KLR für ED 9 und EE 8/9

**crxarmin** · 27.02.2007, 11:21

Hallo an alle Interessierte,

die Preise für den KLR für den ED 9 und EE 8/9 stehen jetzt fest.

Sie kosten 240,- Euro + 10,- Euro Versandkosten.

Für alle die sich bis jetzt, bzw. sich bis zum 19.03.2007 24:00 Uhr, bei mir unter
http://www.afh-tuning.de/ersatzteil_anfrage.html
oder
http://www.afh-tuning.de/cgi-bin/con...on=order_start
melden,

kostet der KLR 230,- Euro + 10,- Euro Versandkosten.

Es ist zwingend erforderlich, daß die Fahrgestellnummer korrekt eingegeben wird, da diese in das TÜV-Gutachten eingetragen wird.

Folgende Information noch zu den Ersparnissen(bei einem 1,6 liter Motor) der Kfz.-Steuer, die sich durch die Umrüstung ergeben.

Euro 1
16 x 15,13 Euro = 242,- Euro
Euro 2
16 x 07,63 Euro = 118,- Euro
D3
16 x 06,75 Euro = 108,- Euro

Alle auf Euro 2 oder D3 umgerüsteten Fahrzeuge erhalten die grüne Plakette, die es erlaubt in eventuell eingerichtete Sperrzonen, einzufahren.

Die Lieferbarkeit steht leider noch nicht fest, da der "Papierkram" leider noch dauern kann.

Gruß
Armin

**NRW-Freak** · 27.02.2007, 11:43

Super!!!

Woher weiß ich denn, ob der ED9 in euro2 oder in D3 eingestuft wird???

MfG

EDITH:

Schon gut wer lesen kann ist klar im Vorteil!!!

Braucht man dann nen neune KAT???

**Momohenning** · 27.02.2007, 12:10

gibt es zu den klr auch eine einbauanleitung oder kann das nur die werkstatt einbauen?
wie aufwendig ist der einbau/ die nachrüstung?

mfg mike

**Noogieman** · 27.02.2007, 12:49

super! hört sich gut an. Bin dabei

Hab auch noch ne Frage. Im Tüv Gutachten wird ja die Fahrgestellnummer eingetragen. Da mein ED9 nun ja auch wie jeder andere CRX etwas älter ist.. wenn mein ED einen Motorschaden hat oder Unfall ..kann ich ohne weiteres den KLR ausbauen und mit evtl. in einem anderen ED9 einbauen und AU machen lassen oder muss ich extra ein neues TÜV Gutachten erstellen lassen was sicherlich wieder einiges Kostet (?) Kenn mich in Sachen "Gutachten" nicht so aus.

Gruß

**Stealth-R** · 27.02.2007, 13:58

Zitat von NRW-Freak

Super!!!

Woher weiß ich denn, ob der ED9 in euro2 oder in D3 eingestuft wird???

MfG

EDITH:

Schon gut wer lesen kann ist klar im Vorteil!!!

Braucht man dann nen neune KAT???

ja das interessiert mich auch ^^

**san** · 27.02.2007, 15:04

D15z5 ist euro 2

B16a1 ist D3

**crxarmin** · 27.02.2007, 15:06

Hallo,

ich versuche die bisher aufgetretenen Fragen zu beantworten

Wie wird der KLR denn eingebaut?

Und kann man den KLR dann selbst einbauen oder muss man dazu extra in ne Werkstatt?

Es wird ein Kabel mit dem Lambdasondenkabel verbunden.
Es wird ein T-Stück in den Schlauch des Bremskraftverstärkers eingebaut und mit dem Regelluftventil verbunden.
Es wird ein seperates Steuergerät eingebaut .
Es werden die vorgefertigten Leitungen an das seperate Steuergerät und das Regelluftventil angeschlossen.
Es wird ein rotes Kabel mit Klemme 15(Zündungsstrom, +12V) verbunden.
Es wird ein braunes Kabel mit Masse verbunden.

Dies ist durchaus selbst zu bewerkstelligen, sofern man keine zwei linke Hände hat

.

Was prüft der Tüv dann wenn der KLR eingebaut ist?

Was muß ich unternehmen um an einen geänderten Kfz.-Steuerbescheid zu gelangen

Es sollte vor dem Einbau des KLR eine AU gemacht werden, ob das Fahrzeug im IST-Zustand überhaupt die AU Werte einhält.
Danach den KLR einbauen und mittels eines entsprechend ausgefülltem Formular die neuen Werte bestätigen lassen.
Dazu ist eine AU erforderlich.
Dies kann in jeder AU zugelassenen Werkstatt erfolgen.

Mit diesem Formular und dem TÜV-Gutachten zu GTÜ, DEKRA, TÜV etc. fahren und in die Papiere eintragen lassen.
Dannach zur Zulassungsstelle und die Papiere berichtigen lassen.
Das Finanzamt wird automatisch über diese Änderung informiert und man erhält deswegen einen neuen geänderten Kfz.-Steuer Bescheid.

Ich hab folgendes problem. Ich hab ja einen ED9 mit EE8 motor.
Welche Fahrgestellnummer brauchst du den da?

