Ich denke mal das ein Auto 8 L auf Hundert verbraucht verkauft sich besser wie nen wagen mit 9L
Ob das nun nur durch die Start Stop Geschichte, durch andere Spieleren oder durch den Fahrer kommt ist dahin gestellt!
Verstehe nicht was du meinst mit Ultimate und V Power meinst du damit generell Premium Benzin oder explizit die beiden?
Eigentlich ist das eher ne Argumentation gegen den Type R. Wenn ich ein Auto mit geringen Verbrauch und möglichst vorausschauend fahren will ist der R das falsche Auto. Wenn ich aber durch ein kleines Extra, welches mich in der Fahrweise 0 einschränkt noch Sprit sparen kann, nehme ich das doch gerne mit?!Zitat von FocusRS
Ein an der Ampel gesparter Liter lässt mich ein paar Meter extra Vollgas geben.
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Sollte man durch eine Start/Stopautomatik überhaupt 0,5L sparen sind wir bei ~0,65€/100km.
Wenn ich im Jahr meine 20.000km fahre spare ich dank der Start Stop Automatik also ganze 130€.
Stell ich diese Summe nun in Relation zu den Erhöhten Verschleißpotentials für Batterie, Anlasser, Lichtmaschine und Getriebeschwungrad sowie die Mehrkosten für Spezial- oder Hochleistungsöle die man dann benutzen sollte denke ich gewinnt hier nur der Neuwagenkäufer der den Karren nach 3-4Jahren wieder abgibt. Ansonsten denke ich das mittel oder langfristig die Start/Stop Geschichte mehr Geld kostet als sie Sparen kann.
Ich verstehe nicht wie man sich einen Type R oder was auch immer kaufen kann und dann "nur" Super/Super+ tankt anstatt Ultimate oder V-Power, sorry hab mich vllt bisschen kompliziert ausgedrückt...
DU hast es auf den Punkt gebracht, ganz deiner Meinung..
Vielen Dank!
Hier geht's doch auch nur um die Neuwagenfahrer?! Ist ja gar nicht anders möglich. Außerdem plant doch niemand den Umgang mit dem Kfz in Gedanken an den Nachbesitzer...
Zum Ultimate: vielleicht kommt einem das Auto noch sportlicher vor wenn man sich suggeriert den besten Sprit tanken zu müssen.
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Euch überzeugen zu wollen bringt nichts, selbst ROVA hat es euch schon mal erklärt, dass es was bringt.
Tanken soll jeder was er möchte...
Steht wo?
Auch wenns technisch möglich ist,mir käme es nie in den Sinn,Biosprit(E10) in den CTR zu tanken.Ultimate+V-Power sollte das bevorzugte Futter für den CTR sein.Wer fast 40.000 für ein Auto hinlegen kann,dem sollten auch die 5Euro Mehrkosten bei einer Tankfüllung net jucken,oder?:-)
WORD!
Zeige mir nen 4-5 Jahre alten fk2r?!
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Stimmt, FK2-R ist nach dem Toyota Crown um die 70er Jahre der erste mit einer Start Stop Automatik.
Du siehst das falsch - Start/Stop spart in jedem Fall mehr Geld als es kostet. Und zwar den Hersteller, der damit seinen Flottenverbrauch nach unten bringt und damit die nach dem Schadstoffausstoss berechneten Belastungen für den sich selbst senkt. Eventuell (mit dem richtigen Wagen) kann man ein grünes A an die Scheibe im Verkaufsraum anbringen. Wieviel Spritverbrauch der Kunde letztendlich tatsächlich hat ist dem Hersteller völlig egal. Ob der Mist nach 8 Jahren und 120000km reparaturbedürftig ist ebenso.
Bei psa werden schon seit längerem Lichtmaschinen verbaut die zum starten bei start/stop Fahrzeugen den Motor wieder starten.
Da sei aber gesagt das diese Lichtmaschinen sehr teuer sind, und zum anderen die Wartung der Keilriemen teuer ist.
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