Forever Closed
Forever Closed
Na dann mal viel erfolg und das alles rund läuft so wie du dir das vorstellst.
Danke dir!
Es muss alles klappen , schliesslich habe ich das ja schon seit monaten vorbereitet ek:
Das aufwändigste wird die Rostgeschichte sein...*grusel*
Geile Aktion!
Gutes gelingen!
Das mit dem Rost kenne ich, habs auch damals gemacht, aber nun nach 4 Jahren kommt er langsam wieder durch Also machs vernünftig!
Aber so wie ich Dich kenne, habe ich keinen Zweifel daran!
Greetz,
Ben
hau rein wenn du hilfe brauchst meld dich
hab mich ja auch mit der einen oder andren sache beschäftigt leider fehlt bei mir die dokumentation *g*
für armin (8.6.2003)
geil, dass es noch leute gibt, die nem alten rex neues leben einhauchen wünsche dir viel erfolg und freu mich schon auf die bilder vom umbau !!!
richtige entscheidung.....
viel spass und gutes gelingen!
Sehr schön, noch son verrückter
Wenn du Fragen hast bezgl. Rost, Karosse usw. .. ich helfe gerne
Werde in den nächsten Tagen auch ein paar Tut`s auf meine Page stellen.
Danke euch allen!
Hilfe kann ich immer brauchen :wink:
Ok morgen gibts nochmal ne genauere liste über alle änderungen und bezugsquellen meiner umbauten um schon mal einen kleinen überblick zu bekommen was hier alles gemacht wird
mfg
Da wirst du an stellen Rost finden, wo du denkst dort kann gar nix rosten... ek:
Drück Dir die Daumen das alles glatt läuft.
Habe mir ein kleines Update erlaubt...
Leider ist mehr Arbeit als erwartet dazu gekommen als ich erwartet habe... ek:
Die Kompression ist nicht mehr die optimalste.Zwar habe ich persönlcih nicht gemerkt das er wenig Leistung hat aber der Ölverbrauch liegt bei 1,3-1,5 liter Öl auf 1000Km. Das werden die (zuvor angenommenen) Ventilschaftabdichtungen nichts großartiges bringen!
Wird wohl die pumpwirkung de Kolbenringe sein oder ein allegemeiner Zylinkder-Kolbenverschleiss :/
Verschleissgrenze beim D16Z5 ist 75,07 mm (Durchmesser Zylinderbohrung) - mal sehen was mein Block für werte hat!
Aufbohrgrenze wäre 0,5mm ... brauche ich da schon Übergrößen wen ich an die Kolben denke?
N1, wasde da anfängst
Läuft der S Tacho jetzt endlich ?
Gruss
ED7
WARNUNG
Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
3 ED´s einer lebt wieder !
+Suzuki 1200 S
NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile
Sehr interessant und auch toll das Du das dokumentierst.
Viel Erfolg.
Solche Sachen finde ich immer richtig klasse,besonders das zu dokumentieren, viel Glück und Erfolg wünsche ich dir und viele strapazierfähige Nerven :wink:
Lesezeichen