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Thema: R63, 91er ED7 Turbo, Motorraum einmal Lack bitte

  1. #451
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Wankel...mehr Öl als Kraftstoff!

  2. #452
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Muss geschmiert werden....
    Bolle ist n bissel weich was Gerüche an geht...
    Die Auslassventile sind recht ölig, zu dem sind die laufbuchsen leicht oval ( denke ich, sieht optisch zu zumindest nicht mehr gut aus....muss man jetzt messen und dann gucken wir weiter
    Kolben und Pleuel hab ich nun schon 2/3 Jahre liegen, nun können sie auch rein.....


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  3. #453
    Avatar von civicbolle
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    mir haben die augen getränt

  4. #454
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    Wenn nicht all zu sehr oval kannste im eingebauten Zustand honen . Pleul und Kolben natürlich ziehen. Neue Kolbenringe und er verbraucht viel weniger Öl. Und qualmen hört auch auf.

  5. #455
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Die Kolben die ich liegen hab sind erstes Übermaß von daher wird er zerlegt und dann ist gut....


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  6. #456
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    Aso...ja dann alles raus

  7. #457
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Standard R63, 91er ED7 Turbo, Motorraum einmal Lack bitte

    So habe mal meine Mugen zur Aluklinik geschickt.
    Warum? Ich hab das Glück gepachtet ?
    Wir werden sehen was sie sagen, hab mich schon darauf eingestellt die Felgen als Gartenschlauchhalter um zu funktionieren
    an den vorderen waren Risse im Lack die ich auf gekratzt/geschliffen habe nun bin ich mir beim betrachten der Felgen nicht sicher gewesen ob das Material auch was hat, wenn dem so ist,hab ich sehr hochwertige Gartenschlauchhalter
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von Spink (01.03.2018 um 20:02 Uhr)

  8. #458
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Ficke. Hab bei h-t mal nen thread über Risse in den rnr gesehen. Aber nie wirklich jmd damit kennengelernt:-(

    hoffe die können das fixen.

    Wo sitzen die eigentlich? Aluklinik? Erfahrungen mit denen?
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  9. #459
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Shit. Laut Bild unten im Radius zwischen den Speichen? Ich hab noch ein Set UV-Spay, zum Risse suchen. Aber gut, jetzt sind sie bei Fachleuten. Ich vermute aber mal, das schweißen die nicht, weil eben im Stern/an den Speichen.

    Edit: @buggs: In Dortmund sitzt der und in meinen Augen der beste im Automobilbereich
    Geändert von SPY#-2194 (01.03.2018 um 20:19 Uhr)
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  10. #460
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Sikaflex
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  11. #461
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Standard R63, 91er ED7 Turbo, Motorraum einmal Lack bitte

    Wenn sie an/gerissen sind meinte ihr Mitarbeiter schon sind sie Schrott...
    Haben heute telefoniert, Rundlauf meint er ist sehr gut aber die Risse will er Röntgen.
    Er ruft dann wieder an.....
    Hatte erst gehofft das nur der Lack gerissen ist auf Grund von zu hoher Temperatur aber das war nix....


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  12. #462
    BSG 1966 e.V. Mitglied Avatar von Spink
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    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen

    Wo sitzen die eigentlich? Aluklinik? Erfahrungen mit denen?
    Sitzen drüben im wilden Westen....
    Aber Mega freundlichen und hilfsbereit...
    Hatte vorab schon zwei drei Bilder geschickt, weil er meinte vielleicht reicht such schon ein Bild....
    Wirklich sehr guter Service
    http://www.aluklinik.de


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  13. #463
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Vielleicht sinds ja ROTA?


    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen
    Sikaflex
    Soll das bringen?
    Mit SikaPower kommst da eher weiter, jedoch nur fürs Gewissen und weniger für die Haltbarkeit bzw Sicherheit.

    Grüße von SIKA-Services, Zürich



  14. #464
    1HGEJ2
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    Wenn die nicht tief sind dann kann man einflexen und den riss eliminieren. Und dann ordentlich verschweißen. Aber das sieht man erst nachm röntgen. Drück dir die daumen.

  15. #465
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Als erstes gilt zu klären, aus welcher Legierung die RNR sind, nicht alle kann man schweißen. Und dann sollte man wissen wie tief der Riss ist, um überhaupt eine Aussage treffen zu können (was allein mit Röntgen nicht darstellbar ist). Mal sehen was die Aluklinik sagt, aber ich bin mir sicher, dass die Räder leider Schrott sind.
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