-Getriebe Serie
-Kupplung F1 Stg3
-Stahlschwungrad F1
-Shortshifter
-Turbonetics T3
-Edelbrock ViktorX
-AEM Fuelrail
-AEM Benzindruckregler
-Bailey BOV
-Skunk2 70mm Drosselklappe
-38mm Wastegate
-Mocal Ölkühler
-Öl-Catchtank
-3" Edelstahl Auspuffanlage mit Simonsschalldämpfer
-HJS 200 Zellen Katalysator
-Autopwr Aluminium Kühler
-Silikonkühlerschläuche komplett
-OBX Turbokrümmer (überarbeitet)
-Schweizer LLK
-Ladeluft verrohrung mit HD Schellen
-Zahnriemen und alle Dichtung am Motor neu
-Motor und anbauteile neu Lackiert
-Ventildeckel Poliert
-Zündkerzenabdeckung Kreusellack
-Walbro 255lph Kraftstoffpumpe
Innenausstattung:
-Megan Racing Anzeigen für Öldruck,Öltemparatur,EGT,Lambda,Ladedruck,Volt.
-Bride Lowmax (laut Information Original)
-Takata 3" Gurte (Nachbau mit ECE)
-Momo Lenkrad
-Wiechers Überrollbügel
-JVC Radio
-Fahrzeug innenraum Auslackiert (Teppich wurde entfernt)
-Batteriebox im Kofferraum
-Rest Serie
-Floorbar
-Axton 2Wege vorne
Achsen Bremsen Fahrwerk:
-Achsen wurden gereinigt und mit Hameritlackiert
-Lagerung alle Neu
-Bremse Vorne ITR-Halter,ATR 2 Kolben Sattel,EBC Beläge und Scheiben
-Bremse Hinten Serie aber komplett neu mit Sattelüberholung
-Domstreben Vorn Oben , Hinten Oben , Hinten unten , C-Säule.
-Stahlflex Bremsleitung
-AP-Gewindefahrwerk
-Lenso BSX 7,5x16 mit 195/45/16 2x Neu 2x gebraucht
Karosserie:
-J´s Racing Frontlip (Original)
-ED9 Spoiler
-Spoonspiegel (Nachbau)
Standort:
46499 Hamminkeln
Steugeräte habe ich zwei umgelötete die zum Abstimmen genutzt werden können.
Motor kann im Stand zum anhören mit OEM Düsen im Notlaufbetrieb betrieben werden.
Die Dachleisten müsste man noch machen und eine Tachowelle ansonsten
ist der Wagen bis auf die fehlende Abtimmung und die dazu passenden Düsen fertig.
Wagen wurde noch nicht Abgestimmt und noch keine Vollabnahme.
Bei Fragen einfach PN oder Email schicken. Telefon auch möglich nach absrpache per PN oder Email.
Honda EE8 Turbo
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