über dieses Thema haben wir mit dem Hersteller des KLR ausführlich diskutiert.
Es verhält sich wie folgt.

Der "andere"(B16 A1) Motor muß eingetragen sein.

Danach schickst Du mir eine Kopie vom Schein oder Brief.
Dann wird Dir ein eigenes TÜV-Gutachten erstellt, mit dem Du dann, wie hier in Deinem Fall, die D3 Norm eingetragen bekommst.

Ein anderes Verfahren ist leider nicht möglich.

Im Tüv Gutachten wird ja die Fahrgestellnummer eingetragen. Da mein ED9 nun ja auch wie jeder andere CRX etwas älter ist.. wenn mein ED einen Motorschaden hat oder Unfall ..kann ich ohne weiteres den KLR ausbauen und mit evtl. in einem anderen ED9 einbauen und AU machen lassen oder muss ich extra ein neues TÜV Gutachten erstellen lassen was sicherlich wieder einiges Kostet.

Ohne weiteres ist dies, aus steuerrechtlichen Gründen, leider nicht möglich.
Ich brauche einen schriftlichen Nachweis, das das ursprungliche Fahrzeug entweder endgültig abgemeldet oder verschrottet wurde.
Danach erhält man gegen eine Gebühr von 15,- Euro ein neues Gutachten mit der entsprechenden neuen Fahrgestellnummer.
Diese Prozedur ist zwingend notwendig, ansonsten würde ich mich der Steuerhinterziehung strafbar machen.

Gruß
Armin

**Dannyboy101** · 27.02.2007, 16:14

Es wird ein Kabel mit dem Lambdasondenkabel verbunden.
Es wird ein T-Stück in den Schlauch des Bremskraftverstärkers eingebaut und mit dem Regelluftventil verbunden.
Es wird ein seperates Steuergerät eingebaut .
Es werden die vorgefertigten Leitungen an das seperate Steuergerät und das Regelluftventil angeschlossen.
Es wird ein rotes Kabel mit Klemme 15(Zündungsstrom, +12V) verbunden.
Es wird ein braunes Kabel mit Masse verbunden.

Kannst du mal bitte erklären was der Bremskraftverstärker mit den Abgaswerten zutun hat, warum da ein T -Stück eingesetzt wird??

Hab ja selber den KLR aus dem Civic drin, aber da geht man nur an die "Unterdruck"Leitungen und an den Kühlkreislauf (Heizung) wegen dem Thermostat!

Mich würde halt mal die Arbeitsweise interessieren, da es mir im moment einfach nicht einleuchten will, die Civic KLR´s sind da irgendwie logischer aufgebaut!

Gruß

Dennis

**Gerschte** · 27.02.2007, 18:12

Nur mal als Info

Die Firma KC-Automobile wollte bei entsprechenden Vorbestellungen einen KLR für den CRX ED9/EE8 entwickeln. Wer sich bei der Firma KC-Automobile in die Interessentenliste eingetragen hat, sollte sich vorher dort löschen und sich dies bestätigen lassen. Ich habe das gerade getan und warte erstmal was passiert.

**crxarmin** · 27.02.2007, 22:55

Hallo,

über den Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers wird über das Regelluftventil Zusatzluft angesaugt.

Ob dies nun logischer ist, oder auch nicht, als bei den anderen Systemen laß ich mal dahingestellt.
Sinn und Zweck ist aber der Gleiche.

Gruß
Armin

**Bengee** · 28.02.2007, 02:45

das hört sich ja alles super an .aber warum bekommt der edi nur die euro2 . und die ee´s D3 ,

**el_espiritu** · 28.02.2007, 05:43

Zitat von Bengee

das hört sich ja alles super an .aber warum bekommt der edi nur die euro2 . und die ee´s D3 ,

Die steuerlichen Vorteile von D3 gegenüber EURO2 sind nur marginal und durchaus zu verschmerzen. Der Srpung von EURO1 auf EURO2 hingegen ist sehr groß (2:1).
Sei froh das du wenigstens EURO2 bekommst! :wink:

**san** · 28.02.2007, 09:14

Zitat von el_espiritu

Zitat von Bengee

das hört sich ja alles super an .aber warum bekommt der edi nur die euro2 . und die ee´s D3 ,

Die steuerlichen Vorteile von D3 gegenüber EURO2 sind nur marginal und durchaus zu verschmerzen. Der Srpung von EURO1 auf EURO2 hingegen ist sehr groß (2:1).
Sei froh das du wenigstens EURO2 bekommst! :wink:

word, shice auf die 10 euro

**NRW-Freak** · 28.02.2007, 09:18

Was ne Wortwahl hier...

Ich trag mich nachher mit 2 Autos ein...

**mr.flx** · 28.02.2007, 11:44

Wegen der Einstufung mal den folgenden Link checken:
http://www.auto-kfz-portal.de/kfz/fe...bplakette.html
und dann einfach unter den Plaketten den beiden Links folgen und die Daten eingeben. Ist absolut easy.

Diesen Link sollte man eigentlich sticky machen in "Allgemeines" (wenn es sowas nicht schon gibt)