Seite 1 von 28 12311 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 412

Thema: Highcomp B widebody EG5

  1. #1
    RaceKings Avatar von InVicTa
    Registriert seit
    02.09.2008
    Ort
    Essen
    Beiträge
    777

    Standard Highcomp B widebody EG5

    Hi,

    stelle euch hier meinen EG5 vor.

    Kurze Info zum Civic:
    Gekauft 2010 als original EG5 mit D16Z6, als Winterauto zum S2000.




    Habe ihn dann nach und nach umgebaut, 2012 auf B18C6 geswapt.



    Mit Tegiwa Krümmer Eigenbau Aga von Krümmer bis ESD 60,5mm Innendurchmesser 195ps bei Klasen gedrückt.
    Anfang 2013 leider Lagerschaden und dann Motor komplett neu aufgebaut, mehr dazu in der Spec liste.
    Muss den Civic leider noch diesen Winter als Daily fahren, möchte ihn aber ab Sommer nur noch als Zweitwagen nutzen, für Nordschleife, Trackdays etc.





    Motor:
    B18C6 Block + Kopf
    Skunk2 Pro stage 2 Nockenwellen
    Skunk2 Nockenwellenräder
    Skunk2 Pro series Titan Ventilfedern
    B16b Kolben Verdichtung ca 12,5 - 13.1
    B18C4 Pleul
    Deatsch Works 440 Düsen
    Fidanza erleichtete Schwungscheibe
    Exedy OEM Kupplung
    Iridium BKR7xe Zündkerzen
    K&N Austauschfilter
    bearbeitete Ölwanne mit schwallblech
    modifizierte Ölpumpe
    überholte OEM Honda Antriebswellen
    innovative Mounts Motorlager
    Eigenbau Cold Air
    ARP Pleul schrauben




    Skunk2 LMAS vs OEM LMAS




    Pro Stage2 vs B18C6 Nockenwellen


    Motoraufbau:

    Lagerschaden, Lager gedreht.





    Motor auseinander gebaut:



    Ventile ausbauen






    Ventile sahen klasse aus!


    alles reinigen und zusammensetzen



    Vorher -> Nacher








    Block











    Ölpumpe


    Kopf auf Block







    Endmontage




    und rein





    Abgasanlage:
    Tegiwa 4-2-1 Krümmer
    200 Zeller Kat
    Eigenbau Mittelschaldämpfer
    Megane Racing Endschaldämpfer
    ab Krümmer Ausgang 60,5mm Innendurchmesser durchgehend




    Getriebe:
    voll überholtes S80 Getriebe mit Synchrotech Teilen
    S2000 Kupplungsgeber

    Nadellager









    Fahrwerk:
    Ap Gewindefahrwerk
    VA: Integra Stabi, alle Tragegelenke und buchsen gewechselt
    Buddy Club Sturzversteller, H&R längere Radbolzen, Radlager Herth&Bus
    Spurstangenkopf + Axialgelenk Herth&Bus
    HA: ASR 24mm Stabi, ASR Subframe, Function7 PU Querlenker, ES Hauptlager PU,
    ES Koppelstangen, Radlager Herth bus









    Domstrebe original Honda vorne
    Ultra Racing Domstrebe hinten oben



    Bremsen:
    Rundum Stahlflexleitungen HEL
    VA: Integra Sättel mit 282mm ATE Rover Scheiben und Ferodo DS2500 Belägen
    HA: Neue Sättel Herth&Bus 240mm ATE Scehiben

    Reifen/Felgen:
    Team Dynamics Pro Race 1 7x15 195/55-15 Toyo R1R

    Team Dynamics PR vs Rota Slipstream



    Exterior:
    Spoon Style Spiegel, Spoon Style Spoiler oder NBC Spoiler für Track,
    VTi Lippe







    Interior:
    Momo Wildleder Lenkrad, Recaro Style Sitze, Öltemp. und Druck Anzeigen,
    Integra Rückbank, PW JDM Schaltsack, OEM Integra Schaltknaupf, Integra Tacho,
    IPP Batterie, Hondata S300 Steuergerät





    Abgestimmt durch Sky Engineering vom Jonne:




    Ergebnis:

    241,1PS am Motor und 202PS am Rad
    220NM ab 3000Umdrehung fast durchgängig!



