Integra motor im ED/EE
Ist das möglich? Könnte sehr günstig einen aus nem Unfaller bekommen mit Achsen und Bremsen. Ich möchte nur wissen ob der überhaupt reinpasst. Würde schon gerne die Achsen mit übernehmen und weil der 5-Loch hat müßte ich die hinten auch einbauen. Meine schon mal welche gesehen zu haben. Kennt einer vielleicht welche oder hat jemand so einen?
Karosseriearbeiten machen nix kenn das ja vom ED9 auf EE8 Umbau.
Danke schonmal.
Gruß CRXFAN
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Wenn du es verkaufen willst dann her damit
Ich "search" hier schon fast eine Stunde! Hätte ich eine Antwort gefunden, würde ich nicht fragen! Außerdem kann sich ja mittlerweile was geändert haben.
Also das Thema ist hier schon öfters durchgenommen wurden!!!
Und wenn du schon so eine Frage hast dann stelle sie besser im Engine-oder im Integra-Forum.
Warum sollten die vom Integra Forum wissen, was im ED9 oder EE8 reinpasst?? Ja, ähnliche Themen wurden durchgenommen aber ohne Ergebniss! Mit Antworten wie "zu teuer" oder "vergiss es" kann ich nunmal nix anfangen. Ich habe mal gelesen, das in Österreich oder Schweiz schon welche rumfahren. Vielleicht können die was dazu sagen, falls sie hier im Forum vertreten sind.
ich kann dir verraten das der umbau von ed crx auf teg motor ne sau arbeit ist.
vonn ee8 auf teg hast du nicht solche grossen probleme.
aber try it.
Weil sie Integra fahrn.
Also prinzipiell passt der ITR-Motor in den ED9 oder EE8.
Frag mal Orca der hat davon Ahnung.
@Crazy
Ja, ist logisch weil die Umbauarbeiten auf Vtec entfallen (Motorhalter, Motorhaube usw.)
@MC2VTEC
Ja, hab schon gelesen und er meinte auch, das in den Staaten nen Haufen rumfahren.
Aber wie gesagt, ob die Achsen passen weiß ich nicht. Ich würde schon ganz gerne die Bremsen vom Inti nehmen, weil die vom CRX (auch EEeinfach SCH... sind.
Aber schonmal danke.
ein S2000 denke ich ist noch schöner
Und was heisst VIEL Arbeit??...ich denke in 2 - 3 Tagen hast du alles drin.
Mach mal in ein 2er Golf ein VR6 rein dann weisst du was arbeit ist :o
Hab nen schönen Link dazu gefunden, aber leider in keiner Sprache die ich versteheaber immerhin...
http://www.vtec.cz/galerieprestavba.html
@Uffi Nen VR in nen 2er is ja wohl net schwer. Mein Kumpel baut gerade nen VR mit Turbo auf ein Rally (2er) Karosse. Stabi vom GT Hinterachse vom 3er syncro, Getriebe 3 TDI usw. Das ist nen scheiß Puzzel. Aber VW ist wie Lego nur das Problem ist: was passt bei welchem!!
ja OK den Turbo noch darauf zu setzen ist ja auch kein ding mehr.
Und wenn man den Rally Golf nimmt hat er ja auch schon Allrad.
Aber eine andere Achse brauchst du auch...und wenn ich nich ganz falch liege muss man den Golf auch noch etwas verlängern.
Aber ich würde eher ein gemachten G60 nehmen damit ist das gefühl geiler wenn im 3ten Gang noch die Räder Drehen
Meinte wenn man es jetzt mit dem Originalen VR6 vergleicht...den finde ich sehr Müde
Aber als Turbo geht's schon :wink:
Tja was soll ich sagen, Da kommt ja ein gemachtes TDI Getriebe rein damits hält, deswegen auch die 3er Achse. Das serien VR Getriebe hat sage und schreibe 5000KM gehalten.
Du bist ja lustig. Der Turbo war ja im Frontriebler drin, aber nix Traktion. Deswegen ja der ganze Aufwand mit der Rally Karosse. Das Ding hat immerhin 380 PS und 550NM. Das wirst mit nem G net schaffen :wink:
Oh sorry,
"Meinte wenn man es jetzt mit dem Originalen VR6 vergleicht...den finde ich sehr Müde
Aber als Turbo geht's schon "
hab ich übersehn.
Der Motor passt, das Getriebe nich, das wär zu lang.
Achsen passen.
Noch Fragen
Gruss,
Benny
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