Wink mit dem Zaunspfahl oder nur ein Vergleich?Zitat von HCT_V8
Wink mit dem Zaunspfahl oder nur ein Vergleich?
Schöner FroschSag ma ist der EJ9 noch in deinem Besitz? Ich seh den fast jeden Tag in der City...
Alf: Das ist, wie man unschwer erkennen kann, ein Vergleich.
also für mich is das ding der reinste frisösenporsche...bei uns fahren da nur frauen mit rum...
mein kumpel hatte nen SW20, den fand ich schon sehr viel geiler. der MR-S hat halt mit dem MR-2 nicht mehr viel gemein...
aber wie schon erwähnt sind die mittelmotorwägen allesamt sehr zickig im grenzbereich...
als ich den meines kumpels mal gefahren bin wars auch nicht grade lustig, zuerst hat der hobel ziemlich untersteuert und danach kam der arsch aber ziemlich schnell rum. (anmerkung, weder ich noch mein kumpel haben die karre zerlegt)
motormäßig is der MR-S wirklich nix, wobei der 3S-GE im SW20 auch nicht gerade ne rakete war, allerdings isses da ziemlich leicht an nen 3S-GTE zu kommen. ich hatte auch mal nen angebot für nen gemachten sauger 3S-GE inkl bremsen, hätte MICH persönlich sehr stark gereizt, mein kumpel wollte das geld aber nicht ausgeben...leider
positiv fand ich im SW20 den sound, der wirklich schön kernig war.
wir sind auch mal ne T23 mit dem kleinen motor probegefahren, ich weiß nicht ob die aggregate von der T23 und vom W3 verwandt sind, aber gefühlsmäßig war da total tote hose...unter 4000 touren ging gar nix, und darüber auch nur etwas mehr, kein wirklicher kick dahinter trotz VVT-i oder wie der toyota rotz da heißt und den motor hat man null gehört, das war für mich einfach keine celica mehr...
find den auch ziemlich rundgelutscht und schlechter vom Design her als die W2 aber wenn er kurvengeil ist wieso nicht !!
öhm, nö, der ist verkauft....du siehst den noch? mach ma nen foto und grüss ihn ma von mirSchöner Frosch
@ all, jaa, ich seh schon ihr mögt ihn wirklichnaja, find ich mich damit ab dass ich an geschmacksverirrung leide und geniesse derweil das mittelmotorkonzept und seine vorzüge
naja, ist auch wurscht, mir gefällt der kleine und da ich eh kein poser sondern fahrer bin kann ich damit leben.....
und das fahrverhalten des w2 kann man nicht mit dem des w3 vergleichen....der w3 ist wesentlich ausgewogener und längst nicht mehr so zickig wie der w2....hat ja schleisslich auch der lotus chefingenieur dran mitgearbeitet.....wie gesagt - über design lässt sich immer streiten - über performance nicht - und nach diesem motto wird er auch aufgebaut!
aber für die die es auch mal extremer mögen, bitteschön
ich mag den APR MR-S
Lass dich nicht von den Banausen abschrecken.
ja, demnächst, noch ist er ja bone stock bis auf ein paar cleanings und die felgen...naja, hab aber grad ne reise gebucht von dem geld für das fahrwerk
oh man, irgendwie muss man ja prioritäten setzen
aber hey, ich lass mich nicht beirren....ich weiss was ich an dem chassis hab :wink:
hier schonma ein kleenes vid im serienzustand
http://hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=158174
schönes auto hatte ich letzte woche auf der bühne hat nen doppelrohr esd
bekommen
das geile ist mittelmotokonzept ohne msd sofort esd zwar scheiße zu bauen aber absolut geiler sound.
wenn du nen esd benötigst dann pn.
sweit ich weiß laut info vom kunden bekommste nichts in d ausser tte.
apropo widebody
aber der apr ist auch seeeeeehr geil. die restlichen bodykits sind meiner meinung nach
bin sw 20 fan, aber find den mr2 in der letzten generation auch ganz ok.
remus glaub ich gibts auch noch für den. zumindest in Ö.
mongoose ? werden die nicht auch vertrieben ?
auf jeden fall gibt es für die sw20 auch invidia-anlagen. wies für den letzten aussieht, k.a.
jaja frosch fahren und invidia haben wollen
mongoose ist glaub ich eher in england vertreten. in amerika gibts halt mehr auswahl. da baut veilside sogar eine passende anlage für das videbodykit ...aber 880$ soweit ich mich erinnere :/
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