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Thema: PW0 ECU an ED9 Kabelbaum

  1. #1
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    Standard PW0 ECU an ED9 Kabelbaum

    Hallo Leute ich stehe beim Umbau auf B16 vor folgendem Problem!
    Ich habe den ED9 MKB an den B16a1 angepasst und habe Kabel für Vtec Ventil,Vtec Druck und 2.Lambda separat gezogen!
    Signal für Vtec Druck muss auf Pin B5 an der PW0 Ecu, da is jetzt aber schon ein Kabel drin und zwar von der Lima!
    Pin B14 ist auch Lima! Der B16a1 soll auf der ECU nur ein Lima Kabel und zwar das auf B14 haben!
    Kann ich B5 Lima jetz einfach auspinnen und weglassen?

    ecu_ed9.jpg
    wiring.88-91.jpeg
    Geändert von Bastifantasti (12.01.2014 um 05:53 Uhr)

  2. #2
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Ich rate jetzt mal. Könnte das evtl. was mit dem ELD Signal zu tun haben?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  3. #3
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    Das is die Frage aber da im PW0 Pinout nur einmal Lima auftaucht und auch kein Weiss/Gelb an der Lima ankommt vermute ich dass die ECU da nur nen Spannungssignal kriegt was die PW0 nicht brauch?! Das komische is bei anderen Serien ED9 is da auch kein Kabel drin..muss also Modelljahr abhängig sein.

  4. #4
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    basti,pin b16 (glaube war immer grün/gelb) nicht vergessen das ist das kabel was zum vtec tacho geht ohne das signal hast du keinen vtec..dein ed9 pin out ist leider so klein da kann ich nix lesen!
    Geändert von CivicCasi (12.01.2014 um 02:51 Uhr)

  5. #5
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    Das VSS Signal hab ich im Hinterkopf..gucke mir heute an ob das vorhanden ist!
    Hier nochmal das ED9 Pinout in groß

  6. #6
    ED Fanat e.V. Mitglied Avatar von Bastifantasti
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    Und hier PW0
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