Was bringt denn ein S20 in einen EJ9 ??
Was bringt denn ein S20 in einen EJ9 ??
also ich habe den 4. damals in den begrenzer bekommen. waren laut tacho knappe 220. es ging aber auch gut bergab
Der Begrenzer kommt im 4. mit einem Abrollumfang welcher 60 R14 oder 40 R16 entspricht bei Tacho 205. Das sind echte 190.
Das erzähl ich hier schon seit ca 3 Jahren. Das ist beim EJ6 übrigens genauso.
Unser Ej9 läuft wetterabhängig zwischen 190-200 Tacho im 5. mit 185/60 14.
150 Tkm runter, Sportauspuff ab Kat, 40 tiefer, Dichtung und D14A3
Im Vergleich zum D14Z2 ein wenig giftiger. Allerdings nur in höheren Drehzahlen bedingt durch die etwas niedrigere Verdichtung. Dafür kommt der Z2 etwas besser untenrum. Idealer für die stadt find ich und daher auch nicht so drehwillig.
Bitte jetzt nicht mit dem Satz kommen: Aber ein b16 ist auch hochverdichtet und dreht trotzdem besser....:wink:
also ein s20 bringt dass das der ej9 im fünften schneller geht als im vierten und das der karren besser zieht weil die gänge anders übersetzt sind und mein vierter beim oem getriebe ging bis 210 allerdings auch berg ab der begrenzer kamm aber nich also kommt der nich bei 205 das is absoluter schwachsinn
Schwachsinn ist, dass das Schwachsinn sein soll... :tongue:
Nein im Ernst:
Bevor man davon ausgeht, dass der gegenüber Schwachsiinn erzählt, sollte mal auch mal die eventuellen verschiedenen Umstände beachten.
evtl. war der Tacho nachträglich eingestellt um die Rad/Reifenkombi auf den Wagen zu bringen usw. usw.
Fakt ist auch, dass Du mit 10 Civics die gleiche Geschwindigkeit fahren kannst und jeder Zeigt Dir ne andere Geschwindigkeit an... :wink:
Das hier ist eine Signatur.
über Tachowerte brauchen wir hier doch sowieso nicht philosophieren...o. ?
ne, dachte ich auch nich, aber wenn hier jemand behauptet, das sein schwachsinn!? - wie auch immer...
BTW:
Ich glaube Du hast nen Fehler in Deiner Signatur:
Soll das nich:Projekt D14A3-->Ziel: <100 PS (am Rad) in Arbeit:]...momentan ~94 PS
...>100 PS...
heissen, oder denk ich grad falsch!?
Gruß,
Johannes
Das hier ist eine Signatur.
da könntest du durchaus recht haben.....pown3d
bei so viel D14 Powaaa kommt man schon mal durcheinander...du kennst das sicherlich
das mit den Tachowerten war ja allg. gemeint....was GreenHatch da schrieb ist nicht ganz logisch, stimmt
u. zum Getriebe...ich denke das merkt man deutlich, auch wenn ich selbst noch das originale drin hab(merke ich zumindest beim Clio, was so ein kurz übersetztes Getriebe gutmacht trotz wenig Leistung...merkt man besonders nach dem Umstieg auf den EJ wie behäbig u. lang übersetzt alles ist, da geht auf jeden Fall einieges an Agilität verloren)
Geändert von _CRX-Fan_ (15.12.2007 um 21:30 Uhr)
schwachsinn hin oder her ich hab scho mehr gesehen die auch schneller waren als ich also ich sag ja nich dass das alles schwachsinn is sondern das man sich nicht immer auf angaben oder sonstiges verlassenn kann da die tatsechliche geschwindigkeit auch immer von der tatsechlichen leistung abhängt und da die angaben von honda immer +- 10% sind geht der eine schneller der andere langsamer
Ja das bestreitet doch auch niemand, dass jeder Wagen irgendwie anders sein/gehen wird als der andere....da gibt es so viele Faktoren,die da reinspielen können..... der eine Tacho weicht eben stark, der andere weniger stark uns. etc. pipapo..
u. da die wenigsten hier ihren Tacho an die aufgezogenen Felgen u. Reifen geeicht haben werden gibt es da natürlich auch bei jedem andere Tachowerte wegen den unterschiedlichen Abrollumfängen.....jmd. mit 17" Felgen wird garantiert realistischere Tachowerte haben als jmd. der mit 15" Felgen fährt bei gleichem Reifenquerschnitt.......hier gibt es einfach keine Vergleichsgrundlage, von daher brauchen wir uns auch nicht über solche Werte streiten...
Ich kann nur dazu beitragen, dass bei meinem EJ der 4. Gang laut Prüfstand bei knapp über 6900 U/min u. 180 km/h einsetzt..
Lesezeichen