Motorradöl in B motoren ja oder nein?^^
servus leute^^
mich beschäftigt da so eine frage^^ und zwar ob man auch in einem b motor mit motorradöl fahren kann?
autoöl in nem motorrad geht natürlich nicht das weiß ich^^ aber andersrum müsste es doch gehen oder?
ich denke da nur mal an die N/A getunten hochdrehenden b motoren jenseits der 9000 U/min
schon jemand sowas getestet oder kennt ihr jemand?
grüßle tom
Zumal ein kein "Motorradöl" in dem Sinn gibt ... Ist auch nur ein ganz normales Motoröl mit Additiven für die Schmierung des Getriebes und gegen das Aufquellen der Kupplungslamellen.
Bernhard
Diese Frage hab ich mir vor 12 Jahren in der Kfz-Lehre auch gestellt und es in meinem Astra mit 10W-40 Motorradöl ausprobiert -> außer beim Preis war kein Unterschied feststellbar.
Bei Oldtimern soll das von Vorteil sein, weil das wohl die Dichtungen durch Additive schonen soll. Stand jedenfalls mal in ner Oldtimer-Zeitung.
Er will sicherlich jenseites der 9000U/min drehen.
Wird aber immer noch schäumen...
danke für eure meinungen/berichte und erfahrungen
ne ich will nicht jenseits der 9000 drehen
war aus reiner interesse die frage^^
gruß
Es gibt gute Motorsport und Hochleistungs-KFZ-Öle, da gibt es keinen Grund Experimente zu machen, die evtl. nach hinten losgehen könnten. Muss nicht, aber in den jeweiligen Ölen werden Additive eingesetzt, welche für den jeweiligen Verwendungszweck geeignet sind. Meine Mutter verwendet doch auch kein Motoröl zum kochen wenns Pflanzenöl gibt.
Geändert von ROVA (28.05.2012 um 22:54 Uhr)
Zitat von ROVA
Perfekt getroffen
dieses beispiel mit dem motor und pflanzenöl ist zwar ok!!
aber ich hoffe mal das es dem tom nicht zutiefst getroffen hat bzw. noch treffen wird, weil nämlich seine mutter vor glaub 2 jahren gestorben ist.
aber das habt ihr bestimmt nicht gewusst!!
Geändert von Lo Siciliano (28.05.2012 um 20:53 Uhr)
Tut mir leid, hab ich nicht gewusst, sollte nur als lustiges Beispiel dienen. Ich habs geändert!!!
Es gab mal bei den alten BMW "Neue Klasse" die Empfehlung vollsynth. Öl zu nehmen, weil da die ausgehärteten Ventilschaftdichtungen wieder elastisch werden. Stand in einer OldtimerPraxis.
Hab in der Oldtimerzeitschrift gelesen das viele nicht auf neue Motoröl wechseln weil diese Öl die Ablagerungen lösen und damit die ganzen Teile beschädigen. Wer auf neues Öl wechselt der soll nen nachgerüsteten Ölfilter zubauen. Bezieht sich auf sehr alte fahrzeuge.
Das stimmt. Uneingeschränkt richtig. Ausnahme siehe oben. Bei neu aufgebauten Motoren zu vernachlässigen, für alte richtig.
hab auch in der oldimer zeitschrift gesehen das e5 mehr den schläuchen schädet als e10..das ist aber ne andere geschichte
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