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Thema: Ringtool ED9

  1. #1
    Avatar von ED9NOS
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    Standard Ringtool ED9

    Honda CRX ED9 Bj. 90
    95.000 Km
    Ich bin der 2. Besitzer

    Erstbesitzer war eine ältere Dame die das Fahrzeug
    18 Jahre und 75.000 km gefahren hat.

    Ich habe das Fahrzeug im April 2008 gekauft. und aufgebaut.
    Da ich kein Mechaniker bin wurden fast alle Umbauten
    (überwiegend mit Neuteilen) in Fachwerkstätten mit
    Motorsport Erfahrung ausgeführt.

    Ich Verkaufe den Honda weil mir die Touristenfahrten zu gefährlich geworden sind
    und ich noch eine Familie habe an die ich denken muß.

    Am Motor wurde nichts verändert oder gebastelt Original 124 PS
    Ich schätze das Gewicht auf ca. 900 kg.
    Für die Kenner: BTG um die 08:40 (kurzes Getriebe)

    Käfig:
    Wiechers (Stahl) geschraubt (TÜV eingetragen)
    - mit Flankenschutz
    Rechnung 06/2008 € 674,68

    Fahrersitz: (Original vorhanden)
    - Recaro Pole Position Fahrerseite FIA (TÜV eingetragen)
    - Universalkonsole
    Rechnung 09/2008 € 596,63

    Fahrwerk:
    Koni gelb
    - vorne Zugstufe im eingebauten Zustand verstellbar
    - hinten Zugstufe im ausgebauten Zustand verstellbar
    die Dämpfer wurden bei Poohl Power überarbeitet und
    es wurden weitere Nuten eingearbeitet.
    - Federn H&R 35mm
    Rechnung 06/2008 € 437,35

    Bremse:
    - vorne D2 Racing Bremsanlage 286mm 6-Kolben (TÜV eingetragen)
    Rechnung 03/2010 € 1383,-
    - hinten original
    - Stahlflex Bremsleitung (TÜV eingetragen)
    - Bremsflüssigkeit mit einem höheren Siedepunkt
    - Schmutzbleche entfernt
    - Stoßstange mit zusätzlichen Belüftungslöchern

    dickere Stabis:
    - vorne und hinten von Tanabe
    Rechnung 12/2008 € 458,-

    Domstreben:
    - vorne und hinten oben Alu einstellbar AKR-Performance B-Style
    Rechnung 01/2009 € 135,-
    - hinten unten Alu AKR-Performance B-Style
    Rechnung 04/2009 € 80,-






    Gurte:
    - 2x Sabelt 4-Punkt Gurte (ABE)
    Rechnung 07/2008 € 178,-

    - 1x Schroth 6-Punkt Clubman II schwarz FIA
    Rechnung 04/2009 € 138,15

    - 1x Schroth 6-Punkt Profi III-FE asm links mit ABE
    mit Schrittgurt und Schulterpolster
    Rechnung 04/2010 € 315,61

    Felgen Satz 1: Neu in 2010
    7,0 x 15 ET 37 Motec MCTC (TÜV eingetragen)
    Toyo R888 195/50-15
    Rechnung Felgen 04/2010 € 531,34

    Felgen Satz 2:
    15" OZ Supertourismo GT (TÜV eingetragen)
    Hankook Ventus EVO S1 195/50/15

    Felgen Satz 1:
    15" OZ F1 Plus (TÜV eingetragen)

    Luftfilter:
    K&N Performance Kit (TÜV eingetragen)
    Rechnung 06/08 € 95,77

    Hand-Feuerlöscher:
    mit KFZ-Befestigung 2,4l Ecolife Stahl
    Rechnung 10/2009 € 120,77

    Getriebe: € 300,- (Original vorhanden)
    vom Honda Concerto, kürzer Übersetzt V-Max. 215 km/h


    Sonstiges:
    - Polyester Schiebedach Rechnung 12/2008 € 175,-
    - Frontlippe BMS (TÜV eingetragen) Rechnung 06/2009 € 88,90
    - Innenraum Leer
    - Zusatzinstrumente Öldruck, Öltemperatur, Wassertemperatur
    2x Ölfilteradapter Rechnung Rechnung08/2009 € 152,25
    - AeroCatch Haubenverschluß Rechnung 02/2010 € 50,00
    - OMP Lenkrad geschüsselt (TÜV eingetragen)
    - Batterie im Kofferraum
    - Heckspoiler MS-Design (TÜV eingetragen)
    - Öl-Catchtank
    - Sturzversteller hinten
    - Sport Endschalldämpfer Sebring (TÜV eingetragen)
    - Energy Suspension Hyperflex Kit € 200,-



    Verschiedene Lufthutzen 07/2010 € 80,-
    Neue Abschleppöse OMP 07/2010 € 15,-
    Neue Zündkerzen 07/2010 € 20,-
    Neue Zündkabel 07/2010 € 119,-
    Neuer SRS Mittelschaldämpfer 07/2010 € 169,-
    Neue Bremsbeläge vorne 05/2010 € 130,-
    Neuer Zündverteiler 05/2010 € 190,-


    Nur die Umbauten belaufen sich auf ca. € 10.000 dabei sind der Wert des Autos und viele Teile wie die 2 Sätze Reifen und die
    2 Sätze Felgen und sonstige Teile nicht berücksichtigt.

