Ideen gesucht. Min. 200ps - max 10k - RWD/AWD - Turbo

[Spoony]

Klar kriegt man für 10k nen 911! Und erstrecht nen 996. Die trantütig dreinschauende Wasserpumpe will doch eh keiner haben!

Und spoonys S2K wäre auch was.

Und EVO, nunja für den Unterhalt kannste dir mal locker zwei 200 PS Autos leisten...abnormal was sowas allein bei fachmännischer Wartung kostet!

so, nun hasse ich dich
10k€ für nen 996? der von accord X vielleicht
meinen s2000 hab ich mittlerweile 5x verkauft per PM zusage, ich hätte den ma teurer anbieten sollen....

kosten für bremsen und wartung verstehe ich nicht ganz. bremsen kaufe ich vielleicht alle 2 jahre und ob die dann 50 oder 200€ kosten juckt nicht. scheiben sind auch nicht so teuer, ebay.co.uk ist deion freund in sachen brembo.
auch wartungskosten sind zu vernachlässigen, wenn man nicht grade 50tkm im jahr fährt ist das doch überschaubar. zum km schrubben kauft man nen 4er golf tdi oder sonst ne andere "beläge 10€, auspuff 30€-****"

@plotz
genau so ist es. es gab noch keinen vernünftigen 911er coupe unter 20k€ und noch kein 911er cabrio unter 30k€. egal ob wasserkocher und welches model.

[cku]

Wow, verdammt viele Antworten
Ich versuch das mal zusammen zu fassen.

Mazda ist von der Form her nicht so mein Ding, fällt leider raus.
@Fitty: 600 für Scheiben und Beläge gehen meiner Meinung nach in Ordnung. WRX find ich an sich auch super, nur kenn ich mich: Am Ende beiß ich mir in den A. weil ich nicht den STI genommen habe. (Welcher zur Zeit noch an Pos1 steht).

Evo viel zu teuer.

Escort Cosworth hatte ich auch überlegt. Den müsst ich mir mal genauer anschauen. Wertstabilität ist hier natürlich gegeben

MR2 Turbo wäre ich auch nicht ganz abgeneigt, von der Form her mit meinem alten Eg2 vergleichbar Leistung in Ordnung, Unterhalt sowieso.

Audi... ne nich ganz meins

Boxster hatte ich für einige Monate... hab ich mich nicht wirklich identifizieren können.

@Spoony: Eigentlich hast du ja recht... Die Kiste fährt max 10t km im Jahr (wenn überhaupt). In der Garage steht noch nen alter Polo, der als Alltagsauto genutzt wird...
Unter den Gesichtspunkten muss es einfach ein STI werden... Preis/Leistung völlig in Ordnung (sofern Bremsen+große Inspektion gemacht). Wertstabil wird die Kiste auch einigermaßen sein. Spaß macht sie sowieso und Potential ist genug da

Vielen Dank für euern Input

PS: Trotz fehlendem Turbo stand der S2k auch in der Auswahl

[Vette]

Classic STI als Coupe, die verlieren auch nix mehr an Wert.

[cku]

@Vette: Mit den classics hab ich mich noch nicht auseinander gesetzt.
Hatte nur gehört, dass die auf den Autobahnen sich nicht so wohl fühlen (länger hohe Geschwindigkeit). Weißt du ggf. was darüber?

[pLoTz]

@plotz
genau so ist es. es gab noch keinen vernünftigen 911er coupe unter 20k€ und noch kein 911er cabrio unter 30k€. egal ob wasserkocher und welches model.

Ich lese es mir gerade alles so an. Suche auf Sparflamme nach einem Auto für ca. 5tkm pro Jahr. Am liebsten spaßig. Ich bleibe derzeit immer wieder beim 944 Turbo (MJ89 / 250 PS) oder Turbo S hängen. Nen 996 würde (mir persönlich, komm Spy, wirf den ersten Stein ) sehr zusagen, kommt aber aus den oben genannten Gründen bei meiner Zahlungsbereitschaft nicht in Frage. Außerdem fährt in München gerade jeder Idiot vom Geld seiner Eltern einen 996. Man muss sich ja nicht in JEDE Schublade stecken lassen .

Zum Thema: So ein MR2 W3 Turbo macht sicherlich großen Spaß. Aber auch hier musst Du wg. Vollgasfestigkeit schauen. Die europäischen 200PS Turbos haben das Problem wohl nicht. Bei allen anderen Turbos (240/245 PS) werden gerne Radiallüfter (unter den Gittern der Haube) oder diese "Rüssel" nachgerüstet, damit die Autos nicht verrecken. Das ist zumindest mein Stand von vor drei Jahren .

