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Thema: Lenkrad wackelt ab 80 kmh+ update neue fragen

  1. #1
    Avatar von TURBO-EE9
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    Standard Lenkrad wackelt ab 80 kmh+ update neue fragen

    nach dem ich zwei mal die felgen gewuchtet habe und spuhr neu eingestellt wurde wackelt und zittert das lenkrad immer noch von ca.80 bis 110 kmh

    habe auch nen komischen klackern wenn ich ne links kurve fahre oder kreisverkehr,(seit einigen jahren) kommt warscheinlich von der antriebswelle beifahrerseite ? das mal beim turbo die antriebswelle flötten geht ist ja normal oder, kann das eventuell daran liegen?

    gibt es den bei der lenkung auch sowas wie ne lengstange , kann die auch brechen und zum wackeln führen???

    an der bereifung kann es nicht liegen, hatte das auch bei den sommerreifen
    spuhrstange wurde auch erneuert.
    gummilager auch..

    falls ich das bei honda machen lasse, und dieser fehler nicht beseitigt wurde, kann ich da die kohle zurück verlangen?
    den die haben schon oft etwas falsches gewechseln bei mir.. (verschiedene honda werkstätten)




    mfg
    Geändert von TURBO-EE9 (01.05.2012 um 11:15 Uhr)

  2. #2
    Avatar von CRX82
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    Radlager viellecht??

  3. #3
    Avatar von TURBO-EE9
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    allso der honda meister hat damals mal an allen reifen gewackelt auf der hebelbühne und da war alles ok?

    werd mal als nechstes die antriebswelle wechseln, nur lohnt sich da wieder orginale einzubauen oder sind die schnell wieder defekt?

    als letztes könnte es auch den fahrwerk liegen,die sind schon 15 jahre alt???

  4. #4
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    Avatar von ManU
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    Zitat Zitat von TURBO-EE9 Beitrag anzeigen
    nach dem ich zwei mal die felgen gewuchtet habe und spuhr neu eingestellt wurde wackelt und zittert das lenkrad immer noch von ca.80 bis 110 kmh

    habe auch nen komischen klackern wenn ich ne links kurve fahre oder kreisverkehr,(seit einigen jahren) kommt warscheinlich von der antriebswelle beifahrerseite ? das mal beim turbo die antriebswelle flötten geht ist ja normal oder, kann das eventuell daran liegen?
    Das klingt stark nach Antriebswelle (Innenseite). Da werden sich die Rollenlager langsam verabschieden. Haste mal gecheckt, ob überall genügend fett drin ist und ob die Wellen Spiel haben!?

  5. #5
    Avatar von TURBO-EE9
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    hab mal nur am lenkrad gewackelt im stand, dort hört man auch nen leisen klackern wenn ich hin und her lenke?,
    beim fall der antriebswelle, brauch ich da nur diesen satz
    .http://www.ebay.de/itm/GELENK-ANTRIE...item414dff7176
    lenkgetriebe muss ich auch mal schauen..

  6. #6

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    Ich tippe auch auf Innengelenke.

    Gruss

  7. #7
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    Würde keine Ebay ATW's kaufen... suche nach guten gebrauchten, bzw. bestelle (wenn überhaupt nötig, sollteste erstmal checken) originale bei Honda. Wird sich lohnen, da diese dann wieder ewig halten. Habe für ein Innengelenk ca. 260€ bezahlt!

  8. #8
    Avatar von TURBO-EE9
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    ufff


    http://www5.kfzteile24-shop.de/10006...satzteile.html

    dort kostet das auch 239 euro?

    werde wohl wieder bei honda etwas geld liegen lassen müssen..

    mfg

  9. #9
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    Ist aber auch eine Investition für die nächsten 10 Jahre! Warum nicht bei Honda bestellen und selbst einbauen? Hast du nun gecheckt, welche kaputt ist?

  10. #10
    Avatar von TURBO-EE9
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    ja beifahrerseite ist im ar...,nur bin ich am überlegen ob ich modifizierte verstärkte einbauen lasse? wegen turbo, in ebay.com gibs welche für 300 dollar die bis zu 500hp aushalten,
    oder halten die orginalen auch lange mit nen turbo civic?

    net das ich eins zwei mal wheelspin mache und das teil sagt wieder aufwiedersehen, beim turbo wackelt sowieso alles bis zum dritten gang übel frag mich nur wie die anderen turbo hondas das machen, ok die meisten fahren ja niicht so viel herum wie ich zb.

    mfg.

  11. #11
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    Also ich habe mehrere Bekannte, die fahren alle die originalen Antriebswellen und das mit +400ps! Hält alles super. Die kannst auch die Innengelenke vom ED9 nehmen!

  12. #12
    Avatar von TURBO-EE9
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    Spocks zitat "Faszinierend!" was so die oem teile alles aushalten


    danke für die infos..

    mfg

  13. #13
    Avatar von TURBO-EE9
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    werd nen komplette antriebswelle kaufen..

    nur welches?

    nen gebrauchtes mit 150-250tkm möchte ich nicht, bringt nichts oder nur wieder ärger?

    es gibt teile von 150-400 euro bei zb.kzf24 oder autoteile günstiger??
    http://www.daparto.de/Antriebswelle-...84&ref=catalog

    von bolk/Era/Farcom/QH/Spidan

    was kostet sowas bei honda den?? und was kostet sowas zu wechseln.

    bei youtube schaut das nicht so schwer aus??

    gibs ja genug videos
    http://www.youtube.com/watch?v=DQktk...feature=relmfu
    Geändert von TURBO-EE9 (09.04.2012 um 10:15 Uhr)

  14. #14
    Avatar von TURBO-EE9
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    hat einer noch tipps..

    am antriebswelle lang es nicht???

    werd wohl mal wieder wuchten lassen und hoffen auf ein wunder..

    jetzt bleibt nur noch mein 15 jahr altes K&N fahrweck??

    frage.. mir ist aufgefallen das die mittlere schraube am domlager oben lose drehbar ist, allso nicht die mutter sondern das ganze teil dreht sich in allen richtungen ,muss man die fest drehen oder ist das so normal..
    http://ecx.images-amazon.com/images/I/414YtgrOznL.jpg

    mfg

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