Ne, habe auch schon einen verloren.
Kostet 14€.
Das ist eine Gewichtsoptimierung. So eine Halterung wiegt 3 Gramm. & nach 14 Jahren sind alle Weichmacher raus & das bricht eh...
Weiß auch nicht, wie voll der Behälter bei der PDI gemacht wurde. Aber irgendwie war der verdammt schnell leer. Passen auch nur 2 Liter rein.
Denn in den S3 hat gefühlt das 3fache hinein gepasst.
Geändert von GT-R (28.08.2016 um 18:42 Uhr)
Bei mir war auch schon einer weg, wurde vom Händler anstandslos erneuert.
Vielleicht fehlte der schon bei meiner Ausliefung, keine Ahnung.
Aber echt ziemlich dämlich von Honda da an dem Ring zu sparen...
14 Teuros für nen Senfglasdeckel .... da hat Honda ja alles richtig gemacht.
Ja von der "Größe" des Behälters bin ich auch arg enttäuscht. Mein voriger hatte was um die 5 Liter, allerdings war der Behälter wegen der Xenons so groß.
Muß ich mir glatt irgendeine Befestigung einfallen lassen oder mich mal beim örtlichen Schrottler umschauen,ob der was passendes hat.
Was ist PDI?
ciao Maris
Geändert von Rhodosmaris (28.08.2016 um 19:38 Uhr)
Meiner war auch ab. Ich war da aber nie dran . Ist von alleine runtergefallen , und lag neben dem Einfüllstutzen. Keine Ahnung wie lange ich so gefahren bin.
Pre Delivery Inspection
Da werden nochmal die Flüssigkeiten gecheckt, Transportsicherungen aus den Frontfedern genommen, Sicherungen eingesetzt usw.
Wie PKW aus dem Werk kommen, kann man nicht ordentlich mit ihnen fahren. So muss man ihn ohne Sicherung im Kasten starten, als ob die Batterie im Schlüssel leer sei.
Hab mal ne Frage, hat der Type R vom Werk aus ein Einfahrschutz oder eien Einfahrzeit, wie beim neuen Focus RS?
Der (Focus RS) gibt erst nach einer gewissen Einfahrzeit die volle Leistung ab.
Ich habe nämlich seit ein paar Tagen das Gefühl, dass der Type R spührbar besser geht, selbst bei den Temperaturen zur Zeit!
Wieviel km hast du runter?
Mittlerweile ca 4.500 KM...
Und ab ca 4.400 KM habe ich gemerkt, dass er deutlich besser anspricht und auch durchzieht....
Gibt es das bekannte problem auch schriftlich?Zitat von Mülle
Ich frage weil ich heute bei Honda wegen der Rückrufaktion angerufen habe und das PDC problem gleich mit angesprochen habe. Nun habe ich am 19.09. einen termin zum Wechseln des ABS ESP Modulators. Das prob. mit dem PDC wollen die sich dann erstmal anguckenD.h. Ich fahr dann später nochmal hin wenn die Sensoren getauscht werden.
Ich denke mal uns ist allen klar das die getauscht werden müssen, nur Honda anscheinend nicht. Ich find das ärgerlich dort mehrmals hinzu gurken.
Das Auto ist gut 4 Monate alt, ich frag mich warum man da so nen aufriss machen muss.
Hm. Bei diesem km-Stand ist mir nichts aufgefallen. Und auch früher bzw später nicht.
Ist auch quatsch das erst ab einer bestimmten laufleistung die volle "leistung" freigibt.
Haben die damals auch bei den M E9x modellen gesagt, die motoren hatten aber einfach nicht ihre volle leistung.
Dort gab es einfach viele Motoren die nach unten gestreut haben, teils sehr deutlich.
Man muss nach dem einfahren erst einen service machhen wo die leistung freigeschaltet wird
dabei werden die wohl einfach nur bei dennen die sich beshwert haben ne etwas optimiertere map drauf gespielt haben.
Aber das die mit software gedrosselt werden ist mist.
Gibt es nichts schriftlich. Wird jeder Fall separat behandelt, was ja normal ist. Ich kenne 3 R Fahrer die das Problem hatten und wo die Sensoren getauscht wurden.Gibt es das bekannte problem auch schriftlich?
Ich frage weil ich heute bei Honda wegen der Rückrufaktion angerufen habe und das PDC problem gleich mit angesprochen habe. Nun habe ich am 19.09. einen termin zum Wechseln des ABS ESP Modulators. Das prob. mit dem PDC wollen die sich dann erstmal angucken
Ich denke mal uns ist allen klar das die getauscht werden müssen, nur Honda anscheinend nicht. Ich find das ärgerlich dort mehrmals hinzu gurken.
Das Auto ist gut 4 Monate alt, ich frag mich warum man da so nen aufriss machen muss.
Werden auch nicht die letzten civic fahrer sein, die ganzen Bauteile die in der ganzen serie Probleme machen kommen alle von einem Hersteller. Wird zeit das Honda wieder zu Denso und Mitsuba wechselt,
der Kram was sie da Made aus Germany verbauen macht die Autos nur unzuverlässig.
Um was handelt es sich bei diesem PDC Problem?
Einfach ab hier lesen.
PDC = park distance control = Einparkhilfe/Parksensoren.
Berechtigungen
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