[hondacrew]

....

[Spoony]

er braucht aber ein auto und nicht 6. und da ist es egal ob er sich nen supra oedr sti oder sonst was anmeldet. die wunschkarren von ihm sind eh alle im selben bereich bei der versicherung.
und selbst versicherung auf mehrere autos hatte ich auch schon, ab 3 stück hab ich einen sehr guten rabatt bekommen und keine 50€ pro monat und auto bezahlt denen war irgendwann klar das ich nicht alle auf einmal bewegen werde und immer höchstens zwei auf der strasse sind. aber wie gesagt, er will ja nur ein 2. funcar, da ist versicherung und steuer unwichtig.

[rusty racer]

Wie wär's denn mit nem Sunny GTi-R?
Der hat Turbo, ist AWD, gibt's auch als rechtslenker, liegt gut in deinem Budget und 220 PS hatter auch an sich ein sehr spaßiger Kleiner Nissan.

MfG Jan

[Ranger]

Ich bleibe derzeit immer wieder beim 944 Turbo (MJ89 / 250 PS) oder Turbo S hängen.

Wäre auch meine erste Wahl, Turbo oder Turbo S ! Alternativ noch ein 968 CS, allerdings kommt man da mit 10 - 15k nicht hin

[SPY#-2194]

Also nen 996 geht halt stilmäßig nicht klar. Optisch und halt Wasserkocher... aber für 10k kriegt man einen. Und die sind dann auch nicht der letzte Schrott. Natürlich muss man Zeit haben...

Aber der 944 T is auch was Feines! Ich würde den deutlich nem STi vorziehen.

[Accord Type X]

Jetzt hab ich gerafft was er mit Wasserkocher meint...
Sind 944er aber auch.

[T67]

Audi S2.

[Spoony]

spy, wo gibts denn bitte 996 für 10k€? das ist doch totaler humbug.
der billigste den ich finden kann kostet immer noch 15 scheine, und da reden wir von dem non facelift mit boxter front und 3.4er schrottmotor mit automatik UND irgendwelcher bescheuerten farbkombi.
als 3.6er und mit handschaltung geht da mal gar nix unter 20k€. schau erstmal nach bevor du sowas in den raum wirfst

in schwarz und unter 150tkm geht da nichtmal was unter 25k€ los. alleine schon ein laufender motor geht für 8k€ auf ebay weg, die 3.6er für 10k€. OHNE getriebe. da muss man keine zeit haben sondern eher auf ein wunder hoffen. selbst die aussreißer aus italien sind nach spätestens einer woche nach deutschland verkauft. der 996 ist der meistverkaufte 911er, das da auch mehr von rumfahren und auch mal ein motorschaden mehr gemeldet wird ist da doch normal. du musst auch mal die besitzer sehen, die alten 911er besitzer treiben sich nicht im internet rum und die 997 und 991 besitzer haben noch garantie und stellen den wagen einfach auf den hof bei porsche anstelle im internet zu jammern.

und mit der optik ist geschmackssache, da gebe ich dir recht. das mit dem wasserkocher ist allerdings stammtischgesülze, sorry. die sind ab dem 3.6er facelift haltbar und die neuen sind auch alles wasserkocher, sind die auch alle kacke?? geht nunmal irgendwann nicht anders. schau dir mal nen 964 oder 993 von innen an, da denkst du du sitzt im käfer.

wenn du ein gutes preis/leistungsverhältniss und moderne optik haben willst, geht kein weg um den 996 rum. der wird in schwarz/schwarz, handschalter und facelift nie unter 20k€ coupe und 30k€ cabrio fallen wenn die KM passen.

@topic
über den nissan gti-r hab ich auch schon nachgedacht. ist ein wirklich interessantes auto und als rhd super bezahlbar wenn dich das nicht stört. da gibts für dein budget gleich einen mit 400+ps und dann hast du eine 1a pocket rocket

[*micha*]

944 hätte man auch vor 5 jahren kaufen sollen, da gingen gute unter 5k weg. Jetzt stehen die guten knapp unter 10k. Zahnriehmen und Kupplung sind auch alles andere als preiswert.

Für unter 10k ist spoony sein s2000 das beste was geht.

[SPY#-2194]

Dais er dann aber Nummer sechs in der Warteschlange...

Zu spoony sag ich noch was, wenn ich morgen noch Lsut habe...