    Die meistens Originalteile sind noch Vorhanden.
    Zusätzlich habe ich noch eine Heckstoßstange, Renn-Kat,
    Ansaugbrücke, div. Belüftungseinlässe (neu) und sonstigen Kleinkram.


    Das Fahrzeug hat kaum Rost.

    Mängel:
    Die Vorbesitzerin hatte vorne rechts mal einen Frontschaden
    Dieses Maskenblech hinter der Stoßstange ist nicht besonders gut repariert.
    Kleine Beulen in den Türen (wenn man es weiß)
    Ich hatte mal einen leichten Einschlag hinten links, der Radlauf hatte eine kleine Beule
    (in Fachwerkstatt repariert und lackiert)und ein Querträger unter dem Fahrzeug (Blech)
    hat einen leichten Knick ich wollte das eigentlich diesen Winter machen lassen,
    aber jetzt kann es der neue Besitzer machen lassen wenn er will.
    Der Knopf vom Heizungsregler ist abgegangen (aber vorhanden) und die Blende im Bereich des Heizungsbedienteils hat einen Riss.


    http://www.youtube.com/watch?v=NDoyiHd7Sw4

    Detailbilder auf Anfrage per Mail

    Das Fahrzeug sollte vorher angeschaut werden da ich keine Lust auf irgendwelche Nachverhandlungen habe.

    Das Fahrzeug ist Angemeldet und kann jeder Zeit in 53359 Rheinbach besichtigt und gefahren werden.

    Barzahlung bei Übergabe !


    VB. 7000,- ebay:http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=130413169758

    http://www.youtube.com/watch?v=NDoyiHd7Sw4

    Bilder per Mail

    Geändert von ED9NOS (23.07.2010 um 10:42 Uhr)

  2. #2

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    Echt ein schicker rex hab denn dieses jahr an ostern paar mal gesehen sieht echt gut aus viel glück beim verkauf

  3. #3
    Avatar von ED9NOS
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    Zitat Zitat von B16TurboED Beitrag anzeigen
    Echt ein schicker rex hab denn dieses jahr an ostern paar mal gesehen sieht echt gut aus viel glück beim verkauf
    danke,
    ist schade und es fällt mir echt sehr schwer den Honda zu verkaufen.

  4. #4

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    ja das glaub ich dir das es dir schwer fällt

  5. #5
    Jetzt auch mit Seitenhalt Avatar von Meister Eder
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    Der ED9 geht sehr gut....., das kann ich bestätigen.

    Wir haben im Touribetrieb einige Runden zusammen gedreht, und dank dem Frischen Motor und dem Getriebe ging er bis ca. 150kmh so gut wie mein Ausgeräumter EE8 mit kompletter 50mm Auspuffanlage ab Kopf.

  6. #6
    Avatar von ED9NOS
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    Zitat Zitat von Meister Eder Beitrag anzeigen
    Der ED9 geht sehr gut....., das kann ich bestätigen.

    Wir haben im Touribetrieb einige Runden zusammen gedreht, und dank dem Frischen Motor und dem Getriebe ging er bis ca. 150kmh so gut wie mein Ausgeräumter EE8 mit kompletter 50mm Auspuffanlage ab Kopf.
    da konnte ich auch noch nicht fahren und hatte Strassenreifen

  7. #7
    Jetzt auch mit Seitenhalt Avatar von Meister Eder
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    Zitat Zitat von ED9NOS Beitrag anzeigen
    da konnte ich auch noch nicht fahren und hatte Strassenreifen
    Hey ich hab von geradeaus gesprochen.

    Beim Gesamtpaket hast du mich erst ab unter 8.30 BTG geschlagen!! (Ohne Semis)

    EE>ED

  8. #8
    Avatar von ED9NOS
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    Zitat Zitat von Meister Eder Beitrag anzeigen
    Hey ich hab von geradeaus gesprochen.

    Beim Gesamtpaket hast du mich erst ab unter 8.30 BTG geschlagen!! (Ohne Semis)

    EE>ED
    ohne Semis.......

    wird sehr schwer ich glaube da gebe ich mich besser geschlagen

  9. #9
    Avatar von Old Cowboy
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    Zitat Zitat von ED9NOS Beitrag anzeigen
    Ich Verkaufe den Honda weil mir die Touristenfahrten zu gefährlich geworden sind
    und ich noch eine Familie habe an die ich denken muß.
    Kommst mit mir mit zur GLP, bin ich wenigstens nicht der einzige Honda! Keine Sonntagsfahrer, keine Motorräder, alles sehr entspannt...

  10. #10
    Avatar von feiny
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    Top Auto, bin schon selbst drin gefahren.. wirklich sauber und mit bedacht aufgebaut.... zu dem Preis ist das wirklich ein sehr faires Angebot wenn jemand ein Tracktool mit Strassenzulassung sucht - zuschlagen!!!

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