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Thema: unterschiede ee8/ef8

  1. #1

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    Standard unterschiede ee8/ef8

    was sind die genauen unterschiede?

    also ich hab bisher ermitteln können:

    ef8(= japanische version des ee

    -rechtslenker
    -mittelteil der rückleuchten mit dem schriftzug "CR-X vtec"
    -kunststoff frontleuchten
    -b16a 160 ps
    -die sitze gab es in komplett leder, aber auch in stoff und die wangen in -leder
    -verzinntes schiebedach, bzw. komplettes glasdach, maplight
    -klima, 3 bremsleuchte, alb


    weiß jmd. von euch etwas über die serienfarben des ef8, serienspoiler, serienfelgen,
    resultieren die 10 ps nur aus dem anderen ecu und der anderen abgasanlage?! unterschiede b16a zu b16a1?!

    mfg
    andre

  2. #2

    Standard

    Du hast dieses komisch klimathermostat vergessen, genau, wie den Tacho

    Der B16A hatte 158ps und hatte nen anderes Getriebe, asserdem hatte der ef nen elektrischen VSS und keine Welle.

  3. #3
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Das Mittelteil der Rückleuchten hat keine Nebelschlußleuchte
    War das nicht sogar ne Klimaautomatik?

    Der B16A hat glaub ich andere Nocken und andere Kolben.

  4. #4

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    was is am tacho anders? :-?

  5. #5

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    stimmt..war ne automatik..aber das mit den nocken und kolben stimmt glaub ich nicht...

    ich weiss wo ein b16a steht, werd ihn mir mal genauer anschauen.

  6. #6
    Benutzertitel Avatar von san
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    den ef8 gabs auch mit sperrdifferenzial – getriebe war das Y1...

    und hatte der nicht auch nen becherhalter?
    für armin (8.6.2003)

  7. #7
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Zitat Zitat von AndrEE
    was is am tacho anders? :-?
    Der hat ne Anzeige ob die Türen geöffnet sind.

  8. #8

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    Zitat Zitat von gold-civic
    Zitat Zitat von AndrEE
    was is am tacho anders? :-?
    Der hat ne Anzeige ob die Türen geöffnet sind.
    MÖÖP..nicht nur das..


  9. #9

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    der tacho fetzt! stimmt mit den türen hat ich och schon gehört...

    B16A SiR
    ..
    Displacement (cc): 1595
    Power (bhp@rpm): 158@7600
    Torque (ft/lbs@rpm): 111@7000
    Compression Ratio: 10.4:1
    Bore (mm): 81
    Stroke (mm): 77.4
    Cam Design: dohc
    VTEC?: yes
    OBD: 0
    Year(s) Produced: 1991
    In the following car(s): Honda CRX SiR (JDM- rare 10.4:1


    B16A1 VTEC Motor [JDM/EUDM]

    1989-1992 Honda CRX SiR/VTEC [EE8]; 1989-1992 Honda Civic SiR/VTEC [EE9]

    o Hubraum : 1595 cm3
    o Bohrung und Hub : 81.0 mm X 77.4 mm
    o Kompression : 10.2:1
    o Leistung,Drehmoment: 160(150)PS @ 7600U/min, 151(144)Nm @ 7000U/min
    o Ventiltrieb : DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
    o Gemischaufbereitung : OBD-0 MPFI

  10. #10
    Benutzertitel Avatar von san
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    hier ein bild vom maplight:



    der mirror-schalter sieht auch irgendwie anders aus - weiss einer was das für ne taste rechts ist?



    dann noch dieser pole-schalter?! weiss einer was der zu bedeuten hat?



    und hier noch ein bild vom becherhalter (thx@king kong)

    für armin (8.6.2003)

  11. #11
    Avatar von ThaMan
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    schiebedach?

  12. #12

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    @san: mirror schalter in der ecke is für elektrisches anklappen der außenspiegel.... sehr geile sache....

    is der pole schalter nich die helligkeitsregulierung fürn tacho?!

    @thaman: ja, schiebedach gabs auch..siehe oben :wink:

  13. #13
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Da klaut die San einfach mein Pic.

    Der Helligkeitsregler sitzt in der Tacho Abdeckung.
    Der Pole Schalter ist für so nen kleine Antenne in der Stoßstange, ich denke die ist zum einparken.

    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-P...spagenameZWDVW

  14. #14
    Benutzertitel Avatar von san
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    --> bekennender bilderdieb!
    für armin (8.6.2003)

  15. #15
    Lieber Pornofreund Avatar von MicroBug
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    Blöde Frage vielleicht, aber wieso geht das EF8 Tacho offensichtlich nur bis 190 km/h?

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