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Thema: Bmw 330xi vs. Honda Prelude Type S

  1. #1

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    Standard Bmw 330xi vs. Honda Prelude Type S

    Hallo Leute,

    hab für euch mal ein Link von einem Beschleunigungsrennen mit meinem Honda Prelude 2.2 V-Tec gegen einen e91 330xi. Ab 130 Km/h bis 180 km/h. (Ich muss sagen von 60 km/h bis 180 Km/h sind wir ziemlich gleich).




    P.s Kommentare erwünscht.

  2. #2

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    185 oder 200PS Lude ?

  3. #3
    Avatar von Accord Type X
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    Ja, der Allrad halt beim BMW.

    Klar das der da besser wegzieht.

  4. #4
    SOHC Benutzer Avatar von RaZeR
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    Was für Mods haste am Luden gemacht? Wieviel Leistung haste auf der Rolle denke mal deutlich über 200 oder?

  5. #5
    Bunta Fujiwara Avatar von Mr.Andy
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    Original hat ein VTI S 185ps H22A5,und das heisst vtec nicht v-tec oder vtech.
    Für einen 330Xi Aut. braucht der nicht gemacht sein,hatte die selben Ergebnisse mit stock Motor.
    Geändert von Mr.Andy (02.07.2013 um 22:27 Uhr)

  6. #6
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    VTI-S mit 200ps wäre wohl noch seltener als ein VTI mit 200 - hat wohl eher 185ps

    und was macht so ein allrad besser bei nem start ab 130?

    bei dem tempo muss er mit nem 330 wohl nicht mehr auf traktion achten
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  7. #7
    WingsWest Avatar von vti-fuchs
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    Zitat Zitat von Accord Type X Beitrag anzeigen
    Ja, der Allrad halt beim BMW.

    Klar das der da besser wegzieht.
    Bei der speed braucht der 330er den allrad am wenigsten, kostet ihn nur zeit und gewicht, weshalb er auch kaum wegzieht mit den 260ps knapp.
    Da sieht man gut dass ein h22 lude auf der bahn immer noch gut im futter steht trotz alter.

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  8. #8
    Bunta Fujiwara Avatar von Mr.Andy
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    VTI-S mit 200ps wäre wohl noch seltener als ein VTI mit 200
    Für den deutschen Markt gab es keinen VTI-S mit ATTS in verbindung mit dem H22A8 nur mit dem H22A5.

  9. #9
    Avatar von Accord Type X
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    Zitat Zitat von Rio Beitrag anzeigen
    und was macht so ein allrad besser bei nem start ab 130?
    Ironie ^^

    Weil das Video so lahm ist

  10. #10

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    Dann halt Vtec ..ist ein H22A5 Block. Das einzigste was verändert wurde ist, ist bloß die Aluschwungscheibe.

  11. #11
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Zitat Zitat von vti-fuchs Beitrag anzeigen
    Bei der speed braucht der 330er den allrad am wenigsten, kostet ihn nur zeit und gewicht....
    Wenn es bei dem Speed Gewicht kostet, dann wäre das doch gut, oder irre ich?
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  12. #12
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    okay jetzt spinnt mein gehirn sicherlich noch ne stunde lang mit der vorstellung solch einer antiproportionalität herum
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  13. #13
    WingsWest Avatar von vti-fuchs
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    Zitat Zitat von Awake Beitrag anzeigen
    Wenn es bei dem Speed Gewicht kostet, dann wäre das doch gut, oder irre ich?
    Welcher bahnhof??? ich nix verstehen
    Das wäre cool wenn das auto immer leichter wird desto schneller es wird :p

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  14. #14
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Hast schon richtig verstanden, desto leichter, je schneller. Aber erst ab 130^0.
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  15. #15
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    Damit wäre auch endlich warp geschwindigkeit erklärt. Da kostet es sicher auch Gewicht!

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