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Thema: Honda Fit 1.5 MJ 2008 USA-Import Zulassung ?!

  1. #1

    Frage Honda Fit 1.5 MJ 2008 USA-Import Zulassung ?!

    Hallo Zusammen,

    ich bin Till und bin so per Zufall an einen Honda FIT Sport aus den USA geraten. Sagen wir mal ich habe den aus einer Garage gezogen, in der er die letzten 5 Jahre geschlafen hat.
    Der Wagen ist wie gesagt aus dem Jahr 2008 und wurde 2009 aus den USA mitgebracht. Nachdem der örtliche Honda-Händler dem Vorbesitzer mitteilte, dass man das Auto in D nicht zulassen könne, hat dieser den Wagen weggestellt und scheinbar vergessen. Nun musste die Garage geräumt werden und das Auto stand im Weg. Der Hammer ist, dass Auto hat 3500 Meilen auf dem Tacho!

    Nun möchte ich den Wagen gerne wieder zum Leben erwecken und anschließend versuchen zuzulassen. Was danach mit dem Fit geschieht - mal sehen. Eins nach dem anderen.
    Ich habe hier im Forum schon einige Infos zum Fit-Import gesehen (ein US Import von der Userin Mela und ein Japan-Import).

    Konkret habe ich als erstes das Problem, dass der Wagen nicht anspringen will (hat 4 Jahre nicht gelaufen).

    - altes Benzin ist komplett raus bis zu den Einspritzdüsen, neues Benzin aufgefüllt
    - frisches Öl ist drin
    - Ansaugbrücke habe ich demontiert. Alles augenscheinlich tiptop
    - Kerzen haben Zündfunke - neue Kerzen sind auf Verdacht bestellt (vllt reicht der Funke ja nicht, wer weiß)
    - er hustet mal kurz, aber startet nicht durch - orgelt nur, anschließend sind die Kerzen alle nass
    - Fehlerspeicher habe ich ausgelesen - zumindest OBD, keine Einträge

    Über weitere Vorschläge, Ideen und Hinweise wäre ich sehr erfreut.

    Sobald dieses Problem gelöst ist, stellen sich mir folgende Fragen:

    1. Was muss umgebaut werden, außer NSL und Standlicht/Positionslicht (aktuell orange)?
    2. Welche Bremsen passen oder muss ich aus den USA bestellen (sind durch die Standzeit hinüber)?
    3. Gibt es ein Vergleichs- oder Abgasgutachten? Bzw. wie bekomme ich den Wagen mit dem Motor zugelassen?

    Wäre super, wenn ich hier ein paar Hilfestellungen bekommen könnte. Vorab schon mal danke für eure Mühe.

    VG

    Till


  2. #2

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    Standard

    Probiere mal, die Einspritzdüsen abzustecken und den Motor mit Starthilfespray zu starten. Wenn er damit mal läuft kannst du eine Einspritzdüse nach der anderen wieder anstecken.

    Bernhard

  3. #3

    Standard

    Ich hab die Einspritzdüsen alle ausgebaut und getestet, ob Sie klicken und durchlässig sind. Sprit kommt da definitiv.

    Werde nun aber nochmal probieren, mit Startpilot und abgesteckten Düsen zu starten. Danke!

  4. #4
    Avatar von Der-Gep
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    du kannst mit der Fzg. Ident Nummer beim TÜV anfragen welche Gutachten vorhanden sind ;-)
    brauchen wirst du
    - lichttechnisches ga.
    - EMV ga.
    - Abgas ga.
    - Geräusch ga.

    - für bremsen und Gurte und eventuell fehlende leuchtweitenRegulierung gibts Ausnahme Regelungen ...
    hab das auch grad alles durch mit nem Element ... :-) alles easy bei mir

    mfg der Gep
    Geändert von Der-Gep (05.05.2015 um 20:14 Uhr)

  5. #5
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    Till, aus welcher Ecke kommst du denn?

  6. #6
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    Zündreihendolge am Verteiler stimmt ?
    Zu oft erlebt. Das Husten ist ein Zeichen dafür.
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  7. #7
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    frag mal booni aus dem Max Rev Forum, der fährt nen GE8 hier in Deutschland.
    Der kann dir sicher sagen was er geändert hat und wo er den zugelassen hat.

    http://www.maxrev.de/boonis-neues-projekt-t312939.htm

  8. #8

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    Zitat Zitat von deFrezzer Beitrag anzeigen
    Zündreihendolge am Verteiler stimmt ?
    Zu oft erlebt. Das Husten ist ein Zeichen dafür.
    Ich auch ... allerdings noch nie an einem Wagen mit Einzelzündspulen

    Bernhard

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