    Danke an alle die mir geholfen haben:
    Walter, "Zerstörerecke", Maui, Luke, Markus (Carlos), Jan, Papa usw.
    Geändert von InVicTa (25.08.2018 um 20:13 Uhr)

  2. #2
    RaceKings Avatar von InVicTa
    Registriert seit
    02.09.2008
    Ort
    Essen
    Beiträge
    777

    Standard

    Pläne für 2015:

    Große Bremsanlage Mono, eventuell D2
    Größere Felgen, eventuell Rota Grid in 16x8 oder sogar 9
    Käfig
    Lackierarbeiten, andere Stoßstange + Kotflügel, Rost enfernen, einschweißbleche hinten

    kleines Preview:




    Gruß
    Patrick
    Geändert von InVicTa (05.01.2015 um 23:12 Uhr)

  3. #3
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
    Registriert seit
    07.05.2008
    Beiträge
    2.474

    Standard

    Beachtliche Leistung.
    Gibt es einen Grund warum du c4 pleule genommen hast? Was dreht der jetzt und ab wann kommt der vtec? Die pro 2 sind ja schon ne Hausnummer.
    Was ist sonst so geplant?

  4. #4
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
    Registriert seit
    10.04.2009
    Ort
    Kempen, Germany
    Beiträge
    12.491

    Standard

    der Zerstörer EG5 richtig viel Arbeit und Zeit investiert und mit der neuen Optik 2015 wird das auch optisch nen richtiger Killer
    Zeig mal den Rest von den Optik Plänen

  5. #5
    RaceKings Avatar von InVicTa
    Registriert seit
    02.09.2008
    Ort
    Essen
    Beiträge
    777

    Standard

    Achja Begrenzer ist auf echte 9100RPM, ab da fällt die Leistung wieder. Vtec ist auf 5800RPM.

    Evenetuell Kopf + ASB und Dk noch bearbeiten lassen und andere Ventile, ansonsten geht da nicht mehr viel denke ich.

    Habe keine gebrauchten C6 Pleul gefunden auf die schnelle

    @Fabi geduld die Optik wird schon früh genug zum Vorschein kommen
    Geändert von InVicTa (05.01.2015 um 23:31 Uhr)

  6. #6
    einfach Smooth Avatar von Smooth587
    Registriert seit
    10.03.2008
    Ort
    Leichlingen
    Beiträge
    3.729

    Standard

    Endlich! Super geil.

    Und was gaaaanz wichtiges!!!!

    Z E R S T Ö R E R
    V I D E O S !!!!!

  7. #7
    e.V. Mitglied Avatar von Paintballer3000
    Registriert seit
    20.08.2007
    Ort
    Kärpön
    Beiträge
    4.907

    Standard

    sehr geil

  8. #8
    Avatar von BlackXS
    Registriert seit
    19.04.2008
    Beiträge
    475

    Standard

    Geil! Wasn das für ne Stoßstange? Un mach mal paar action videos hier rin

  9. #9
    ????? Avatar von :Micha:
    Registriert seit
    02.09.2007
    Ort
    Wesel
    Beiträge
    5.222

    Standard

    cooler aufbau
    bin ma gespannt den in action zu sehen

  10. #10
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
    Registriert seit
    05.04.2008
    Beiträge
    4.217

    Standard

    Sauber Patrick.

  11. #11
    e.V. Mitglied
    Registriert seit
    19.05.2009
    Beiträge
    4.025

    Standard

    Heftig, liest sich schonmal gut!

  12. #12
    e.V. Mitglied Avatar von RGT
    Registriert seit
    01.01.2013
    Ort
    Embsen
    Beiträge
    2.122

    Standard

    Schöner umbau.
    Warum sind die pleuel oben blau?
    [S] OEM 15" AluFelgen 4x100

  13. #13
    Avatar von EjB16
    Registriert seit
    15.06.2008
    Ort
    Castrop-Rauxel
    Beiträge
    1.418

    Standard

    Geiler Aufbau patrick

  14. #14
    Oldie but Goldie e.V. Mitglied
    Mod-Team
    Avatar von MisterB
    Registriert seit
    02.04.2002
    Ort
    Nöss
    Beiträge
    14.581

    Standard

    Top Paddy

  15. #15
    Avatar von civicbolle
    Registriert seit
    05.05.2009
    Ort
    OHV
    Beiträge
    2.128

    Standard

    Dein Triebwerk

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •