Vor und Nachteile ED9-EE8 CRX

[Ducati Corse]

[quote="Randall"]

@chainsaw: bei vmax macht sich nicht die höhere Spitzenleistung deutlich bemerkbar, sondern was sich wirklich bemerkbar macht ist der Luftwiderstand. 25PS mehr sind bei weitem keine 20km/h mehr Endgeschwindigkeit.

Wo zum Teufel hab ich irgend etwas von 20Km/h geschrieben :-?

Mensch, bin noch gut bedient von der Vatertags-Druckbetankung


Also gut ich schreibs für dich noch ein mal gaaanz deutlich auf, was ich gesagt habe:

Zum erreichen der Vmax zählt nur die Spitzenleistung!

Auf beide CRX wirkt bei gleicher Geschwindigkeit der gleiche Luftwiderstand wenn CW-Wert und Stirnfläche gleich sind (davon geh ich bei ED9&EE8 aus)

Also wieso erwähnst du den Luftwiderstand?
Der ist doch in diesem Zusammenhang völlig egal, der Wirkt auf jedes fahrende Fahrzeug

So, da sowohl auf ED & EE der gleiche Luftwiderstand wirkt erreicht das Fahrzeug mit der höheren Spitzenleistung die höhere Vmax.

Ist doch eigentlich gar nicht so schwierig oder?


Prost !

[Daisy]

Stock EE8 mit leichten 15'' 238km/h laut GPS.
Auf dem Tacho kratzt er dabei die 250 an.

Mit meinen 16'' komm ich laut Tacho "nur" noch auf 240km/h, was aber für einen kleinen Zuffenhausener gereicht hat - bis der Begrenzer kam........


Egal - ich würde mir jederzeit wieder einen EE8 kaufen. Dabei ist es mir egal, ob es schnellere, schönere oder den ED9 gibt. Ein EE8 ist nicht mit anderen Autos zu vergleichen - aber das kann man erst verstehen, wenn man das mal erfährt (Und die Affinität dazu hat).

[Randall]

Ich finde es sehr belustigend das alle EE8 Fahrer glauben das die ED9-Besitzer noch nie in einem EE8 gesessen hätten bzw. einen BEsässen hätten.

Vmax ist das eine - andere sind schneller und das werden jedes Jahr mehr (zumindest solange es noch Käufer gibt die die Unterhaltskosten nicht scheuen). Das Leistungsgewicht ist der große Vorteil vom CRX und da steht der EE8 nicht wesentlich besser als der ED9 da (hat aber natürlich mehr Potential weil man die ganzen elektrischen Helferchen rauswerfen kann, die ein stock ED9 in deutschland leider nicht hat).

[lonestar]

[SKUM]

lonestar 4 admin

[Daisy]

Mensch, lass mir doch meinen Spass.

[lonestar]

Mensch, lass mir doch meinen Spass.

Alter, ich würde mit sowas niemals dich meinen....

[bernd]

Ich finde es sehr belustigend das alle EE8 Fahrer glauben das die ED9-Besitzer noch nie in einem EE8 gesessen hätten bzw. einen BEsässen hätten.

).

ich hab beide, den ee jetzt 6 jahre und den ed 4 jahre (mein erster wagen war auch ein ed9 vor ca. 7jahren) und der EE ist und bleibt der geilere wagen, auch wenn die karosserieform fast gleich ist, wenn du im ee sitzt denkst du du bist in nen komplett anderen auto, klingt jetzt vielleicht blöd aber es ist so, meines erachtens würd ich mir nur einen ee holen wenn ich mich entscheiden müsste, vom potenzial her red ich erst gar ned weiter !!

aber jeder wie er meint, ist nur meine meinung zu den ganzen :wink:


mfg

[NRW-Freak]

Sorry Bernd, aber ich find so Meinungen total übetrieben...

Oder kannst Du mal genau sagen, was den EE soviel besser machen soll???

[blackangel]

Als Ex-EE8-Fahrer kann ich nur bestätigen der EE8 ist und bleibt was einzigartiges!

[bernd]

Sorry Bernd, aber ich find so Meinungen total übetrieben...

Oder kannst Du mal genau sagen, was den EE soviel besser machen soll???

1. ich hab geschrieben es ist meine meinung,
vor allem hab ich beide autos schon lange genug um mir diese meinung bilden zu können !

2. kommts halt immer sovor das die ed9 fahrer die schon unsummen versenkt haben es halt einfach ned wahrhaben können das es kein EE ist, oder warum machen die meisten elektr. fensterheber rein und klatschen sich die vtec türverkleidungen dran, motorswap usw. und so fort ??

meines erachtens ist der EE der geilere wagen, und für mich macht der motor und die innenaustattung das gewisse extra aus da ich lieber damit fahre und ich mich drin wohler fühle :wink:


eventuell hatja der thread ersteller vor sich einen crx anzuschaffen und da kann ich ihm nur dazuraten den EE zu holen - den spätestens nach 2monaten stellt er die ersten fragen passt das vom ee ? was brauch ich zum swap usw., ´gibts ja wöchentlich hier !


mfg

[NRW-Freak]

Das der EE Ausstattungstechnisch besser ist und auch den besseren Motor hat, ist mir klar.

Ich bin allerdings auch schon beides gefahren!!!

Und ganz ehrlich:

Dafür ist mir der EE von der Anschaffung und von den Ersatzteilen zu teuer. Klar, wenn man das Geld hat, wieso nicht. Aber fürn ED9 bekommste halt 5 mal soviel Teile wie für den EE bzw halt auch günstiger.

Wenn der Fredersteller den Mythos CRX fahren möchte, dann kann er auch ohne Probs den ED fahren... Mein man EE Geil ist, dann kann man halt auch nicht mehr helfen!

Persönlich finde ich den Unterschied nicht so gewaltig (wie z.b. Corrado 2,0 vs VR6). Aber das muss jeder selber wissen... :wink:

[bernd]

im endeffekt liegts sowieso an jeden selbst was man lieber fährt :wink: also testen - entscheiden - fahren und spasshaben :wink:


mfg

[AndrEE]

lonestar 4 admin

damn, nice post....

[pascaled6]

Ich find den EE8 allein schon durch seine andere Front besser als den ED9.