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Thema: ED7 Verstrebung, Überrollschutz, Sitze und Gurte... was sit sinvoll?

  1. #1
    Avatar von MadBlue
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    Standard ED7 Verstrebung, Überrollschutz, Sitze und Gurte... was sit sinvoll?

    Hi zusammen,

    ich hab in meinem ED7 nun en neues Fahrwerk drin... und Verwindung ist nun kein Fremdwort mehr für meinen Civic... nun würd ich den gerne verstreben... hatte an Domstreben vorne und hinten jeweils oben gedacht... ist das sinvoll die erstmal nur oben zu verstreben? Und kann ich das gefahrlos machen und später unten nachrüsten?

    Vorne wollt ich eine Wiechers Strebe nehmen... hinten bin ich mir nicht ganz sicher da die Wiechers Strebe hinten verschweist werden müsste oder ich Löcher in den Dom bohren müsste...

    Und zu guter letzt wollt ich in den ED7 noch en Überrollbügel einbauen... bin öfters an der Schleife unterwegs... da ist das vielleicht doch gesünder... hatte auch hier an einen Wiechers Bügel gedacht... wie komplex ist da der Einbau? Was muss dafür alles raus? Wie wird sowas eingetragen?

    Bin für weitere Infos dankbar!!

    Grüße,

    Sören
    Geändert von MadBlue (22.01.2008 um 19:11 Uhr)

  2. #2
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Also Sören, ich kann dir erstmal Querlenker Streben vorne und hinten empfehlen.
    Die Dome sind beim Civic sehr gut verschweißt, da bringt ne Domstrebe net ganz soviel.
    Die Querlenker Streben bringen da mehr. Guck dir mal die Bleche an wo die Querlenker fest sind.

    Vorne



    Hinten



    wenn du das mit ner Strebe stützt bringt das schon einiges.

    Hinten an Domen müßtest du Löcher bohren. Genau wie beim Käfig.
    Da müßte der Teppich angepaßt werden und die hinteren Seitenverkleidungen.
    gebe mal Käfig in der Suche bei Bilder ein, da wirste ein paar EE9 mit Käfigen finden.

  3. #3
    Avatar von MadBlue
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    Hmm...

    okay... gut zu wissen... dachte immer die Käfige bzw. Bügel werden "einfach" geschweist... denn schweißen ist mir immernoch lieber wie bohren... (so rosttchnisch gesehen...)

    aber danke für die Tipps!

    Sören

  4. #4
    fällt aus wegen is nich Avatar von sha_do
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    also ein ganzer käfig bringt eh immer mehr steifigkeit ins auto. nur zu empfehlen ist dies zusätzlich weil du ja öfters auf die rennstrecke gehst!
    und wennd den von wiechers bestellst wird die eintragung sicherlich kein problem

  5. #5
    Avatar von MadBlue
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    *G* der Wiecherskäfig kostet aber genau so viel wie mein Civic damals gekostet hat :-x

    daher wollt ich nur einen Bügel nehmen...

    Sören

  6. #6
    fällt aus wegen is nich Avatar von sha_do
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    Zitat Zitat von MadBlue Beitrag anzeigen
    *G* der Wiecherskäfig kostet aber genau so viel wie mein Civic damals gekostet hat :-x

    daher wollt ich nur einen Bügel nehmen...

    Sören
    na dann haste doch schon mal ne wertsteigerung um 100%:tongue:
    ne jetzt mal im ernst, wenns mal richtig auf em track krachen würde dann bringt dir der bügel nicht arg so viel

  7. #7
    Avatar von MadBlue
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    Nuja... immernoch besser wie ganz ohne ;-)

    naja... en Unfall auf der Strecke... da hab ich gar ned so arg viel angst vor.. das sind immernoch kontrollierte bedinungen wo auch recht schnell rettungskräfte vor ort sind usw. ...

    wobei ein käfig natürlich schon super wäre... hat denn hier jemand ne gute Adresse wegen des käfigs?

    Man darf ja auch nicht die Einbaukosten und die Tüvkosten vergessen...

    und ich hab nun schon ziemlichen haufen Kohle in die Krarre gestecjt... anständige Gurte, Sitze und Sommerräder fehlen auch noch ^^

    Sören

  8. #8
    fällt aus wegen is nich Avatar von sha_do
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    wenns billig sein soll geht nichts über crx sitze

  9. #9
    Avatar von MadBlue
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    Jau... aber da muss ich vermutlich im VK Forum lauern bis sich was anbietet gell?



    Wie schaut das eigendlich aus mit Autocontrol-Gurten? Hat die schonmal wer im ED7 verbaut? Ich hätte 2 ältere hier... und ein unbedenklichkeitsgutachten für Montage am C-Punkt... seh ich das richtig das ich dafür die C-säule anboren muss?

    Sören

  10. #10
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    anbohren und dann? Von hinten mit ner Mutter gegen?

    Nimm doch einfach die Bolzen von den Gurten für hinten.
    Hinten darf dann eh keiner mehr sitzen mit Hosenträgern.

  11. #11
    Avatar von MadBlue
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    natürlich nehm ich die schon vorhanden Bolzen... zusätzlich muss afaik aber noch eine weitere Schraube rein um die Gurte korrekt ausrichten zu können... quasie als stabilisation...

    Sören

  12. #12
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    Hey, ich habe noch eine Wiechers Domstrebe aus Stahl für Vorne/Oben rumliegen!:wink:

    Der Wiechers Bügel aus Stahl (wiegt mit Kreuzstrebe ca. 16 Kg) kann auch verschweißt werden, aber man sollte schon die Rücksitzbank ausbauen, denn da kann dann eh keiner mehr wirklich sitzen!:-D

    Ähm und wozu CRX Sitze, sind doch die selben wie beim ED7, nur halt mit CRX-Schriftzug!

    Gruß

  13. #13
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    Zitat Zitat von B16-Fan Beitrag anzeigen
    Ähm und wozu CRX Sitze, sind doch die selben wie beim ED7, nur halt mit CRX-Schriftzug!
    Täusch dich net. In dehnen sitzt man tiefer und die haben noch größere Backen, also mehr Seitenhalt. :wink:

  14. #14
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    Zitat Zitat von gold-civic Beitrag anzeigen
    Täusch dich net. In dehnen sitzt man tiefer und die haben noch größere Backen, also mehr Seitenhalt. :wink:
    Na wenn du das sagst... muss das doch glatt noch mal selbst checken!

    Sowas,dachte immer, das sind die selben...

  15. #15
    Avatar von MadBlue
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    Rücksitzbank soll eh raus... die 16 KG vom Käfig müssen ja wo anders eingespart werden...

    Sören

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