GUIDE - ITR Recaros in CRX Targa Del Sol
serwus
nachdem hier nirgendwo steht wie es wirklich geht werde ich das schreiben ...
habe heute angefangen damit ...
Ausgangsbasis ist jeweils ein del sol Sitz und ein ITR Recaro
es arbeitet sich am besten wenn ihr die sitze so aufstellt dass ihr schön zu beiden konsolen dazu kommt ... evtl etwas unter die sitzfläche legen damit ihr nicht am boden rumkriechen müsst
Bin gefahren und ich denke, der Umbau ist nichts für leute über 180 ... man sitzt schon sein stück höher jetzt ... evtl finde ich einen weg ihn tiefer zu bekommen.
Du brauchst:
ordentliches Ratschenset mit kleiner und großer Ratsche
Gabel/Ringschlüssel Set
Maßband, Körner, Hammer
Einiger 10er Schrauben wie sie in jedem Honda zu tausenden verbaut sind mit dazupassenden selbstsichernden Muttern sowie einige 12er gegenmuttern von honda bzw 13er aus dem baumark müssten auch passen
evtl ein paar passende beilagscheibchen
Bohrmaschine (am besten drehzahlregelbar) mit GUTEM Bohrerset
Flex mit Trennscheibe
3x3cm 2mm U-Eisen ca 1m lang ODER Schweissgerät
VIEL GEDULD
Beginn mit dem Recaro Sitz
1) abschrauben der kompletten konsolen vom Recaro - sechs 10er schrauben
2) die schiene mit dem gurtschloss total zerlegen ... schweisspunkte zwischen winkel und schiene aufbohren ... weiter verwendet werden nur die beiden winkel mit dem gurtschloss
jetzt zerlegen wir den del sol sitz
1) zuerst den umklapphebel herunter ziehen ... geht easy ... dann die zwei schrauben raus und die abdeckung herunter
2) die konsole ganz in eine richtung schieben und die 10er schraube darunter herausdrehen. danach die zwei 12er muttern, dann habt ihr die schiene ohne arretierung in der hand
sieht so aus:
3) die schiene mit arretierung ganz bis zum anschlag nach oben schieben und mit einer flex die beiden Nieten entfernen ... reste evtl mit einem meissl wegschlagen ...
4) selbige schiene in die andere richtung schieben und dort ebenfalls eine niete abflexen ...
5) dann die zwei 14er und die 19er schraube seitlich abschrauben ... bei der 19er merken wie die gleitscheiben aus plastik montiert waren ... die ganze konsole nehmen und in einen schraubstock einspannen
6) die beiden schweisspunkte am winkel des gurthalters aufbohren ... zuerst ein 3mm bohrer, dann ein 8mm ... danach einen schraubenzieher zwischen winkel und laufschiene hineinschlagen ... wenn ihr gut gebohrt habt, trennt sich die schiene vom winkel und muss dann nach vorne ausgefädelt werden ... wenn nicht, weiter bohren ...
7) den kleinen vorderen winkel ebenfalls mit einem schraubenzieher heraus hebeln
die nieten aus den beiden winkeln mit einem dorn herausschlagen
dann sieht der sitz so aus:
GANZ WICHTIG BEIM ZUSAMMENBAU: Du musst die Sitze vertauschen
Der ITR hat die kurbeln für die Sitzlehne innen ... dort steht sie beim Del Sol aber an der Mittelkonsole an!!! Wenn man die Sitze Li/Re tauscht passt es perfekt!!!
Anbau der Arretierungsschiene an den Recaro Sitz
1) die beiden Winkel der ITR konsole zusammen wieder am recaro montieren
sieht bei mir bisschen schlimm aus, da die sitze vorher schon in meinem civic angepasst wurden
2) jetzt die schiene vom del sol sitz einfädeln und zuerst am hinteren ende mit einer 10er schraube und einer selbstsichernden mutter anschrauben ... dazu muss diese ganz nach vorne ausgefahren werden
3) wenn du jetzt die schiene ganz nach hinten fährst siehst du, dass die löcher ca 2mm versetzt sind ... einfach eines der beiden löcher am winkel, oder beide, mit einem 6er bohrer anpassen ... wieder mit einer 10er und einer selbstsichernden mutter verschrauben
Die vordere Verschraubung:
Zusammenbau der anderen Laufschiene
Version A: Mit einem 3x3cm 2mm U-Eisen
GANZ WICHTIG:
Zuerst überlegen welche Seite du baust. Ich habe versehentlich zuerst einen spiegelverkehrten gebaut
1)
Du nimmst das eisen und spannst es ein ... den winkel und einen hammer/körner brauchst du jetzt
2)
Du legst zuerst den Winkel auf das Eisen und schaust wo ca das erste Loch gemacht werden muss. Dann legst du eine Mutter die du von der Targa Sitzschiene hast darauf und schaust wie weit du zum Rand kannst damit du die Mutter danach noch anschrauben kannst ...
3)
Du bohrst das Loch und schraubst den Winkel an, damit er sich nicht mehr bewegt. Dann überträgst du die beiden anderen Löcher gewissenhaft.
4)
Das sieht dann so aus. Die Schiene sitze perfekt.
5)
Dann ziehst du mit einer Schiebelehre 9mm vom Rand einen Strich. Darauf werden die Löcher für die Schrauben am Sitz gebohrt.
Wichtig ist, dass die Löcher nicht nur richtig gebohrt werden, sondern auch dass der Abstand zum oberen (je nach gewählter Bezugslinie) Rand mit dem originalen Winkel übereinstimmen.
6)
Danach wird das U in der richtigen Länge abgeflext und die Schiene montiert. Ob du das am Anfang oder jetzt abflext ist egal, fand das ganz angenehm zum einspannen mit dem restlichen Metall dran.
7)
Die Arretierungsschiene ist ja schon montiert.
Jetzt wird die angepasste Schiene montiert. Sieht dann so aus.
Dann misst du den Abstand zwischen den beiden Schienenverschraubungen. Dafür musst du sie ganz nach hinten schieben. Abstand sollte ca 41.5cm zwischen den MITTELPUNKTEN der Verschraubungen sein. Wenn es weit davon entfernt ist, hast du dich verbaut. Ein paar mm kann man die Schienen hin und her drücken beim Einbau im Auto
9)
Das Ergebnis kann sich, denke ich, sehen lassen.
Der Sitz steht bei mir ganz leicht an der Mittelkonsole an.
An der Türverkleidung ist gerade so viel Platz, dass der Gurt durch passt.
Also perfekt.
Man sitzt jetzt etwas höher, wie oben schon angesprochen.
Version B: Schweissen
leute mit Schweissgerät, können den ITR winkel auseinander flexen und ein passendes U daraus zusammenschweissen ... theoretisch passt die del sol schiene 1:1 auf die löcher der ITR schiene aber dann passt der abstand nicht
Wenn jemand das macht kann er diesen Weg gerne hier anfügen
Bernhard
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Zitat von Liquidc
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