Eg Rost Beschwerden.. *jeder kennt's;)

[kintarobb1]

Hey leute!
Wollt bald mal loslegen meine EG Karosse fertig zu machen... Also muss der altbewährte Rost dran glauben!
So mein Anliegen besteht darin, sämtliche Rostsellen zu Orten und auszumerzen

Daher wollt ich von euch gern wissen, wo ernsthaft nachgebessert werden muss und ob es auch 'versteckte' stellen gibt die gecheckt werden sollten??? (Radläufe und Kofferraumdeckel sind bekannt)

Wer tipp's und Hinweise hat, bitte posten!

Lg

[TÜV-Prüfer]

Kotflügelspitzen (blinker) / unter den gummi/plastikleisen der frontscheibe/die türen im bereich des spiegeldreieckes und die türunterseite (pfalz) schiebedach unter dem gummi sollte auch wie bei allen anderen ein problem sein nach so vielen jahren

[Rasenmäher]

Unter der Dichtmasse am Übergang vom Bodenblech zur Rücksitz, Oberseite vom Tank, Schweller (vorne und hinten sind Kontroll-/Ablauföffnungen, die meist durch USB zu sind)

[einfach--ich]

Unter der Dichtmasse am Übergang vom Bodenblech zur Rücksitz, Oberseite vom Tank, Schweller (vorne und hinten sind Kontroll-/Ablauföffnungen, die meist durch USB zu sind)

und wen du grad da bist bei der selbigen kante vom bodenblech zur aufrechten von der ruckbankalso unterm letzten ende vom tepich vonner bf tür zur fahrertür rüber unter der mumpe sitzt auch gern rost

[kintarobb1]

das ist ja schon ne ganze menge^^
danke auf jeden fall schonmal

[Easy-M]

es schadet auch nicht, mal unter die Kunstoffschweller zu schauen.
Da gammelts auch gerne am Unterboden oder auch rund um die Plasikclipse.

[_zero_]

Motorhaube Kante vorne (hab ich schon öfter gesehen), sowie bei den Türen die Unterkante, kann da recht schnell gehen.

[älex b.]

Unter den Türscharnieren und unterm Tank

[Tacker]

A-Säule Fahrerseite, dort wo der Antennenfuß sitzt, da der Antennensockel oben nicht ganz dicht ist.
Heckklappe/Kennzeichenmulde ist ein Schwerpunkt.
Rostende Motorhaubenkanten sind baujahrabhängig.

[turn.all.tides]

Wenn ich das so lese, dann war mein EG ja echt ein Glücksgriff. Bei dem waren nur die Radläufe und der Übergang zu den Schwellern durch..

[einfach--ich]

verbindungen vom schloßträger zum hauptrahmen gameln auch mal gerne

[_zero_]

Wenn ich das so lese, dann war mein EG ja echt ein Glücksgriff. Bei dem waren nur die Radläufe und der Übergang zu den Schwellern durch..

Freu dich nicht zu früh, ich dachte auch, meiner rostet nur an den Radläufen, einen Winter später waren es die Türen und langsam kommen kleine Stellen hinzu

[Splatty]

alles.

[turn.all.tides]

OT:

Freu dich nicht zu früh, ich dachte auch, meiner rostet nur an den Radläufen, einen Winter später waren es die Türen und langsam kommen kleine Stellen hinzu

Türen und Heckklappe sind rostfrei und nun auch voller Hohlraumwachs. Schweller und Radläufe natürlich auch. Das Zeug ist rausgetropft aus allen Nähten
Ich war ja den ganzen Sommer dran am Rost beseitigen mit Flex, Schweißgerät und Chemie.

[_zero_]

Eine Zwischenfrage:
Hat außer mir noch jemand Rostbefall an den Unterkanten der Türen und dieses Problem irgendwie etwas langfristiger in den Griff bekommen?

Ich vermute langsam, dass die einzige ordentliche Lösung ein Türenwechsel wäre, aber für mich bzw. den alten EG3 insgesamt zu teuer, abgesehen vom Risiko, dass gebrauchte Türen wieder schnell rosten.