Die Legende Mohr Auspuff...der Mythos

[EK4B18]

ich habe den hier

ist ein Mohr AT-H-4 2x114mm
auf der Autobahn manchmal etwas nervig weil reden und radiohören nicht mehr möglich ist
aber ansonsten einwandfrei das teil.
Ist aus V2A und das Zuführrohr aus normalem Stahl.
Da gammelt nichts durch aber wie schon gesagt wurde kann es zu Problemen bei der Eintragung kommen.
Mein Prüfer hat mich darauf hingewiesen das er eigentlich zu laut ist.
Aber dadurch das er selber mal einen Mohr unterm Auto hatte hat er ihn dennoch eingetragen

Wie geil ist das denn???!!! mein ED7 sah damals genauso aus und hat nen heiden Lärm gemacht, vorallem beim abtouren. Hatte auch noch nen echten Dr. Mohr . Damals haben wir bei Honda die Endtöpfe haufenweise verbaut...hatten ne menge Kunden mit so nem Topf dran. Finde den immer wieder geil, aber wenn dann halt den echten... wobei du mit dem echten halt leicht ein Problem mit den Grünen hast egal ob der eingetragen ist oder nicht...Ist halt einfach schweine laut.

Gruß Basti

[Airwave87]

[quote=Jeru;1168681]

das einzige was mich stoert ist dass es im unteren Drehzahlbereich manchmal scheppert. Erst dachte ich es ist das Nummernschild, aber es scheint was an der Aufhaengung zu sein.

also meiner scheppert auch im unteren drehzahlbereich,
aber mir ist bereist aufgefallen, das er immer gegen eine ecke an dervstoßstange schlägt... nur leicht aber im auto hört es sich lauter an als es eigentlich ist!
musst mal gucken ob das bei dir auch der fall ist...

[Momohenning]

wenn mein auto noch kalt ist schlägt mein zuführrohr beim rechts fahren an den tank.
wenn das auto warm ist seltsamerweise nicht mehr

[Jaro]

Hi,

hier mal paar Fotos aus der Fertigung bei der Legendären MOHR Fabrik

Die letzten Produktionsstücke :




Da ein manches Prototyp-Modell ( 6 x 90 !!! ) was nie in Serie ging :




Und der definiv letzte ECHTE Mohr 4 x 90 DTM !!

[crx91]

ich schick dann auch mal nen pic von meinem mohr

ja ich weis er hängt schief :wink:

einfach top so muss das!

[crx91]

Hi,

hier mal paar Fotos aus der Fertigung bei der Legendären MOHR Fabrik

Die letzten Produktionsstücke :




Da ein manches Prototyp-Modell ( 6 x 90 !!! ) was nie in Serie ging :




Und der definiv letzte ECHTE Mohr 4 x 90 DTM !!

geil das sind raritäten! bist du im besitz dieser unikate? was hast du drunter?

[gsam]

wenn mein auto noch kalt ist schlägt mein zuführrohr beim rechts fahren an den tank.
wenn das auto warm ist seltsamerweise nicht mehr :-D

gleiches spiel bei mir.Sobald das dingens wärmer wird längt sich das ganze und ruhe is.

und ja,auch stolzer besitzer eines noch rostfreien orig. 4/90er Mohr (noDTM)

[CRX_Vtec_R]

meiner schlägt unten mit dem flansch vom mitteltopf an aber an das klappern hab ich mich schon gewöhnt einfach nen bissl mehr gas und der sound übertönt das ganze


ich find es immer lustig wenn sich selbst porsche fahrer umschauen wenn ich aufs gas trete

und der K&N filter spielt auch noch seine melodie des todes dazu

[Jaro]

geil das sind raritäten! bist du im besitz dieser unikate? was hast du drunter?

also ich habe ein 2 x 130 Mohr drunter, einer der Letzten seiner Produktion -

[Jaro]

.... tja, und das passierte gerne bei der ersten Produktionsauflage :

hier im ( noch ) normalen gebrauchten Zustand ....





und hier bei knapp 4 Jahren unterm Fahrzeug :










Und unser damaliger Honda Club gesponsert von MOHR :

[crx91]

also ich habe ein 2 x 130 Mohr drunter, einer der Letzten seiner Produktion -

Hammergeil

[crx91]

.... tja, und das passierte gerne bei der ersten Produktionsauflage :

hier im ( noch ) normalen gebrauchten Zustand ....





und hier bei knapp 4 Jahren unterm Fahrzeug :










Und unser damaliger Honda Club gesponsert von MOHR :

Also passiert das doch das die mal durchgammeln!!!

[Jaro]

Also sagen wir es mal so ....

müsste jetzt schauen wo ich die Typenliste und die Produktionsserien noch habe aber es wurden unterschiedliche Edelstahlbleche bei Herstellung verwendet.

Die Serie der mit den Edelstahl-quertopf haben eine längere Lebensdauer wie die non - edelstahl ... logisch... obwohl es da auch Unterschiede des Innenlebens von MOHR gab.

Mann glaube es kaum aber der Auspuff den ich auf meinen grünen Breitbau habe ist Baujahr 2000 und sieht aus wie NEU ( kein Rost oder Beulen oder Dellen - nicht einmal ein Kratzer hat dieser .... is nur Dreck was man sieht )

[crx91]

Also sagen wir es mal so ....

müsste jetzt schauen wo ich die Typenliste und die Produktionsserien noch habe aber es wurden unterschiedliche Edelstahlbleche bei Herstellung verwendet.

Die Serie der mit den Edelstahl-quertopf haben eine längere Lebensdauer wie die non - edelstahl ... logisch... obwohl es da auch Unterschiede des Innenlebens von MOHR gab.

Mann glaube es kaum aber der Auspuff den ich auf meinen grünen Breitbau habe ist Baujahr 2000 und sieht aus wie NEU ( kein Rost oder Beulen oder Dellen - nicht einmal ein Kratzer hat dieser .... is nur Dreck was man sieht )

Ja das interessiert mich irgendwie alles! Legende eben! Von 2000 heftig!

[crx91]

Hier die Mohr Poweredition für auserwählte:wink:



Der ist heftig und so wunderbar!