Hy mich würde mal interesieren wo ich so Hochleistungszündkabel her bekomme am liebsten wäre mir die wo jeweils nochmal extra ne Masseleitung haben.
mfg roberto
Hy wo bekommt man günstig und gute Hochleistungszündkabel her?
Hy mich würde mal interesieren wo ich so Hochleistungszündkabel her bekomme am liebsten wäre mir die wo jeweils nochmal extra ne Masseleitung haben.
mfg roberto
NOLOGY schau mal im Ami eBay nach sind oft günstig drinn, oder bei einer sammel nachfragen ob man das da mit bestellen kann.
lg
Bei akr-performance.nl haben sie Zündkabel mit extra Massekabel. Ob das was bringt und ob die gut sind, überlasse ich dir.
Wozu die bringen nichts.
Serien NGK sind gut genug.
Hab grade mal geschaut bei Ami ebay. Verdammt die Dinger kosten dort knapp 200 dollar.
Angeblich sollen die den Zündzeitpunkt verbessern.Ich hab auch schon viel gehört das sich viele extra Massekabel an ihren Hondas gemacht haben weil die schlecht veramsst sind die hondas.
Hauptsächlich um erlich zu sein geht es mir um die roten Zündkabel da ich es optisch im Motorraum schöner finde.Schaden kann es schonmal bestimmt net mit extra Masse,also fals es dann wirklich die Zündung verbessern sollte dann wäre es cool.
mfg roberto
Ja genau so welche suche ich aber leider ist anfang und ende blau von den Kabeln und die mitte ist rot.Zitat von MicroBug
(
bei http://www.nnomo.de/index.htm gibts die von nology auch..
Hi!
ich hab ein paar in Blau 10mm Dick von Vision Motorworks übrig hatte vorsicht´s halber mehrere bestellt...
Bei Interesse PM
klink mich mal mit ein
@AlexxxBB3
hast von dennen ein foto bzw würd mich interresieren wie der stecker an der zündspulenseite aussieht , und was sollen die kosten
"Der HotWire-Funke erreicht dagegen eine Temperatur von über 55.000° C"
LOOOL! Alles klar Leute!
...aber optisch auf jeden fall gut.:wink:
Reinste Geldvernichtung. Ich hab 515PS wie die meissten wissen und fahre das Serienzünsystem mit Serienkabel. Nicht mal den Zündkerzenabstand des Bügels habe ich verkleinert.
Um 150 Euro tank lieber 2mal voll.
Die Produkte von NOLOGY (Soll wahrscheinlich so viel wie "no logic" / "keine Logik" heißen) sind m.E. Schwachsinn. Ich hab das Zeug mal ein bischen angesehen, viel geistiger Müll dabei.
Ich glaub ich werde mir noch meinen Endtopf vergolden lassen, dann ist die Verbrennung besser! Muharharhar!
...und dieser Zündverstärker, der ist wahrscheinlich für völlig versiffte Motoren, bei denen noch verölte Zündkerzen von 1980 drin sind, hä?
Hatte noch nie Probleme mit der Zündung mit allen Autos die wir hatten.
Geändert von grille (06.08.2008 um 11:07 Uhr)
die bringen wirklich was die kabel...
macht mal mit original und mit denen die ASU...
da sieht man unterschiede...
spritverbrauch kann man nichts feststellen...
drehmoment merkt man leicht
und gasannahme is brachial besser...
man muss das halt auch auf den richtigen zündkerzen fahren...
bosch super4 oder die brisk silber
wenn man kerzen fährt die einen was weis ich wie hohen widerstand haben... dann bringt das ganze auch nix.
ich hab genau das selbe gesagt wie ihr...
bis ich sie drin hatte...
dann war ich begeistert... dass nur die kabel soviel bringen...
mfg
wenn die kettenreaktion von einem normalen funken oder einem mega lichtbogen entzündet wird endet das nichts daran, dass die geschwindigkeit mit der sich die flammfront ausbreitet immer gleich ist ...
die honda zündsysteme sind super und arbeiten einwandfrei wie Austrian sagt ...
auch wenn du zündkerzen verbaust die 1000 elektroden haben, hast du nur einen funken ... nämlich dort wo eben gerade der beste weg ist um durchzuschlagen ...
einzig doppelzündanlagen die seperat zwei getrennte kerzen haben und auch zwei getrennte zündanlagen können das gemisch besser zünden ... wie im jazz zum beispiel ... i-DSi
und wenn man da wild bastelt und den strom künstlich anhebt grillt man nur die kontakte, die zündkerzen und belastet die zündspule sinnlos ... bringen tut es nichts
der vergleich mit irgendwelchen originalkabeln die schon widerstandswerte haben wie ein plastikrohr und funkel nagel neuen kabeln hinkt auch ... wenn der funken ganz schwach ist reicht er manchmal einfach nicht aus und haucht aus ... aber das hat NULL mit einem normal funktionierenden OEM zündsystem von honda zu tun ...
@austrian
hast du keine angst, dass dir der zylinderdruck den funken "ausbläst"?
das soll ja gelegentlich mal vorkommen ...
aber ich bin echt erstaunt, dass du sogar bei deiner extrembelastung gar keine probleme hast ...
spricht aber wie gesagt nur für die komponenten die honda für die zündung verwendet ...
btw ist das ein interessantes thema
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen