nein aber im ej9 ^^Zitat von Herr Lehmann
nein aber im ej9 ^^Zitat von Herr Lehmann
selbst im ej9 läuft der s2k tacho net so wie er soll soweit mir bekannt ist :wink:
Ach das sind Duisburger Geschäfte, da geht das schon :wink:Zitat von The Invisible
Der VSS in den "alten" Civics/Crx usw. sind simpel, dort wird eben die Bewegung aus dem Getriebe in ein elektronisches Signal umgewandelt. Im S2000/RSX/CTR funktioniert das ganze aber mit einem Induktivgeber, also eine im Prinzip ganz andere Art der Signalaufnahme.
Achja, wer pfuschen will und seinen alten Tacho zerlegen will, der kann den Teil in den die Tachowelle geht, rausreissen und irgendwo verstauen, da geht auch eine Leitung ab (zum ECU) und die auf das Tacho legen. Der Geber an der Tachowelle erzeugt das gleiche Signal wie das VSS, nur eben einmal ists direkt am Getriebe und einmal im Fahrzeuginnenraum. Finde die Lösung mit VSS aber schöner, Tachowelle sucks
Die S2000 Geschichte hab ich abgehakt - in meinen Augen pfusch egal wie, da die Werte des Tankgebers/Temperaturanzeige sich dermassen unterscheiden, das man maximal ein Schätzeissen aus den Anzeigen machen könnte, aber keine Anzeige auf die man sich annähernd verlassen könnte.
blahblahblah
genug des guten
Also mal für die Dummen hier .. ich bräuchte nur so nen VSS und nen ITR Tacho und kann den anklemmen ? Oder muss Ich die Steckerbelegung ändern ? Falls ja ... Anleitung plz.
Ansonsten echt Super Work@euch Beide !
Also so leicht ist es dann doch nicht, erstens sind die Stecker unterschiedlich und zweitens ist die Pinbelegung auch völlig anders.
Also wenn noch mehr People´s Interesse bekunden mach ich nen DIY Thread draus
Du brauchst das VSS, den Tacho, die Stecker am Tacho und jeweils 15cm Kabel dran.Zitat von TomED9
Dann besorgst dir die Belegung von deinem Auto und die vom Integra Tacho und lötest das passend an.
Grad so umstecken geht nich :wink:
Vom mechanischen her passt das wohl problemlos rein oder wie?
Also ok .. ein DIY Guide wär perfekt.
Würde es nicht auch gehen die Originalen Kabel in den Stecker vom ITR zu stecken - oder kann man die Stecker nicht aufmachen wir beim ED9 ?
P.S.: Suche ITR Tacho mit Stecker und 15cm Kabel dran
Also beim S2000 Tacho wäre mir egal ob Wasser- und Tankanzeige Schätzeisen wären. Aber der Drehzahlmesser und Tacho müsst schon funktionieren!
Naja aber ITR geht schon mal das ist doch schön!!!
Sehr schön gemacht, gefällt mir! :wink:
Nochmal zu dem Elektronischem Tachosignal!
Der ED9 hat also eine Punkt, an dem man das Tachosignal elektronisch abgreifen kann??? Wie siehts denn da dann mit der Streckenanzeige aus? Die wird doch durch die Welle gedreht? Kann mir jemadn erklären was es mit diesem VSS auf sich hat - Wieso warum weshalb!
Aber vor allem Interessiert mich: Hat NUR DER FACELIFT ED9 am Tacho nen Elektrisches Signal, oder auch der Vorface? Weil da ja die Tachos Baugleich mit denen der Civics sind, müsste das ja mein Civic dann auch haben... (Aber ich habe kein ECU)
Nur ich müste dann erst auf Nachface umbauen und dann auf ITR!
Greetz,
Ben
wie püasst es denn rein vom mechanischen her?
Könnte Sich bitte jemand Erbarmen und einen Guide dazuschreiben ?
Ob es möglich ist das bei einem ED9 Pre-Facelift und ED9 ab Bj. 90 zu machen und welche Teile man genau braucht inkl. Steckerbelegungsplan etc.
Währe echt mal Goilo.
Gruss
Tom
Ich hab den Thread mal geteilt und das DIY von White-ED9 oben festgemacht.
Nicht mal meinen Namen können die Mods hier richtig schreibenIch hab den Thread mal geteilt und das DIY von WhiteCRX oben festgemacht.
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