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Thema: 4 Kolben (Legend/NSX) vs 2 Kolben (Integra) Bremsanlage

  1. #46
    Avatar von Ralph
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  2. #47
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Du hast doch schon die gute 2-Kolben Bremse am ATR
    Aus dem Alter bin ich raus.

  3. #48
    Avatar von Ralph
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    Weiß ich doch. Das wurde ja fast ein Studium zum Thema ;-)

  4. #49
    e.V. Mitglied Avatar von polle
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    passend zum Thema verkauft jemand welche : --> http://www.hondapower.de/forum/showt...l-Doppelkolben
    Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA

  5. #50

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    Jetzt könnte man das Thema natürlich weiterführen und sagen, dass für Civics und andere die den Sattel vor der Achse haben die ATR Sättel besser sind wegen der richtigen Kolbenanordnung

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  6. #51
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    In der Bremsleistung merkst da aber keinen Unterschied. Nutzt sich nur der Belag schief ab.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  7. #52

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    Ganz genau, find es ist aber schon Grund genug die richtigen zu nehmen.

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  8. #53
    Avatar von ee9killer
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    Macht das viel aus? Kann mer die Sättel nich auf den "Kopf" stellen?!


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  9. #54
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    mal ne andere Frage in die Richtung. Mit was muss ich in etwa rechnen wenn ich ne Bremse mit original Honda Teilen aus anderen Modellen aufwerte? Zur Diskussion steht z.b. ne D2 Bremse...da bist bei 800-1000 € dabei, hast aber schon Beläge (100 €) und Stahlflex vorn (50 €), also für 650 € sag ich mal gibts Sattel und Scheibe.
    Wenn ich jetzt nen 2 Kolben Sattel nehme und vernünftig kühle bin ich ja schonmal net schlecht unterwegs, aber ist das dann auch viel billiger als gleich so ne "Endlösung" ?

  10. #55
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Das hängt davon ab, welche Leistung und wie Du fährst. Irgendwo hat auch die ATR Bremse ihre Grenzen. Bis dahin, also solang das ganze Auto halbwegs seriennah bleibt, ist es sicher die günstigere und auch optisch unauffälligste Lösung.
    Bei der D2 weißt Du z.B. nie, ob Du in 3 oder 5 Jahren noch passende Reibringe kriegst. Da war doch mal sowas. Dann wird die gleich nochmal teuer. Die ATR-Bremse fahr ich jetzt seit 3 Jahren mit billigsten Ebayscheiben (jaja...) und EBC red, da ist von Verschleiß nicht viel zu sehen.
    @ee9killer: geht nicht, denn dann zeigt das Entlüfternippel nach unten und der Anschluß der Bremsleitung ist auch nimmer "fachgerecht".
    @JHMEK4: ist ne Frage der Beschaffbarkeit. Die Legendsättel findet man recht häufig, die ATR-Teile sind schon eher selten. Wenn man also schnelle Abhilfe braucht, dann kann man den Kompromiß durchaus eingehen.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  11. #56
    Avatar von ee9killer
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    Ok danke!
    Aber macht es denn viel aus? Also mit dem schief abbremsen!



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  12. #57

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    Ja das stimmt fischi, habe damals lange gesucht bis ich zwei ATR Sättel hatte. Selbst bei den ganzen überholten Sättel aus dem Zubehör kriegt man meist die legend statt ATR da auf beiden 17CL15VN steht und die Firmen da anscheinend nicht auf kolbenanordnung achten. Musste 6-7 mal hin und her schicken bei verschiedenen Anbietern, bis ich dann endlich ein richtiges Paar hatte. Da ich aber Zeit hatte, stand es absolut nicht zur Debatte die Legend zu nehmen.

    @killer: was heißt viel?Es ist auf jeden Fall deutlich sichtbar und entweder man ist zu Kompromissen bereit oder nicht...

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    Geändert von JHMEK4 (03.03.2014 um 14:16 Uhr)

  13. #58
    Avatar von bLAG
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    Im bereich co.uk findet man massig atr sättel.

  14. #59
    Sol Freak Avatar von spion_one
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    Nabend!

    zwecks der Kolbenanordnung, ich habe bei meinem ITR diese Sättel montiert, wer kann mir sicher sagen welche das sind?
    Weil zwecks L und R müssten es dann Legend sein? Haben doch aber auch die richtige Kolbenanordnung (Sattel L rechts montiert, Sattel R links montiert, In Fahrtrichtung/Reibfläche zuerst der kleine dann der große und entlüfterschraube ist dann auch oben..) ?! Oder liege ich falsch, dass eigentlich der größere Kolben "vorne" sein muss und der kleine "hinten" ? ..so wäre es dann nämlich bei diesen Sätteln ab Werk !?


    http://www.directupload.net/file/d/3...aqa3eu_jpg.htm

    http://www.directupload.net/file/d/3...rqtnj8_jpg.htm
    Geändert von spion_one (03.03.2014 um 16:35 Uhr)

  15. #60
    Avatar von Ralph
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    Ich weiß selber gerade nicht welcher Kolben vorne sitzt. Aber das schief Abnutzen hab ich auch. Und komischerweise sind auch immer die Äußeren eher runter als die Inneren.
    Die ATR Bremse brauch schon ne Weile ehe die in die Knie geht. Selbst mit Accord dran ;-)

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