ABS-Leuchte EG6 auf einmal an ?!?!?!

[Scotty]

Hallo, hab an meinem "neuen" EG6 nen hoffentlich kleines Problem.

Und zwar war ich am Wochenende in Hannover (knapp 300km). Lief aufer Autobahn alles wunderbar, der Wagen war schön schnell, lief halt alles gut.

Bis ich nach ungefähr 100km aufm Rückweg tankte. Das Tanken war nich das Problem, nur ging danach als ich wieder los wollte die ABS-leuchte an. Hab ich ma Motor aus und wieder an gemacht, war se wieder an.

Nach 10 km mit greller leuchte hab ich ma aufm Parkplatz gehalten und 20 minuten gewartet..........Danach gings dann für die restliche Fahrt.

Ich dachte dann , dass alles wieder i.O wär, bis heut morgen als ich den Motor startete, die Leuchte WIEDER anging. Auch aufm Rückweg ging sie nach rund 1 minute an.

Jetzt meine Frage, woran das liegen kann. Also dass auf der Autobahn irgendwas zu heiß wurd geht ja nich weils heut morgen bei kaltem Motor auch auftrat.

Ich bin irgendwie sprach/ideenlos..........

[varda1984]

ABS-Pumpe verklebt? war bei unserem Accord das Prob... Passiert, wenn's ABS wenig benutzt wird... Probier ma ob's weggeht, wenn de das Ding sauber machst...

[Chillo]

Mit ABS kenn ich mich recht gut aus, such mal nach meinen Antworten auf die ganzen ABS Fragen.

Bei Autor eben meinen Namen eintragen.

Aber für die Faulen:

Heb mal dein Auto hoch und mach das Rad runter, dann kannst du schonmal das Kabel anschauen.
Dann kannst du die einzelnen Sensoren mit einem Multimeter durchmessen, einfach den jemweiligen Stecker abziehen.

Bei deinem Modell bin ich mir nicht so sicher, aber die hinteren dürfeten auch unter der Sitzbank sein.
Vorne sind die im Motorraum normalerweise seitlich an den Domen befestigt (zum Motorblock hin).
Du kannst ja die Kabel vom Sensor weg verfolgen.

Die Stecker sind alle orange, wie alles was mit der Bremse zu tun hat.
Einfach auseinanderziehen und den Sensor auf den Ohmschen Widerstand messen.

Die Sollwerte kann ich dir von deinem Modell leider nicht sagen, aber kannst ja mal alle messen, dann siehst du ja vielleicht bei einem einen Unterschied.
Die Werte der Vorderachse weichen von den Werten der Hinterachse ab, aber pro Achse sollten Sie gleich sein.

Ich schätze mal, dass vorne zwischen 800 Ohm und 1100 Ohm
und Hinten zwischen 600 Ohm und 900 Ohm zu messen sein sollte.
Sind nur Schätzungen, keine sicheren Werte !
Frag doch einfach mal bei nem Hondahändler nach.

Die Sensoren ansich kannst du dir auch mal anschauen, die sollten genau zentriert über der Zahnscheibe sitzen und dürfen auch nicht zu weit davon entfernt sein (ca 5 mm) Wobei ich da die Toleranzwerte nicht kenne.
Siehst du ja aber, wenn da was verbogen wäre.

Hast du die Sicherungen mal nachgeschaut ?

Zieh mal beide vom ABS raus und warte einen Augenblick, dann ist der Fehlerspeicher zurückgesetzt. Vielleicht ist ja auch dann das Problem schon gelöst. Sicherunge sind im Motorraum. Ist glaub die Sicherung A1 und B1, aber auch nicht sicher, kenne wie gesagt dein Modell nicht.
Der Deckel von dem Sicherungskasten sollte aber beschriftet sein, darin ist auch noch ein Relais von der ABS Pumpe, nur so als Anhaltspunkt !

+

Du musst einfach nur den Stecker im Motorraum und unter der Sitzbank auseinanderziehen und mit den 2 Kontakten von dem Multimeter auf die Stecker draufgehen. Der Stecker ist zweipolig und den Messgerät auch.
Stell es auf den richtigen Messbereich und auf Widerstandsmessung ist ein "Ohm" Zeichen drauf (OMEGA), wirst du aber kennen, oder ?

So, jetzt hälst du eine Prüfspitze von dem Messgerät an den einen Pol vom Stecker und die zweite Prüfspitze an den zeiten Pol.
Musst natürlich darauf achten, dass sich die beiden Spitzen nicht gegenseitig berühren.
Wichtig ist eben, dass du den richtigen Stecker nimmst zum messen, denn der eine geht zum Steuergerät und der andere zum Sensor und du willst ja den Sensor messen.
Du brauchst nur dort an den Steckern den Stromkreis aufzutrennen, sonst muss nix ab. Mit dem Messgerät wird der Kreis ja wieder geschlossen.

Ich hoffe das hat dir weitergeholfen !

+

Reparieren kann man da eigentlich nichts.
Dreck kann natürlich dranhängen oder Fett wenn eine Achsmanschette kaputt ist. Musst eben auch das Rad runtermachen und nachschauen, ist aber eigentlich sehr unwahrscheinlich, da das ganze hinten sehr geschützt ist vor Dreck. Das Kabel kannst du auch mal kontrollieren ist aber auch unwahrscheinlich.

+

Diese komischen Geräusche ist das ABS, da machen die einzelnen Ventile auf und zu, kommt eben von nem falschen Wert von nem Sensor.
Das Steuergerät bekommt einen falschen Wert und meint ein Rad würde blockieren. Unter Umständen schaltet sogar die ABS Pumpe ab.

Mit Steckern unter der Sitzbank meine ich die Stecker unter der Sitzbank !
Der ABS Sensor selbst hat keine Steckverbindung, wenn du den austauschen möchtest, musst du das Kabel abschrauben und das bis in den Fahrzeuginnenraum bis zum Stecker unter der Sitzbank.

An dem Stecker kannst du auch den Widerstand des Sensors nachmessen.

Nachlesen kannst du alles hier:

http://www.hondapower.de/portal/inde...t=abs&start=15

Sind auch noch andere Thread mit Antworten von mir.
Ich hatte mich damals auch mit dem Thema auseinandersetzten müssen und hab mich da eingearbeitet.

Falls du noch weitere Fragen haben solltest, frag mich einfach.

[Scotty]

Whoa, erstma sau großen dank dass du nochma alles rausgesucht hast. Werd mich gleich morgen dran setzen und das alles ma durchchecken. scheint ja doch net so kompliziert zu sein/werden.

mal morgen schauen, aber wie gesagt danke schonma