Daily FK2R

[Rico]

Es gibt leider keine originalen, deshalb diese.

Ja genau, Rohr.


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[fago88]

ziemlich geil der R kommt sehr gut mit der Tiefe, evtl. noch Spurplatten?

[ED&ED]

Welches Farbcode hat der schwarz?

[Rico]

Welches Farbcode hat der schwarz?

NH731P


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[Rico]

Hatte ich schon erwähnt dass ich sehr günstig ne fast komplette aber leicht defekte Frontstoßstange ergattert habe die ich ein bisschen nach meinen Vorstellungen verfeinern möchte?
Ich musste nur eine Seite der Verbreiterung dazu besorgen.
Und hier meine Pläne:

Ich hab mal versucht Schablonen aus Pappe zu basteln. Ist alles noch nicht perfekt.

Die hässlichen Riesen Löcher hinterm Kennzeichen sollen verschwinden und Magnete fürs Kennzeichen eingepflanzt werden.


Die Nebler fliegen raus und die Aussparungen werden zu gemacht. Nur Löcher für die Bremsenkühlung bleiben. Ich hab mich da am TCR orientiert.


So solls ungefähr aussehen:




Und dann noch diese hässlichen Einbuchtungen an der Seite.






Dazu hab ich mir schon bisschen Material besorgt



Ein Aufsatz zum schweißen ist noch auf dem Weg.

Ob ich es noch schaffe bis zum Saisonstart fertig zu werden bzw. Ob ich das überhaupt hinbekomme weiß ich nicht.

Was sagt ihr dazu?


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[vpower]

Sieht mir cool aus. Gute Sache!

Was ist das für graue plaste?

[Awake]

Sieht mir cool aus. Gute Sache!

Was ist das für graue plaste?

Polypropylen würd ich meinen.

Bin gespannt was raus kommt Rico !

[SPY#-2194]

Würde das "PP" schon mal vermuten lassen. Rico, is die Serienschürze aus PP oder ABS? Wenn du schweissen willst, welchen Aufsatz hast du dir besorgt? ich habe bisher einfach nur meinen Lötkolben benutzt und Reste von alten Stossstangen. Braucht nur etwas èbung, dann haut das hin. Am besten für PP soll wohl eine Aluminiumspitze gehen, da soll das PP angeblich am wenigsten dran kleben bleiben.

Und wie stellst du dir das an den Seiten genau vor, am Ende? Auch nur so Platten, die das optisch wegbügeln? Oder komplett "auffüllen, also auch von vorn gesehen den Spalt zu? Die Verbreiterung ist ja am Koti dran und die Lippe eben seperat, oder? Demnach fällt fest verbinden beider Teile ja flach.


Edit: Ach und hast du vielleicht Bilder von dem Stecker an den Dämpfern gemacht. Kann mir echt nicht vorstellen, was da so schwer sein soll, die Dinger auszupinnen.

[vpower]

Ahh, nit rein gezoomt

Täte vielleicht auch vorher mit alten stossis üben. ( hab noch ne sol Stange da, Rico )

[Awake]

Das mit den Steckern würde mich ja auch mal interessieren.

Wenn ichs das letzte mal richtig verstanden hab, dann die Platten seitlich "einfach dran". Also nicht auffüllen/zu machen.


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[SPY#-2194]

Dürfte so oder so echt tricky werden, da du oben ja auf Stoss bist, somit müsste da geschweisst werden. Aber wie macht man das dann unten trennbar fest, damit es nicht beschissen aussieht und dennoch nicht im Fahrtwind wegfliegt. Die stehen dann halt voll im Wind. :/

[Rico]

Stoßstange, Platten und schweißstäbe sind PP, alles andere würde glaube keinen Sinn machen. Hab noch einen Aufsatz für den heißluftföhn bestellt in den man den schweißstab reinsteckt. Schweißstab und zu schweißende Fläche werden dann zusammen erwärmt und man kann direkt mit dem Föhn etwas Druck auf den stab beim schweißen ausüben.

Es sollen nur die Platten seitlich ran. Die Verbreiterung ist an der Stoßstange, nicht am kotflügel.

Vom Stecker kann ich noch Fotos machen.


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[ED&ED]

Für seitliche Teile würde ich filigrane Halter bauen und mit Stoßstange verschrauben oder vernieten. Sonnst ist das Vorhaben nicht schlecht! Mit der wärme lassen sich die Platten auch in gewünschte Form biegen.
Wenn dir die Stäbe ausgehen, kann man wie der Phillip bereits gesagt hat die Stäbe aus einer alte Stoßstange aussägen. Funkzt auch.

[CabKiller]

Wieso kaufst du dir die seitlichen Platten nicht einfach von Revo?

[Rico]

Wieso kaufst du dir die seitlichen Platten nicht einfach von Revo?

Weil zu teuer und nicht selfmade genug. Revo hat mir nur die Grundidee dazu gegeben..


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