Huhu ihr!
ich find bei google nicht so wirklich hilfe
Was zu versch. Modelle gibts bei den EEs und EDs? Wo ist da eigentlich der unterschied? irgendwie find ich den ED7 genauso wie ein EE9.
ich kapiers grad nicht
Huhu ihr!
ich find bei google nicht so wirklich hilfe
Was zu versch. Modelle gibts bei den EEs und EDs? Wo ist da eigentlich der unterschied? irgendwie find ich den ED7 genauso wie ein EE9.
ich kapiers grad nicht
Ich kapier' den Unterschied bis heute nicht, obwohl ich beide Modelle schon merhmals hatte! Der EE hat glaube ich nur ein paar PS mehr wegem dem Vtec.
also optisch gleich?
weil ich find mansche ees udn eds sehen ganz seltsam aus, andre einfach nur geil *-* cih will einen! als rennschüssel
gab es die ed´s nicht auch mit den vtec motor? sieht man doch in den usa immer.
Gab auch welche mit Allrad, habe ich mal gehört. Ich glaube die EE´s sind viel breiter als die ED´s. Wirkt so auf Bildern. Schon sehr seltsam...
bitte klärt uns einer auf
echt verworren was honda da gemacht hat.
EE kann man bis 8000 drehen, einen EC8 auch, aber einen ED nicht.
whaaaat ? O_O ok dann wirds ein EE
Hat ein EC8 auch Vtec!?
was? das wäre ja zu krass.
EEs wurden in Japan gebaut, EDs in den USA oder UK.. weiß nicht mehr genau. Deshalb auch dass mit der Drehzahl. Also wegen den anderen Oktanzahlen
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Benny, das stimmt glaube ich nicht. Dann müsste ja ein EE das Lenkrad auf der anderen Seiten haben und nur 180 km/h fahren. Ich glaube EEs gab es nur in DE und USA... in Japan hießen die glaube ich SIR oder Type R!
ja wollte das auch gerade berichtigen, also der ee in japan müsste der type-r sein! und es stimmt der tacho geht wie das auto nur bis hundertachtzig. den type-r tacho wollen alle doch auch immer haben! wofür steht dann aber noch das sir?
na in england gabs japanische EEs! Also mit Lenkrad auf der richtig falschen Seite!
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
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