p0rn EK macht Zicken
Muh,
der schwarze spackt wieder rum,seit es kälter geworden ist.
Und zwar steigt die Wassertemperatur lt. Anzeige nicht in den optimalen Bereich während der Fahrt.
Einzige Ausnahme ist,wenn ich richtig Gas gebe.
Dann steigt die Temperatur normal bis zur Hälfte an,ansonsten,wenn ich gediegen fahre und die Gänge in mittlerer,bzw.,niediger Drehzahl durchschalte,bleibt die Nadel im unteren Bereich stehen und wandert nicht mehr als 4-5mm nach oben.
Lösungsansätze? :-)
VG
thermostat wechseln. entlüften nich vergessen!
same prob here....die Nadel der Wassertemperaturanzeige steigt höchstens auf waagerechte Position u. wenn ich die Heizung einschalte geht die Temp. runter.
das ist gut :-)Zitat von _CRX-Fan_
das ist schlecht :-(u. wenn ich die Heizung einschalte geht die Temp. runter.
Aber gleiches habe ich auch! Thermostat klingt für mich logisch.
Wie das mit der Wassertemp. beim EJ ist, war mir schon klar, dass die nicht wirklich über die Hälfte der Anzeige steigt, wobei das schon viel wäre....nur habe ich die Temp. aus früheren Jahren/Sommern/Wintern trotzdem nicht ganz so niedrig in Erinnnerung wie sie seit einieger Zeit ist.
Aufgrund meiner Ansauglösung ist die Temp. bei kühler Witterung eh etwas niedriger, da ich direkten Fahrtwind ansaugeu. die ASB dadurch höchstens lauwarm ist...so kann man ein heatshield auch umgehen u. das kühlt zusätzlich wohl auch noch ein wenig runter schätze ich...
Also sicheres Zeichen für Thermostat wenn die Wassertemp. bei Einschalten der Heizung sinkt ja ?!
Gruß
Relativ, ja.
Ich bin übernächste Woche da. Wenn du willst, könn wir das an dem WE notfalls wieder hindeichseln.
thermostat...
wahrscheinlich ist bei euch immer der große Kühlkreislauf
offen.
wenn thermostat nicht, kanns noch der Thermoschalter sein,
aber würde erstmal thermostat wechseln
temp-probs kommen beim ej/ek meist vom thermostat oder von schlecht entlüfteten kühlkreisläufen.
aber der kühlkreislauf entlüftet sich selbst. ich habe meinen nie entlüftet.
laufen lassen, deckel auf, laufen lassen, deckel auf. und gut iss.
naja, also quasi doch entlüften. iss aber total easy
joar...grad nochma überprüft.....großer Kühlkreislauf ist wohl immer offen, auch bei ruhiger Fahrweise u. 4-5°C Außentemp. ....wobei der untere Schlauch nicht ganz so heiß wie der obere war grad eben....normal o. sollte das anders sein ?
Gruß
sag was bei dir der obere und was der untere iss?
also wenn ich das so interpretiere, dann denke ich mal, dass du mit unterem schlauch denjenigen meinst, der aus dem kühler raus kommt.
sollte also normalerweise kühler sein. sonst bräuchte er ja nicht durch den kühler.
und wenn bei niedrigen außentemperaturen der große kühlkreislauf immer offen ist, dann wird deine anzeige im innenraum sinken. iss ja logo.
also kanns nur das thermostat sein.
was geht sonst an nem kreislauf kaputt, wenn nicht grad ne undichtigkeit da ist?
wenn der untere schlauch warm ist, öffnet der große kreislauf.
bei mir war der mal immer kalt, d.h. bei mir lief immer nur der kleine kreislauf. im prinzip das gegenteil von dir.
tausch das thermostat, dann müsste der kleine kreislauf wieder laufen.
ich sag aber gleich: tolle arbeit, wirklich.
Ich habe da im übrigen noch ein anderes Problem.
Morgens,wenn ich zur Arbeit fahre,sind die Scheiben ständig von innen beschlagen,aber ich habe keinen blassen,warum das so is.
Feuchtigkeit habe ich aber keine im Auto.
Woran kann das liegen?
VG
genau heute ist das bei mir auch passiert!! vorher noch nie!
glaub das is nur weils draussen kalt is und ihr drinenn sitzt und warme luft ausatmet ??
Das kommt von der Feuchtigkeit, die ihr unbewusst mit reintragt.
Z.B nasse Schuhe oder Haare ect. pp...
Aber wieso das erst jetzt bei euch eintritt, ist mir nen Rätsel. Hab jeden Tag nen Fasserfall an der Frontscheibe
Aber hat sich in letzter Zeit aber wieder gebassert :-)
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