bei nem tolleranten tüver könnte der mugen wing klappen
da gibt es auch ne gfk bzw. abs version vom brett. und wie man sieht sind die füße nicht so hoch und auch größtenteils geschützt
ansonsten ist der serienflügel ja auch cool :wink:
by the way, richtiger traumwagen pre facelift teg :-)
10 fragen stell ich nochmalZitat von EK3Markus
Bisher habe ich 2 DC5 nach D geholt und das sind auch die einzigen 2 echten DC5 Type R in Deutschland mit deutschen Kennzeichen!
Ein englischer Kollege hat noch einen in Deutschland. Er ist Soldat und fährt auf UK Kennzeichen.
Mein neuer DC5 wird also der 4. DC5 in D sein.....
Erstmal versuche ich den Heckspoiler durch den TÜV zu bekommen. Wenn es nicht klappt, dann nehme ich den OEM in Carbon aus USA. Finde den sowieso schöner......der aktuelle Wing ist nur besser für den Track!
Ich bin für CFK OEM Wing!
geile maschine haste dir da geholt :-)
denke bei den ungeschützten haubenverschlüssen und dem spoiler bekommt den tüv-prüfer ne latte.
fahrwerk, felgen, puff, käfig usw. sollte kein ding sein, da du ja eh ne vollabnahme brauchst.
Warum sollte der Flügel nicht Funzen im strassenverkehr .Meiner wird auch tollerriert durch einzelabnahme.
Hat zwar ein riesen Loch in die Geldbörse Gesprengt ,aber er steht
jetzt in meinen Papieren.
Ich habe es schriftlich ,alle auflagen erfüllt.
Wer sollte jetzt noch was sagen!!! eingetragen ist eingetragen.
Geändert von Monstermann (25.12.2007 um 17:24 Uhr)
sehr leichtsinnige aussage.Wer sollte jetzt noch was sagen!!! eingetragen ist eingetragen.
wenn die polizei der meinung ist, dass das nicht klargeht, schickt se dich zu ner anderen tüv stelle und streichen dir die eintragung.
aber der wagen ist mehr als nur göttlich.
da bekommt man echt ne latte beim angucken
wenn er es schriftlich hat, dass er alle auflagen nachweislich erfüllt hat, können die auch nix machen.
das ist dann ne hieb und stichfeste eintragung :wink:
und das ist richtig. sonst könnte ja jeder x-beliebige tüver irgendwelche gutachten widerrufen. heißt abe'S und andere sachen nach gut dünken revidieren! ist es abgenommen, nach allen wichtigen gesichtspunkten, dann kann der tüver sich drehen wie er will! außer er macht die nötigen test nochmal, und das teil fällt wirklich durch! dann sollte es aer auch mehr ärger geben, da der erste durchgang ja dann nachweislich irreführend und somit betrug war! ;-)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
@Sarios: Wieso haste nicht gleicht die gestrippte Homologationsversion geholt?
Gruene 4-Punkt Takata's (nicht neu aber in sehr gutem Zustand) haette ich an anzubieten aus meinem Rennauto.
Muss mir neue holen wegen Homologation, sonst koennt ich die drinlassen.
Wuerd ich evtl gegen faires Gebot abgeben
Geändert von stocky (25.12.2007 um 19:45 Uhr)
Das ist leider nicht ganz richtig.
Schau Dich mal in Motorrad-Foren um. Wenn Du angehalten wirst mit nem Sport-Endtopf und der ist nach Vor-Ort-Messung zu laut, dann können da ABEs draufstehen, wie sie wollen. Das Ding kommt ab. Wird auch in der Eifel gerne so praktiziert, Inwieweit das dann rechtens ist oder nicht, vermag ich nicht zu beurteilen, aber praktiziert wird es.
Gruß
Henning und nebenbei Firerblade-Treiber
is irgendwie das flasche thema hier ? :-P
Richtig, daher hab die H-Gurt Story mal in nen eigenen Thread verschoben
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=84948
Ähm, *räusper*, ja stimmt, sorry und danke!!!! :-)
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