Kabelbaumerleichterer
Fahrzeuge: '01 AUDI A8L W12
'01 Honda HRV 5-D
'92 ADM CIVIC EG5 (~300tkm)
'98 ITR-Rennwagenschrauber
Der D15B ist kein Freiläufer. Sieht wohl eher sehr schlecht aus. Wenn du die Muse aufbringst nen neuen Riemen aufzuspannen kannst du es ja mal probieren. Deine untere Zahnriemenabdeckung sollte geplatzt sein, weil sich der Riemen da aufwickelt. Die musste dann auch ersetzen.
Ne Idee, die vielleicht geht, um ohne Materialeinsatz die Ventile grob zu überprüfen:
-Ventildeckel ab
-Zündkerzen raus
-Nockenwelle nach und nach so drehen, das alle Ventile mal zu sind
-ist an einem Ventil übermässig grosses Ventilspiel, ist dieses Ventil wahrscheinlich krumm
-um weiteren Schaden abzuwenden die Kurbelwelle vorher auf mittlere Position (alle Zylinder) drehen (Kontrolle über Zündkerzenlöcher)
Wenn der Befund gut ausfällt, alles mit neuem Riemen richtig zusammenbauen und ne Kompressionsprüfung machen.
Ausserdem würde ich möglichst geringen Materialeinsatz machen, falls dir der Kram demnächst wieder auseinander fliegt, wars wenigstens nicht so teuer.
Sollten die Ventile krumm sein, würde ich den Wagen weggeben, es sei denn, er ist noch mehr als vielleicht 1200 Euro wert.
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