Nach 2,5Jahren Sommer und Winter und ~40tkm mussten die Beläge an der D2 Bremse mal neu. Alle 16 Kolben sind noch gängig. Ansonsten alles mal von außen sauber gemacht und weiter gehts.
Wollt auch mal wissen was ein OEM EP3 ESD an Leistung kostet. Sollte bissl leiser werden im Alltag. Vom Sound filtert der schon gut weg. Aber das nix mehr kommt kann ich auch nicht sagen. Zumindest in unteren Drehzahlen ist bissl zu hören. Aber angenehm. Auto läuft nur minimal fetter und Ladedruck blieb gleich also es ist nicht so schlimmt wie es das Design vom ESD vermuten lässt. Zündung hab ich obenrum 2 Grad zurück genommen zur Sicherheit. Hier mal das Ergebnis vom dynoday letztes WE.
Also Leistung im Prinzip die gleiche wie mit offnenen ESD aber durch die geringere Zündung zwangweise bisl weniger. Aber er bricht nicht brachial ein wie man es vermuten würde. Leistung wird nur durch die etwas geringere Klopfgrenze limitiert.
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Zitat von RsAMD
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