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Thema: BA4 goes JDM H22A... und es geht doch nochmal weiter!

  1. #121
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Nee, brauchste nix machen lassen. Ist doch eh schon komplett mit Kolben, oder?
    so long
    Spanni


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  2. #122

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    Zitat Zitat von Kevin Beitrag anzeigen
    Nee, brauchste nix machen lassen. Ist doch eh schon komplett mit Kolben, oder?
    kolben sind auch schmidekolben pleul sind atr

  3. #123
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    kleines Update nach einer halben Ewigkeit!

    Der Umbau ist keineswegs gestorben, im gegenteil! Der Motor nähert sich gerade der Fertigstellung. Endlich... nach so langer Zeit! Der Block konnte gerettet werden vom Motorenbauer Gott sei dank!

    Zu den Daten vom Motor nun:

    Motor wurde komplett gemacht soll heißen:
    Zylinderkopf geplant
    Ventile auf Verschleiß geprüft und neu eingeschliffen
    Jun Stage2 Wellen sind drin ( waren auch schon drin wußt ich nur net )
    ATR-Kolben
    ACL-Race Lagerschalen
    Neue Kolbenringe
    Ausgleichswellen totgelegt
    Automatikspanner gegen Manuellen getauscht


    Bekomme den Motor voraussichtlich Anfang Oktober wieder. Dann geht es los, die Testkarosserie wartet schon auf eine erste vorsichtige Hochzeit mit dem H22A. Es werden nun folgende Halter gebaut:

    Alle 4 Motor/Getriebehalter
    Halter für BA4 Servopumpe, Lima, Klima, Adapterscheiben für die 282mm Bremssättel.

    Der ganze Umbau wird reichlich bebildert werden.

  4. #124
    prelude
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    hast du daten zu den nockenwellen??

  5. #125
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    Kann ich dir liefern, liegen noch beim Motorenbauer.

  6. #126

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    Cool cool dass es vorran geht bei dir!!!

    Hier die Daten zu den JUN Wellen:

    http://www.junauto.co.jp/products/cy...ft-h22.html?en

    Es gibt nur ein einziges Nockenwellenprofil für die H22A, es gibt nur verschieden Arten von Ventilfedern und -tellern.
    Preis liegt für das Stage2R Kit bei 2100,- $ zzgl Versand, Zoll etc auch die Nockenwellenräder sind nicht dabei.

    Die Wellen sind gut für 270PS siehe HingiATR und den JUN Prelude
    Mein ATR wird auch im Frühjaht mit JUN Wellen fahren sollten 260+ werden.

  7. #127
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    ich kann es nun echt kaum mehr erwarten, der Lude geht ja mit dem B20A9 nun schon verdammt gut. Aber mit dem H22A

    Ende Oktober geht es dann erstmal so oder so ran: Massefehler finden, Motorraum cleanen und neu Lacken etc. bietet sich ja auch an wenn eh alles raus muss. Schließlich fliegt ja das ganze olle Unterdruckgedöns und die externe Zündpule etc. alles raus.

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