäse die wildesten Stories des Tages erzählen. Hier erlebt Ihr Europa "off the beaten track".

Die Strecke führt vorbei an der Zugspitze, quer über die Alpen durch engste Passstraßen nach Norditalien. Von dort geht es durch die Lombardei in Richtung Seealpen, über einige der schönsten Alpenstraßen runter nach Monaco und entlang der Cote d'Azur. Das nächste Etappenziel ist der Kleinstaat Andorra mitten in den Hochpyrenäen. Von Andorra queren wir die Pyrenäen der Länge nach, streifen das Baskenland und gucken an die Atlantikküste, nach San Sebastian. Zum Schluss touren wir durch eine der beeindruckendsten Landschaften Europas, die Wüstengebiete Balenas Reales, Richtung Barcelona - um dort rechtzeitig zum Wochenende das große Finale zu begehen.

It’s a rallye – not a race!

Also kurz und knapp: über Stock und Stein von München nach Barcelona in einer 500€ Gurke innerhalb einer Woche. Und bestenfalls mit der gleichen Gurke auch zurück in die Heimat^^



Da man auf der Arbeit ja auch schon mal quatscht um die Zeit rum zu bekommen, war ein Arbeitskollege nach dem ich davon erzählt habe auch Feuer und Flamme für die Sache. Und demnach Stand dann der Entschluss fest: wir machen da mit

Letztes Jahr waren wir leider zuspät, dieses Jahr sollte die Anmeldung aber eigentlich durch gehen



Nun mal zum eigentlichen: Das Fahrobjekt

Nach reichlicher Überlegung (von der Seite meines Kollegens, der eigentlich Opel fährt) stand fest: Das richtige Zeichen , etwas Platz, am besten Allrad und etwas Bodenfreiheit....und natürlich der Preis. Das Lastenheft war also gesteckt und entsprechend diesem muss nun ein EE4 als Untersatz herhalten

Dieser ist nicht sonderlich gepflegt, Ende 91 gebaut, hat keinen Tüv und hat 240tkm auf der Uhr. Es ist einiges zu tun für den Tüv, aber es gibt auch m.E ein wenig was positives^^

Zahnriemen und Kupplung wurde bei 180tkm gemacht, der Kühler bei 200tkm, die Lima wurde "vor kurzem" durch eine (mit 70tkm) vom Schrotti ersetzt, der Innenraum ist sauber, die Winterreifen sind fast neu, Sommereifen auf schicken Felgis und das Auto ist zweite Hand. Genau 500 Glocken hat der Spaß gekostet.


Von vorn herein klare ersichtliche Mängel:
-Bremse fertig
-Schweller und Radlauf Rost (Beifahrerseitig fast nichts, Fahrerseitig fehlt ein Stück Radlauf und Schweller ist knusprig)
-Motor Öl feucht (Servo drückt wohl irgendwo raus und die Ölwanne ist dank einem unbehandelten Steinschlag durchgerostet)
-ESD dürfte dank Rost am Zuführrohr nicht mehr lange seinen Dienst tun
-Türleisten Beifahrerseite fehlen
-überall schöne authentische Patina (wobei das ja eher positiv ist^^)

Mängel die bei der Überführung aufgefallen sind:
-Bremse fertiiiiig!!!!!!^^
-Antriebswellengelenke (VA) rattern ziemlich fieß bei Lenkradeinschlag
-Nach dem ersten Tanken Sprit Gestank und Tropfenbildung am Boden unter dem Auto => Tank scheinbar rostig/löchrig
-Mkl und Absaufen des Motors während der Fahrt () welches sich durch klopfen in die Nähe des Sicherungskastens vor rübergehend beheben ließ

Mängel die bei der Begutachtung in der Garage aufgefallen sind:
-Bremsscheiben haben gefühlt nur noch die hälfte an Dicke, Beläge sind auf einer Seite krumm abgefahren auf der anderen Seite komplett (Metall auf Metall^^)
-Fahrwerksfeder vorn rechts ist nach 1,5 Windungen gebrochen
-Nach abnehmen des Plaste Schwellers Fahrerseitig und des "abtastens" entstand ein Loch welches vom hinteren Radlauf bis ungefähr vorderes drittel Fahrertür geht ()

Sooo das war letztes Jahr. Bis jetzt ist an sich auch nicht mehr viel passiert, bis auf eine nun wieder intakte Bremsanlage und ein nach gelötetes Benzinpumpen-Relais.


Hier nun mal ein paar Bilder von dem guten Stück unmittelbar nach Abholung:





Und hier ein paar so wie es jetzt in meiner Einfahrt rum oxidiert:



















ToDo:
-Atw Gelenke vorn aussen erneuern
-Feder ersetzten vorn Beifahrerseite
-Schweller schweissen
-Auspuff ersetzten
-Ölwanne tauschen
-Service (Kühlwasser, Bremsflüssigkeit, Öl, Filter, Kerzen, Ventilspiel)
-Tüv Besuch^^

Suche/Frage:
-Eigentlich alles erdenkliche was mit der ToDo Liste in Verbindung steht
-2 "vernünftige" Sommereifen 195/50 r15 DOT wenigstens nach 2010 und nach Möglichkeit nicht unter 4mm Profil
-Ölwanne (welche passt da?)
-evtl den Tank
-Auspuff (in wie weit müsste zum Beispiel einer vom ED9 angepasst werden?)
-Dachträger für die Reling
-Lenkrad Nabe für Momo Lenkräder


Das ganze aufgrund von magerem Budget am besten für einen "fast geschenkt" Kurs (). Auch nehmen wir übrigens "Sponsoring" jeglicher Art an. Also ruhig mal auf dem Dachboden/der Garage nach passenden Sachen/Aufklebern/Lampen/CB-Funk() oder sonstigem Gelumpe schauen und melden^^


Wenn das Auto dann mal tüvig und fahrbar ist, sollen noch einige Änderungen stattfinden die dann dem eigentlichen Gebrauchszweck dienlich sind. Unter anderem ein "massives" Dachträger System, eventuell eine zweite Batterie und vielleicht ein Innenraum der einem die Möglichkeit bietet halbwegs eben darin zu übernachten. Man kann also gespannt sein


Vorschläge zum Design sind auch erwünscht (jedes vernünftige Rallie-Car muss ja irgendwie beklebert werden, wa?^^). Sonstige Ideen und Tipps ebenso. Auch hier nochmal der hinweis mit der vorhandenen "Werbefläche"



An dieser Stelle möchte ich mich schon mal bei denen bedanken die sich diesen Text und Bilder klotz rein gezogen haben. Schönen Sonntag noch