Was wäre denn nen gängiger Luftdruck bei 195/50 R15 für Straßennutzung?
Was wäre denn nen gängiger Luftdruck bei 195/50 R15 für Straßennutzung?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
auffällig ?
Warum darf man das nicht sehen oder warum nicht ?
Ich habe einfach den Dämpfer etwas weicher gedreht.
@ uffi
is da nich etwas mir der tüv geschichte ???
sind die zugelassen ? hab mal von nem prüfer erfahren das die pu buchsen nicht für den öffentlichen (verkehr) sind !
@ awake
kommt auf das auto an gewicht und soweiter ! mein reifen dealer hat mir 2,3 -2,5 gesagt und das fuhr auch ganz gut
währe mir jetzt neu das die nicht tüvig währen ?
Ich war mit denen jetzt zwei mal beim Tüv.
Luftdruck kommt auf den Sturz an, ich hatte 4 grad und bin dann 2,7 und 2,4 gefahren.
dann probier ichs mal so mit 2,5... das wird ekelhaft hart
Sturz is enorm bei mir..
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
mit 2,7 war es am besten, schau mal von vorne unters auto, innen machen die Reifen eine üble Beule. Zumindest bei 4 Grad sturz. Deswegen muss man auch mehr Druck fahren, 2,5 ginge auch gerade noch so, aber da war der Berschleiss übel.
Ist aber nicht soo hart, 40er Querschnitt ist härter
Okay, werd ich mal probieren.. so sehen meine Reifen nach kurze Zeit vorne aus... nachdem ich auf ee achsen vorne gebaut habe und vermessen war.
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
ja, bei zu wenig Luft kein Wunter, schau mal vorne runter da siehst du innen die heftige Beule.
Das ganze Gewicht steht ja nur innen auf dem Reifen, bei mehr luft verteilt sich das mehr.
@Zipfelklatscher
kannst sie ja zur sicherheit in schwarz nehmen
@Awake:
Oh das ist krass....
Du fährst nicht wirklich Allwetterreifen??
@ awake
das is schon heftig !
so sahen meine nach 30 tkm aus ! und nich nur bummelfahrten
luftdruck 2,6 und meine felgen stehen etwas weiter raus
@ flake, uffi
die pu sind bei ajr käuflich zu erwerben ?
jop, dort auch
Kann man so sagen ->
http://www.ajr-performance.com/energ...sion-m-89.html
Jupp, wollte ich mal testen da ja der ed7 nun von winterauto auf ganzjahresauto gewechselt wurde. Hab nun aber schon nen satz hankook daheim liegen.. aber bevor ich das reifenfressen nicht weg habe möchte ich die nicht aufziehen.Zitat von Suit
@Awake:
Oh das ist krass....
Du fährst nicht wirklich Allwetterreifen??
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
So, jetzt melde ich mich auch mal zu Wort.
Habe das geleiche Problem. Gefühl von mitlenken der HA, schwammiges Fahrverhalten, wenns in schnellen Kurven etwas wellig wird, lässt sich keine Spur mehr halten.
Das Problem tritt bei 195/50 R15 auf und auch bei 185/60r14. Unterschiedlich stark, aber bei beiden vorhanden.
Tieferlegung ca. 60/40 mit progressiven Federn,
Komplettes ES Master Kit verbaut. Das einzige, was beim Master Kit fehlt, sind die hinteren oberen Querlenkerbuchsen.
PS: Das Masterkit macht die Kiste mir harten Federn und bilsteindämpfer schon abartig hart.
Werde probeweise mal das Orginalfahrwerk einbauen um auszuschließen, dass es einfach ein Problem der Achsgeometrie ist bei Tieferlegungen.
Ansonsten könnten es noch die Buchsen des hinteren oberen Querlenkers sein.
Frage: Was meint ihr mit Domlagergummies? Wo genau sollen die sein? Das Lager liegt doch oben an der Karosse auf???? Hat jemand vieleicht ein Bild wo er mir erklären kann, welche Gummies er da genau meint?
Ach ja, Sturz und Spur korrekt eingestellt.
Gruß aus Köln
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