CL3 und ATR sind eine Generation. Vom gegenwärtigen Modell (CL7, CL9 u.a.) wird es wohl keine mehr geben in D.
CL3 und ATR sind eine Generation. Vom gegenwärtigen Modell (CL7, CL9 u.a.) wird es wohl keine mehr geben in D.
bei uns in Ö. gabs 2002 als ich meinen geholt habe 23 Stück (ohne meinen)
dann ist einer verunfallt und ich hab meinen aus DE importiert, also wieder 23
den totalschaden den ich aus der CH geholt habe zähle ich da nicht :wink:
Ich finde den ATR wesentlich exklusiver, eben wegen der Stückzahl
und vom Preis finde ich, muß er einfach etwas höher liegen wie ein ITR
von den Fahrleistungen steht ein ATR NIRRGENDS dem ITR nach, das haben wie schon X-mal probiert; weder auf der Straße noch am Ring!
so ist es...derzeit 23Stück zugelassen!
davon waren drei mein Eigentum :wink:
Und wenns gut kommt, kommt bald #4 dazu.....
Glaub schön langsam, ich hab ne Mission
und ich bin wohl der einzigste in deutschland der nen Accord cg9 fährt der aber aussieht wie nen ATR *Lach*
mit meinen ollen typeR schilder von ebay die keiner leiden kann haha
PS Ich weiss bis auf der auspuff aber hab schon überlegt ob ich mir da noch nen 2ten remus drunter bastel find die irgendwie optisch sehr schick
Genau darum gehts ja,das Model ATR ist sicherlich selten,nur das Kastel allgemein(die Baureieh)siehst sicher öfters auf den Strassen als alle ITR zam!
In den USA und Japan wirds schon anders ausschaun da dort ja auch die Serien Integras unterwegs sind,aber bei uns findet man im normalfall nur den ITR auf der Strasse an!
Find den Accord auch geil wollt mir schon fast einen kaufen vor meinem BB6 war in Championshipwhite mit knapp70tkm war mir dann aber leider zu teuer!
Würde aber gern mal mit sowas mitfahren,schaun ob der viel besser geht wie mein Ex-BB6!
Ja, der war schön, auch mit den Felgen, die der drauf hatte...Zitat von fosgate
Hatte damals leider auch zu wenig Geld, sonst hätte ich den genommen.
Und als ichs hatte, war der Wagen weg :/
Bingo!!! die ITR-Silhouette ist in Europa nur genau so oft vorhanden wie der ITR selbst, wobei die R's vom Accord oder Civic genau so aussehen wie die Normalversionen - und das macht halt die relative Einzigartigkeit des ITR aus... und das ist geil... sehr geil...Zitat von fosgate
Danke... zwei die den Gedankengang endlich nachvollzogen haben... Wobei es mir weniger um die Geilheit ging, sondern mehr um den Gebrauchtwagenkurs... Die große Version vom ollen Accord (den jeder als Mittelklasse-Limousine kennt und gedanklich weit hinter Benz, BMW und Audi einordnet) ist doch nicht dasselbe wie einer von 900 Rennern...Zitat von TopRob
Ich geb`Euch mal nen plastischen Vergleich, damit das deutlich wird.
Das hier ist mein Ex Auto:
Wieviele davon gebaut wurden ? Logo =>> Nur 500 Stück weltweit ! Daher heisst er ja auch i500.
Trotzdem bleibt es ja doch nur ein Vectra B.
Exklusiv ist nicht die Ausführung von irgendwas, sondern die Sache an sich. Und in Deutschland gibt`s den DC2 eben NUR ein paarmal als Type R. Integras haben wir hier keine. Daher sind die exklusiv, selten und daher TEUER im Wiederverkauf. Bei einem Accord finde ich die Preistreiberei für ein alten Auto übertrieben.
@Nightbiker: Gedankengang hin oder her, ich hätte in jedem Fall lieber einen ATR als einen ITR und bei uns in Österreich ist er SELTENER, EXKLUSIVER und somit TEURER! Und wo ist bitte der ATR älter als der ITR? Wurden doch eh beide 98/99/00 gebaut. Ausgehend von der Plattform ist eher der ITR das ältere Auto. Und Vergleich doch bitte nicht mit einem Opel-Vectra...
Naja....
ATR: 98-02
ITR: 98-00
somit sind eigentlich beide vom Produktionsanfangszeitpunkt her gleich
und das Enddatum unterscheidet sich um 2 Jahre!
sprich: ITR = das ältere auto :wink:
Bitte zitiere meine Worte, mit denen ich das behauptet habe... danke.Und wo ist bitte der ATR älter als der ITR
Vergleich`uns bitte nicht mit Österreichbei uns in Österreich
hat er ja nicht gemacht, er hat eine feststellung geäußert!
er sagte ja: und bei uns in österreich ist....
Weisst Du,
es ist nur ziemlich nervig, wenn man objektive, wirtschaftliche Grundsätze (Angebot/Nachfrage) zu Rate zieht und wird mit "aber ICH, aber bei UNS"-Argumentation, sowie mit nem abfälligen Seitenhieb konrontiert.
Ich habe NICHT behauptet, der ATR sei älter als der DC2. Beides sind alte Autos.
Der Vergleich Vectra i500 und ATR könnte passender nicht sein:
- Beides haben eine häufig verkaufte Basis
- Beide sind Spitzenmodelle ihrer Baureihe
- Beide sind sehr selten
- Beide haben Leistungssteigerung und ähnliche Verbesserungen
- Beide wurzeln in der Supertourenwagen Rennserie (STW)
Also warum die beiden Autos nicht vergleichen ?
Bitte begründen =>
das stw bild ist schon ein accord, aber ein modifizierter CE9, kein ATR :wink:
Kinners.....Zitat von Deathbrother
Der ACCORD fuhr in der STW.
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