Integra, Evo, Supra

[Steel]

http://www.youtube.com/watch?v=Gr_xx-6B3e4
J's Racing DC2R,
HKS Evo,
Orero Racing Supra

http://www.youtube.com/watch?v=wRVsnskLvjY
Update: Esprit Civic Type R EK9 mit B20 Motor,
Signal Auto R34,
Taitec NSX,
Cruise EP82

[ROVA]

Cool, hätte aber gerne gewusst was der ITR im Trockenen für ne Zeit gefahren hätte, nass ne 1.07 is ja schon ne Ansage.

[Steel]

Jop zwar hohe 1:07, aber geht trotzdem schon in Richtung Mugen RR und das mit grade mal 210PS. Vom Gewicht stand da leider nix, wird aber ordentlich leicht sein dank Carbonhaube/Türen/Kofferraum und Kunststoffscheiben. Der Kommentator erzählt zwischendurch was von "840 Kilo" aber das wär schon etwas zu krass oder?

Mal die Sachen die ich lesen kann zum Setup:

210 PS
210 Nm

Standard Block
Verdichtung 12,5:1
J's Racing SPL Head Cover
Mugen Engine Mount

ECU: J's Racing N1
Benzinpumpe: GT-R-type
ATL Sicherheitstank
J's Racing Tsuchinoko Chamber (Airbox)
Throttle: J's Racing Big (Drosselklappe)
J's Racing Frontpipe d=42,7mm
SPL Muffler d=60mm

J's Racing Aluminium 3Reihen Kühler

RG Metal Clutch
J's Racing ChroMoly Flywheel
ATS 3gear Crossmission
ATS LSD

Dämpfer: CRUX
Federn: Craftz F18kg R16kg
Felgen: RAMS PR-6 7,5J
Reifen: Yokohama A048
Front 225/50 R15
Rear 195/55 R15
J's Racing ????
J's Racing Rear Camber Arm
Mugen Full Bush Replacement

Brake Pad: RAMS
Rotor: EG6-type
Caliper: EK4 **
Brake Hose: Stainless Steel Mesh

Welding Roll Bar
Full Spot Welding
C-West Frontspoiler/Sidestep/RearUnder
J's Racing GT-Wing
J's Racing Carbon Bonnet
J's Racing Front Fender
J's Racing FRP Door
J's Racing FRP Hatch-Gate (wohl Kofferraumklappe)
J's Racing Acryl Glass