auspuff dran... rechte seite EE8 *leistungsdiagramm seite 3*
hier mal n kleiner vorgeschmack.
die schürze is nur provisorium.
um fragen schon jetzt zu beantworten.
der esd ist von der firma burdinski bei berlin.
e.v. mitglieder bekommen seit kurzem 10% rabatt.
die jungs sind sehr freundlich und kommen wirklich jedem wunsch nach.
Das sieht viel viel viel besser aus als die hässlichen rs-r invidia anlagen die so schepp auf der linken seite rausgucken. Genauso werd ichs auch machen.
Hey der ist ja mal Cool !
Was kostet der ? Gibt es den auch als Li / Re ???
Und das wichtigste .. hat der ein ABE ??
geiles teil
btw, hallo tom
@ crazy: hast du den auspuff nur aus optischen gründen nach rechts gesetzt?
Welcher Muffler von Burdinski ist das genau? Hast du die art. nr. ?
naja die optischengründe sind eher zweitrangig.Zitat von slobo^-
ich spare mir dadurch noch mindestens 2 bögen. die abgase haben einfach einen kürzeren weg nach draußen
Nicht wg. der Optik? Sondern Performance? Aha...
Habt ihr die Strömungsverhältnisse berechnet?
Der Abgasweg ist zwar kürzer, klar. Aber auch einfacher? Also vom blossen hingucken, würde ich mal sagen, dass an dem Knick über die Hinterachse mächtig Verwirbelungen auftreten, die die Abgase ordentlich bremsen.... Aber ich lasse mich ja gern eines besseren belehren.
süss
den knick musst du auch machen wenn du links raus willst
strömungs und gegendruck wird kommende woche gemessen.
wie gesagt die anlage ist noch nicht fertig
btw: 60mm anlage :wink:
so bin ich halt....
genauso süss wie dein full quote
Aber back to topic.
Echt? So ein Knick is auch bei der Serienanlage drin??? :-? :-?
OK, Spaß bei Seite. Vielleicht hab ich mich mißverständlich ausgedrückt. Ich meinte nicht, dass der Knick überhaupt da drin ist, sondern, dass er so da drin ist. Sieht einfach schärfer aus auf dem Foto.
Aber mach sie erstmal fertig... :wink:
also der einfachste weg raus wär natürlich durch die mitte
dafür darfst dir aber deine ersatzradmulde entweder einhauen oder wegflexen.
das der bogen deutlich steiler ist als original ist wohl auch logisch.
nur wo ist das jetzt ungünstig für die strömung?
verstehe dein problem nicht so ganz...
oder magst evtl. einfach sagen das die anlage mit einem quertopf strömungsgünstiger wär?
dann begründe mir das bitte und sag mir auf welche erfahrung du zurückgreifen kannst?
so wie die anlage dort gebaut wird fährt sie schon einmal auf der straße.
und ja es bringt was
aber ich möcht dich echt nciht belehren.. dazu musst deine eigenen erfahrungen machen.
und zu meinem fullquote
er meint, das der knick ziemlich krass ist und deshalb wohjl zu verwirbelungen führt, die wiederum bremsen!
bei der normalen alnage wird ja ausch geschaut, das alles ziemlich gerade verläuft um so etwas zu vermeide!
ja nur warum soll ich dann nochmal den langen weg nach links machen?
gut der bogen über die achse wär flacher und dann?
dann kommt anschließend wieder ein 90° bogen :o
und der würde bei nem quertopf genauso wie beim längstopf dort sein.
und wenn du dann nen quertopf hast kommt nochmal der 90° bogen aus dem topf raus für die endrohre oder?:o
nun frag ich mich was für "mehr" verwirbelung sorgt?
der steile bogen oder anschließend nochmals zwei 90° bögen?
ein 90° bogen ist aber denk ich net so schlimm, wie diese 90-180-90° bogen!?
aber ich kenn mich da zu wenig mit aus! also nur reine spekualtion
dann schaut das auf dem bild wirklich anders aus
von 90-180-90 wüßt ich aber was
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